فولی سر میللنگ
فولی سر میللنگ : علائم خرابی و زمان تعویض
فولی سر میللنگ (Crankshaft Pulley) یکی از اجزای حیاتی در سیستم موتوری این خودرو است که نقش اصلی آن انتقال نیروی چرخشی از میللنگ به سایر اجزای موتور و سیستم‌های جانبی نظیر دینام، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک فرمان می‌باشد. این قطعه به میللنگ موتور متصل است و از طریق تسمه، انرژی مکانیکی را به دیگر اجزای خودرو منتقل می‌کند.
علائم خرابی فولی سر میللنگ
- صداهای غیرمعمول: یکی از نشانه‌های مهم خرابی فولی سر میللنگ ، صدای تق تق یا جیر جیر از ناحیه موتور است. این صداها ممکن است به دلیل ترک خوردگی، شکستگی یا سایش فولی باشد.
- لرزش‌های غیرعادی: خرابی فولی سر میللنگ می‌تواند منجر به لرزش موتور و قسمت‌های متصل به آن شود. این لرزش‌ها به خصوص در دورهای پایین موتور محسوس هستند.
- کاهش کارایی اجزای جانبی: خرابی فولی سر میللنگ ممکن است عملکرد دینام، کمپرسور کولر یا پمپ هیدرولیک فرمان را کاهش دهد. برای مثال، باتری ممکن است به خوبی شارژ نشود یا سیستم کولر عملکرد مناسبی نداشته باشد.
- خارج شدن تسمه: در صورت خرابی فولی سر میللنگ، احتمال دارد تسمه از جای خود خارج شود و در نتیجه سیستم‌های جانبی موتور از کار بیفتند.
زمان تعویض فولی سر میللنگ
زمان تعویض فولی سر میللنگ بستگی به شرایط کاری خودرو، کیفیت فولی و نحوه نگهداری از خودرو دارد. به طور کلی، توصیه می‌شود که در صورت مشاهده هر یک از علائم بالا یا در دوره‌های معین نگهداری و سرویس خودرو، وضعیت فولی سر میللنگ مورد بررسی قرار گیرد. برخی از توصیه‌ها برای تعویض فولی سر میللنگ عبارتند از:
- بررسی دورهای: بهتر است هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر وضعیت فولی سر میللنگ بررسی شود. این بازه زمانی می‌تواند بسته به نوع خودرو و شرایط کارکرد متفاوت باشد.
- در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا لرزش: در صورت مشاهده علائم خرابی مانند صداهای غیرعادی یا لرزش‌های غیرمعمول، بلافاصله فولی سر میللنگ را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
- هنگام تعویض تسمه: بهتر است هنگام تعویض تسمه تایمینگ یا تسمه دینام، وضعیت فولی سر میللنگ نیز مورد بررسی قرار گیرد تا از سلامت آن اطمینان حاصل شود.
با توجه به اهمیت فولی سر میللنگ در عملکرد صحیح موتور و سیستم‌های جانبی ، نگهداری و تعویض به موقع آن می‌تواند از بروز مشکلات جدی و هزینه‌های بالای تعمیرات جلوگیری کند.