فولی سر میللنگ چری تیگو 5 سال 1400

فولی سر میللنگ چری تیگو 5: علائم خرابی و زمان تعویض

فولی سر میللنگ چری تیگو 5 (Crankshaft Pulley) یکی از اجزای حیاتی در سیستم موتوری این خودرو است که نقش اصلی آن انتقال نیروی چرخشی از میللنگ به سایر اجزای موتور و سیستمهای جانبی نظیر دینام، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک فرمان میباشد. این قطعه به میللنگ موتور متصل است و از طریق تسمه، انرژی مکانیکی را به دیگر اجزای خودرو منتقل میکند.

علائم خرابی فولی سر میللنگ چری تیگو 5 1400

1. صداهای غیرمعمول: یکی از نشانههای مهم خرابی فولی سر میللنگ چری تیگو 5، صدای تق تق یا جیر جیر از ناحیه موتور است. این صداها ممکن است به دلیل ترک خوردگی، شکستگی یا سایش فولی باشد.
2. لرزشهای غیرعادی: خرابی فولی سر میللنگ میتواند منجر به لرزش موتور و قسمتهای متصل به آن شود. این لرزشها به خصوص در دورهای پایین موتور محسوس هستند.
3. کاهش کارایی اجزای جانبی: خرابی فولی سر میللنگ ممکن است عملکرد دینام، کمپرسور کولر یا پمپ هیدرولیک فرمان را کاهش دهد. برای مثال، باتری ممکن است به خوبی شارژ نشود یا سیستم کولر عملکرد مناسبی نداشته باشد.
4. خارج شدن تسمه: در صورت خرابی فولی سر میللنگ، احتمال دارد تسمه از جای خود خارج شود و در نتیجه سیستمهای جانبی موتور از کار بیفتند.

زمان تعویض فولی سر میللنگ چری تیگو 5 1400

زمان تعویض فولی سر میللنگ بستگی به شرایط کاری خودرو، کیفیت فولی و نحوه نگهداری از خودرو دارد. به طور کلی، توصیه میشود که در صورت مشاهده هر یک از علائم بالا یا در دورههای معین نگهداری و سرویس خودرو، وضعیت فولی سر میللنگ چری تیگو 5 مورد بررسی قرار گیرد. برخی از توصیهها برای تعویض فولی سر میللنگ عبارتند از:

1. بررسی دورهای: بهتر است هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر وضعیت فولی سر میللنگ بررسی شود. این بازه زمانی میتواند بسته به نوع خودرو و شرایط کارکرد متفاوت باشد.
2. در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا لرزش: در صورت مشاهده علائم خرابی مانند صداهای غیرعادی یا لرزشهای غیرمعمول، بلافاصله فولی سر میللنگ چری تیگو 5 را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
3. هنگام تعویض تسمه: بهتر است هنگام تعویض تسمه تایمینگ یا تسمه دینام، وضعیت فولی سر میللنگ چری تیگو 5 نیز مورد بررسی قرار گیرد تا از سلامت آن اطمینان حاصل شود.

با توجه به اهمیت فولی سر میللنگ در عملکرد صحیح موتور و سیستمهای جانبی چری تیگو 5، نگهداری و تعویض به موقع آن میتواند از بروز مشکلات جدی و هزینههای بالای تعمیرات جلوگیری کند.

معرفی خودرو تیگو 5

تیگو 5 یکی از خودروهای کراس اوور شرکت چری است که با طراحی جذاب و امکانات فنی مناسب، در بازار ایران جایگاه ویژه ای پیدا کرده است.

مشخصات فنی تیگو 5

1. موتور:

   • حجم موتور: 2.0 لیتر، 4 سیلندر
   • قدرت: 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
   • گشتاور: 182 نیوتن متر در 4300 تا 4500 دور در دقیقه

2. گیربکس:

   • نوع گیربکس: اتوماتیک CVT
   • انتقال قدرت: به چرخ های جلو

3. ابعاد:

   • طول: 4506 میلی متر
   • عرض: 1841 میلی متر
   • ارتفاع: 1740 میلی متر
   • فاصله محورها: 2610 میلی متر

4. ظرفیت ها:

   • حجم باک: 55 لیتر
   • حجم صندوق عقب: 370 لیتر

5. مصرف سوخت:

   • مصرف ترکیبی: 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر

چری

چری (Chery) یک شرکت خودروسازی چینی است که در سال 1997 تأسیس شده است. این شرکت در تولید خودروهای سواری و تجاری فعالیت می کند و محصولات خود را به بیش از 80 کشور صادر می کند. چری با بهره گیری از فناوری های پیشرفته و طراحی های مدرن، خودروهایی با کیفیت بالا و قیمت مناسب به بازار عرضه می کند.

لوازم یدکی اصلی تیگو 5

برای اطمینان از عملکرد بهینه و دوام طولانی مدت خودروی تیگو 5، استفاده از لوازم یدکی اصلی توصیه می شود. این قطعات که توسط شرکت چری تولید می شوند، دقیقاً با مشخصات فنی خودرو تطابق دارند. لوازم یدکی اصلی شامل فیلترها، لنت های ترمز، شمع ها و سایر قطعات مصرفی است که با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای بین المللی تولید می شوند.

تیگو 5 توربو

مدل تیگو 5 توربو با موتور توربوشارژ خود، قدرت و کارایی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد ارائه می دهد. این موتور 1.5 لیتری توربوشارژ توان تولید 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر را دارد که باعث بهبود شتاب گیری و بهینه تر شدن مصرف سوخت می شود.

تیگو 5 قدیم

نسخه های قبلی تیگو 5 دارای ویژگی های متفاوتی نسبت به مدل های جدیدتر بودند. طراحی خارجی و داخلی، تکنولوژی های مورد استفاده و ویژگی های ایمنی در این مدل ها نسبت به نسخه های جدیدتر ساده تر بوده اما همچنان مورد استقبال قرار گرفته اند.

تیگو 5 CVT

گیربکس CVT (گیربکس متغیر پیوسته) در تیگو 5 به منظور ارائه تجربه رانندگی نرم تر و کاهش مصرف سوخت به کار رفته است. این نوع گیربکس با حذف دنده های ثابت و تغییر مداوم نسبت انتقال قدرت، رانندگی را روان تر و مصرف سوخت را کمتر می کند.