غربیلک فرمان سایپا اطلس e

غربیلک فرمان سایپا اطلس یکی از اجزای اساسی در این خودرو است که به راننده اجازه میدهد تا جهت حرکت خودرو را کنترل کند. این قطعه در داخل کابین خودرو قرار دارد و با چرخاندن آن، راننده میتواند به راحتی مسیر خودرو را تغییر دهد.

نحوه کارکرد غربیلک فرمان سایپا اطلس e

در سایپا اطلس، غربیلک فرمان به سیستم فرمان خودرو متصل است که شامل قطعاتی مانند ستون فرمان، میل فرمان، جعبه فرمان و بازوهای فرمان است. وقتی راننده غربیلک فرمان را میچرخاند، این حرکت از طریق سیستم فرمان به چرخهای جلو منتقل میشود و باعث تغییر جهت حرکت خودرو میگردد. در مدلهای جدیدتر سایپا اطلس، سیستمهای هیدرولیکی یا الکتریکی به کار رفتهاند که فرمان را نرمتر و آسانتر میکنند.

نشانههای خرابی غربیلک فرمان سایپا اطلس e

غربیلک فرمان سایپا اطلس، همانند سایر اجزای خودرو، ممکن است با گذشت زمان یا به دلیل استفاده نادرست دچار خرابی شود. برخی از نشانههای خرابی غربیلک فرمان در این خودرو شامل موارد زیر است:

1. صدای غیرمعمول: شنیدن صداهای غیرعادی مانند جیرجیر یا تق تق هنگام چرخاندن فرمان میتواند نشاندهنده وجود مشکل در سیستم فرمان یا قطعات متصل به آن باشد.

2. لرزش فرمان: لرزش غیرطبیعی فرمان، به ویژه در سرعتهای بالا، ممکن است به علت مشکلات مکانیکی در سیستم فرمان یا تایرهای سایپا اطلس باشد.

3. سختی در چرخاندن فرمان: اگر چرخاندن فرمان به سختی صورت میگیرد، ممکن است مشکل از سیستم هیدرولیکی یا الکتریکی فرمان باشد. این مشکل ممکن است به دلیل نشت روغن هیدرولیک، خرابی پمپ هیدرولیک یا اشکال در سیستم الکتریکی رخ دهد.

4. عملکرد نادرست فرمان: اگر فرمان به درستی عمل نمیکند و یا چرخها به طور صحیح نمیچرخند، یا خودرو به یک سمت کشیده میشود، ممکن است نشاندهنده نیاز به تنظیم یا تعمیر در سیستم فرمان سایپا اطلس باشد.

زمان تعویض غربیلک فرمان سایپا اطلس e

در اکثر موارد، غربیلک فرمان سایپا اطلس تنها زمانی نیاز به تعویض دارد که دچار آسیب فیزیکی شده باشد، مانند ترکخوردگی، شکستگی یا سایش شدید. با این حال، اگر نشانههای خرابی که در بالا ذکر شد مشاهده شود، بهتر است خودرو توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود.

تعویض غربیلک فرمان سایپا اطلس معمولاً در شرایط زیر انجام میشود:

• آسیب فیزیکی: زمانی که غربیلک فرمان ترک خورده یا شکسته باشد.
• سایش بیش از حد: هنگامی که پوشش غربیلک فرمان ساییده شده و احساس ناخوشایندی هنگام رانندگی ایجاد میکند.
• ارتقاء ظاهر داخلی خودرو: گاهی رانندگان برای بهبود ظاهر داخلی سایپا اطلس، غربیلک فرمان را تعویض میکنند.

به طور کلی، اگر هر گونه علائم غیرعادی در عملکرد فرمان سایپا اطلس مشاهده کردید، بهتر است خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری شود.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.