شاتون سایپا اطلس e

شاتون سایپا اطلس

شاتون (Connecting Rod) یکی از قطعات حیاتی در موتورهای احتراق داخلی، از جمله موتور سایپا اطلس است که وظیفه اتصال پیستون به میل لنگ سایپا اطلس را دارد. این قطعه با تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ، باعث چرخش و عملکرد موتور میشود. شاتونها معمولاً از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته میشوند تا توانایی تحمل فشار و دماهای بالا را داشته باشند.

علائم خرابی شاتون سایپا اطلس e

1. صدای ضربه یا تق تق از موتور: شنیدن صدای ضربه یا تق تق از موتور، به ویژه هنگام افزایش دور موتور، میتواند نشانهای از خرابی شاتون باشد.
2. کاهش قدرت موتور: خرابی شاتون میتواند باعث کاهش کارایی و قدرت موتور شود.
3. افزایش لرزش موتور: خرابی شاتون سایپا اطلس ممکن است باعث افزایش لرزش در موتور شود.
4. روغن سوزی: یکی از نشانههای دیگر خرابی شاتون، مشاهده روغنسوزی و کاهش سطح روغن موتور است.
5. افزایش مصرف سوخت: خرابی شاتون میتواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
6. صدای سوت یا وز وز: شنیدن صدای سوت یا وز وز از موتور میتواند به خرابی شاتون اشاره داشته باشد.

زمان تعویض شاتون سایپا اطلس e

تعویض شاتون به وضعیت و شرایط موتور بستگی دارد. در موارد زیر باید شاتون تعویض شود:

1. علائم خرابی مشخص: در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی شاتون، باید به سرعت نسبت به تعویض آن اقدام شود.
2. تعمیرات اساسی موتور: در صورت انجام تعمیرات اساسی موتور و تعویض قطعات مهم، شاتون نیز باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
3. سایش و خستگی شاتون: با گذشت زمان و استفاده مداوم از خودرو، شاتونها ممکن است دچار سایش و خستگی شوند که نیاز به تعویض دارند.
4. آسیب به موتور: در صورت وارد شدن آسیب به موتور مانند تصادف یا برخورد شدید، باید شاتونها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

برای حفظ عملکرد بهینه موتور سایپا اطلس و جلوگیری از خرابیهای بیشتر، باید در صورت مشاهده علائم خرابی شاتون، به سرعت آن را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

 

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.