خانه
پورشه
باکستر
سال 2010
فولی سر میللنگ پورشه باکستر سال 2010

موتوری

فولی سر میللنگ پورشه باکستر سال 2010

8 فروشگاه مرتبط برای خرید فولی سر میللنگ پورشه باکستر سال 2010 کلیک کنید مشاهده

مشاهده تعمیرگاه‌ها و اجرت‌ها

برای همین قطعه، مسیرهای تعمیر و حدود اجرت را کنار هم ببینید.

تعمیرگاه‌های مرتبط

2 مسیر

برآورد اجرت

حدودی

اجرت تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام

1,650,000 تومان

ثبت‌نام فروشندگان

قطعات خود را در پارتس‌مال بفروشید

فروشگاه دارید؟ قطعات خودرو را به هزاران خریدار معرفی کنید و فروش خود را افزایش دهید.

همین حالا ثبت‌نام کنید

🔥 بزرگ‌ترین جامعه کاربران پورشه باکستر

به گروه تلگرام پورشه باکستر سواران بپیوندید

تبادل تجربه، آموزش تعمیرات، معرفی قطعات و پاسخ به سوالات توسط هزاران مالک پورشه باکستر.

+۳۰۰۰ عضو فعال

✓

دریافت جدیدترین اخبار و اطلاعیه‌ها

✓

پرسش و پاسخ فنی با کاربران باتجربه

✓

معرفی قطعات و فروشندگان معتبر

✓

اشتراک تجربه‌های نگهداری خودرو

💡 هر روز نکات فنی، آموزش‌های کاربردی و معرفی قطعات جدید در گروه منتشر می‌شود.

عضویت در گروه تلگرام

لیست فروشگاه ها

فروشگاه های زیر این قطعه را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروش طلق چراغ

بدون امتیاز

طلق چراغ خودروهای وارداتی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

بدون امتیاز

کلیه لوازم یدکی بنز و بی ام و و پورشه

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مدرن یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی پورشه بی ام و بنز مینی کوپر مازراتی ولو

مشاهده

پروفایل فروشگاه

نیک یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

پارت سیتی

بدون امتیاز

لوازم یدکی آلفارومئو

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروشگاه اینترنتی پلاپارتس

بدون امتیاز

لوازم یدکی خودروهای لوکس

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروشگاه خودرو استار یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی پورشه

مشاهده

پروفایل فروشگاه

بی ام و استور

بدون امتیاز

تامین قطعات پورشه و بنز و بی ام و

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروشگاه شما میتواند اینجا باشد

قطعات خود را در پارتس‌مال معرفی کنید.

ثبت نام

مشاهده تمام قطعات و لوازم یدکی پورشه باکستر مشاهده همه فولی سر میللنگ های موجود در بازار

نام خودرو: باکستر
نام قطعه: فولی سر میللنگ
مدل خودرو: 2010
شرکت سازنده: پورشه
کشور سازنده: آلمان
نام لاتین خودرو: boxter
نام لاتین قطعه: crankshaft-pulley

معرفی فولی سر میللنگ پورشه باکستر

فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر: علائم خرابی و زمان تعویض

فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر (Crankshaft Pulley) یکی از اجزای حیاتی در سیستم موتوری این خودرو است که نقش اصلی آن انتقال نیروی چرخشی از میل‌لنگ به سایر اجزای موتور و سیستم‌های جانبی نظیر دینام، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک فرمان می‌باشد. این قطعه به میل‌لنگ موتور متصل است و از طریق تسمه، انرژی مکانیکی را به دیگر اجزای خودرو منتقل می‌کند.

علائم خرابی فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر ممم

صداهای غیرمعمول: یکی از نشانه‌های مهم خرابی فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر، صدای تق تق یا جیر جیر از ناحیه موتور است. این صداها ممکن است به دلیل ترک خوردگی، شکستگی یا سایش فولی باشد.
لرزش‌های غیرعادی: خرابی فولی سر میل‌لنگ می‌تواند منجر به لرزش موتور و قسمت‌های متصل به آن شود. این لرزش‌ها به خصوص در دورهای پایین موتور محسوس هستند.
کاهش کارایی اجزای جانبی: خرابی فولی سر میل‌لنگ ممکن است عملکرد دینام، کمپرسور کولر یا پمپ هیدرولیک فرمان را کاهش دهد. برای مثال، باتری ممکن است به خوبی شارژ نشود یا سیستم کولر عملکرد مناسبی نداشته باشد.
خارج شدن تسمه: در صورت خرابی فولی سر میل‌لنگ، احتمال دارد تسمه از جای خود خارج شود و در نتیجه سیستم‌های جانبی موتور از کار بیفتند.

زمان تعویض فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر ممم

زمان تعویض فولی سر میل‌لنگ بستگی به شرایط کاری خودرو، کیفیت فولی و نحوه نگهداری از خودرو دارد. به طور کلی، توصیه می‌شود که در صورت مشاهده هر یک از علائم بالا یا در دوره‌های معین نگهداری و سرویس خودرو، وضعیت فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر مورد بررسی قرار گیرد. برخی از توصیه‌ها برای تعویض فولی سر میل‌لنگ عبارتند از:

بررسی دوره‌ای: بهتر است هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر وضعیت فولی سر میل‌لنگ بررسی شود. این بازه زمانی می‌تواند بسته به نوع خودرو و شرایط کارکرد متفاوت باشد.
در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا لرزش: در صورت مشاهده علائم خرابی مانند صداهای غیرعادی یا لرزش‌های غیرمعمول، بلافاصله فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
هنگام تعویض تسمه: بهتر است هنگام تعویض تسمه تایمینگ یا تسمه دینام، وضعیت فولی سر میل‌لنگ پورشه باکستر نیز مورد بررسی قرار گیرد تا از سلامت آن اطمینان حاصل شود.

با توجه به اهمیت فولی سر میل‌لنگ در عملکرد صحیح موتور و سیستم‌های جانبی پورشه باکستر، نگهداری و تعویض به موقع آن می‌تواند از بروز مشکلات جدی و هزینه‌های بالای تعمیرات جلوگیری کند.

معرفی خودرو پورشه باکستر

پورشه باکستر: تاریخچه و مشخصات

پورشه باکستر یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای اسپرت رودستر دو نفره در جهان است که توسط شرکت آلمانی پورشه تولید شده است. این خودرو نخستین بار در سال 1996 معرفی شد و به دلیل طراحی جذاب، عملکرد بالا، و قیمت مناسب‌تر نسبت به مدل‌های پرچم‌دار پورشه مانند 911، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اسپرت به دست آورد.

تاریخچه پورشه باکستر

1. معرفی اولیه (1996):

پورشه در دهه 1990 به دنبال خودرویی بود که بتواند مشتریان بیشتری را جذب کند و در عین حال، به حل چالش‌های اقتصادی شرکت کمک کند.
طراحی باکستر از خودروهای کلاسیک پورشه مانند 550 اسپایدر الهام گرفته شده و هدف آن تولید یک خودروی اسپرت سبک، اقتصادی و در دسترس بود.

2. نسل اول (1996-2004):

نخستین مدل این خودرو با کد 986 روانه بازار شد.
این نسل به یک موتور 6 سیلندر تخت (Flat-6) با حجم 2.5 لیتر و قدرت حدود 201 اسب بخار مجهز بود.
ظاهر خودرو با چراغ‌های بیضی‌شکل و سقف تاشوی پارچه‌ای آن بسیار متمایز بود.

3. نسل دوم (2005-2011):

مدل 987 با طراحی ارتقاء یافته و استفاده از تکنولوژی‌های مدرن‌تر معرفی شد.
پیشرانه‌هایی با حجم 2.7 و 3.4 لیتر ارائه شدند که قدرت بیشتری نسبت به نسل قبلی داشتند.

4. نسل سوم (2012-2016):

این نسل با کد 981 عرضه شد و شاسی سبک‌تر و طراحی مدرن‌تری داشت.
فناوری‌های جدیدی مانند سیستم تعلیق فعال پورشه (PASM) و سیستم‌های بهینه‌سازی مصرف سوخت در این مدل استفاده شد.

5. نسل چهارم (2016-اکنون):

این نسل که با نام 718 باکستر شناخته می‌شود، تحول بزرگی داشت و برای نخستین بار از موتورهای 4 سیلندر توربوشارژ استفاده کرد.
تمرکز این نسل بر کاهش وزن، افزایش قدرت و بهبود بهره‌وری سوخت بود.

مشخصات فنی (نسل 718 باکستر)

پیشرانه‌ها:
- موتور 4 سیلندر تخت توربوشارژ.
- مدل پایه: 2.0 لیتری با قدرت 300 اسب بخار.
- مدل S: 2.5 لیتری با قدرت 350 اسب بخار.
عملکرد:
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت: حدود 4.9 ثانیه برای مدل پایه.
- حداکثر سرعت: 275 کیلومتر در ساعت در مدل S.
گیربکس:
- انتخاب بین گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس دوکلاچه پورشه (PDK).
مصرف سوخت:
- در حالت ترکیبی، حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر.
طراحی و فناوری:
- سیستم تعلیق تطبیقی پورشه (PASM) برای پایداری بیشتر.
- بدنه‌ای با طراحی آیرودینامیک و سقف تاشوی پیشرفته.
- کابینی مدرن با امکانات لوکس.

ویژگی‌های کلیدی

تعادل بی‌نظیر: موتور وسط باکستر، توزیع وزن عالی و پایداری استثنایی در پیچ‌ها را فراهم می‌کند.
ترکیب اسپرت و راحتی: طراحی داخلی و خارجی خودرو، ترکیبی از لوکس بودن و حس اسپرت را ارائه می‌دهد.
دسترسی مالی بهتر: نسبت به مدل‌های دیگر پورشه، باکستر گزینه‌ای اقتصادی‌تر اما همچنان با عملکرد بالا محسوب می‌شود.

پورشه باکستر همچنان با نسل‌های جدید خود توانسته در کلاس خودروهای اسپرت رودستر استانداردهای جدیدی را تعریف کند. این خودرو انتخابی مناسب برای افرادی است که به دنبال ترکیب هیجان رانندگی، طراحی لوکس و تکنولوژی پیشرفته هستند.

محصولات مرتبط

قطعات دیگر برای پورشه باکستر سال 2010

مشاهده همه قطعات

لولا درب صندوق پورشه باکستر سال 2010

بدنه

یاتاقان متحرک پورشه باکستر سال 2010

موتوری

قفل درب پورشه باکستر سال 2010

برقی

شلگیر عقب پورشه باکستر سال 2010

هوزینگ دیفرانسیل پورشه باکستر سال 2010

گیربکسی

لامپ زنون پورشه باکستر سال 2010

روشنایی

سفت کن تایم پورشه باکستر سال 2010

موتوری

حصیری اگزوز پورشه باکستر سال 2010

اگزوزی