پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

توپی چرخ ایران خودرو دنا موتور 1700 سی سی

اجرت تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف 13,200,000 ریال
اجرت تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف 9,200,000 ریال
اجرت تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک 24,200,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

توپی چرخ ایران خودرو دنا

توپی چرخ در خودرو ایران خودرو دنا یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق و ترمز است که چرخها را به محور متصل کرده و امکان چرخش روان آنها را فراهم میکند. این قطعه شامل بلبرینگهایی است که اصطکاک را کاهش داده و حرکت راحت چرخها را تضمین میکنند.

وظایف توپی چرخ ایران خودرو دنا 1700

  1. پشتیبانی از چرخها: توپی چرخ چرخها را به محور متصل میکند و وزن خودرو را تحمل میکند.
  2. تسهیل چرخش چرخها: بلبرینگهای موجود در توپی چرخ به چرخش آسان و بدون اصطکاک چرخها کمک میکنند.
  3. حمایت از سیستم ترمز: دیسکها و کالیپرهای ترمز به توپی چرخ متصل شده و عملکرد صحیح سیستم ترمز را تضمین میکنند.

نشانههای خرابی توپی چرخ ایران خودرو دنا 1700

خرابی توپی چرخ میتواند مشکلات جدی برای خودرو ایران خودرو دنا ایجاد کند. در ادامه به برخی از علائم شایع خرابی توپی چرخ اشاره میشود:

  1. صدای غیرمعمول: اگر صدایی مانند وز وز یا زوزه از ناحیه چرخها شنیده میشود که با سرعت خودرو تغییر میکند، ممکن است نشانه خرابی بلبرینگ ایران خودرو دنا باشد.
  2. لرزش فرمان: احساس لرزش در فرمان حین رانندگی میتواند به خرابی توپی چرخ اشاره داشته باشد.
  3. عدم پایداری چرخها: خرابی توپی چرخ ایران خودرو دنا میتواند باعث ناپایداری و عدم تعادل چرخها شود.
  4. سایش ناهنجار لاستیکها: سایش غیرعادی لاستیکها ممکن است به دلیل خرابی توپی چرخ باشد.

زمان تعویض توپی چرخ ایران خودرو دنا 1700

زمان تعویض توپی چرخ بستگی به شرایط رانندگی، نوع خودرو و کیفیت قطعه دارد. با این حال، برخی علائم هشداردهنده وجود دارند که نشان میدهند زمان تعویض توپی ایران خودرو دنا چرخ فرا رسیده است:

  1. صدای غیرمعمول: هرگونه صدای غیرمعمول از ناحیه چرخها باید به سرعت بررسی شود.
  2. لرزش و ناپایداری: اگر خودرو حین رانندگی لرزش دارد یا چرخها ناپایدار به نظر میرسند، ممکن است نیاز به تعویض توپی چرخ باشد.
  3. بررسیهای دورهای: توپی چرخها باید به صورت دورهای توسط مکانیک بررسی شوند تا هرگونه مشکل زودتر شناسایی و رفع شود.
  • پیشگیری: رانندگی صحیح و عدم بارگذاری بیش از حد خودرو میتواند عمر توپی چرخ را افزایش دهد.
  • تعویض جفتی: در صورت خرابی یک توپی چرخ، توصیه میشود که هر دو توپی چرخ در همان محور تعویض شوند تا تعادل خودرو حفظ شود.

 

معرفی خودرو دنا

دنا یکی از تولیدات شناختهشده و پرطرفدار شرکت ایرانخودرو است که بهعنوان یک خودروی ملی با طراحی مدرن و امکانات قابلقبول، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی پیدا کند. این خودرو بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته و با تغییرات قابلتوجهی در ظاهر، امکانات و تجهیزات فنی، برای رقابت در میان خودروهای داخلی عرضه شده است.

تاریخچه تولید دنا

  • آغاز پروژه: پروژه دنا در سال ۱۳۹۱ بهصورت رسمی معرفی شد. هدف از طراحی این خودرو، ایجاد محصولی بود که ضمن حفظ قابلیتهای سمند، بتواند با ظاهری بهروز و امکانات پیشرفتهتر، رضایت مشتریان را جلب کند.
  • ورود به بازار: تولید انبوه این خودرو از سال ۱۳۹۳ آغاز شد و بهسرعت در میان مشتریان ایرانی محبوبیت پیدا کرد.
  • نسخههای جدید: با توجه به استقبال بازار، نسخههای بهبودیافتهتری از دنا با نامهای دنا پلاس و دنا پلاس توربو معرفی شدند که طراحی مدرنتر و امکانات بیشتری داشتند.

طراحی ظاهری و داخلی

  • نمای خارجی: طراحی ظاهری دنا نسبت به سمند تغییرات زیادی داشته است. چراغهای جلوی کشیده، خطوط تیز روی بدنه و جلوپنجرهای با طراحی جدید از ویژگیهای بارز این خودرو هستند. نسخه پلاس این خودرو نیز با چراغهای LED و جزئیات پیشرفتهتر، جذابیت بیشتری به نمایش میگذارد.
  • داخل کابین: فضای داخلی دنا با داشبوردی ارگونومیک و امکاناتی مانند سیستم چندرسانهای لمسی (در نسخههای بالاتر) بهبود یافته است. کیفیت مواد بهکاررفته نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو ارتقا پیدا کرده است.

مشخصات فنی دنا

۱. دنا معمولی

  • حجم موتور: ۱.۷ لیتر (EF7)
  • قدرت موتور: ۱۱۵ اسب بخار
  • گشتاور: ۱۵۵ نیوتنمتر
  • جعبه دنده: دستی ۵ سرعته
  • شتاب صفر تا صد: حدود ۱۳ ثانیه
  • میانگین مصرف سوخت: ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

۲. دنا پلاس

  • طراحی مشابه دنا معمولی، اما با افزودن امکاناتی مانند چراغهای LED، سانروف و ارتقای طراحی داخلی
  • مشخصات فنی مشابه دنا استاندارد

۳. دنا پلاس توربو

  • حجم موتور: ۱.۷ لیتر توربوشارژ
  • قدرت موتور: ۱۵۰ اسب بخار
  • گشتاور: ۲۱۵ نیوتنمتر
  • جعبه دنده: دستی ۶ سرعته
  • شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰ ثانیه
  • میانگین مصرف سوخت: ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

امکانات رفاهی

  • مدل استاندارد:
    • سیستم تهویه مطبوع دستی
    • پخشکننده صوتی با پشتیبانی از USB
    • صندلیهای دستی
    • آینههای جانبی برقی
  • مدل پلاس و توربو:
    • سقف برقی (سانروف)
    • نمایشگر لمسی
    • کروز کنترل
    • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
    • دوربین عقب و سنسور پارک

ایمنی خودرو

  • مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
  • سیستم ترمز ABS و EBD
  • ترمز دیسکی در چهار چرخ (در مدلهای پلاس)
  • شاسی تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات

مزایا و معایب

مزایا:

  1. امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
  2. طراحی جدیدتر و زیباتر در مقایسه با سمند و پژو ۴۰۵
  3. مصرف سوخت بهینه در موتور EF7
  4. شبکه گسترده خدمات پس از فروش

معایب:

  1. کیفیت ساخت متفاوت در برخی خودروها
  2. عملکرد معمولی گیربکس دستی
  3. هزینه بالای نگهداری و تعمیرات در نسخههای توربوشارژ

 

دنا، بهویژه در نسخههای پلاس و توربو، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که بهدنبال یک خودروی داخلی با امکانات مدرن، طراحی زیبا و عملکرد قابلقبول هستند. این خودرو با توجه به مشخصات و قیمت، همچنان یکی از محصولات موفق ایرانخودرو محسوب میشود.

موتور 1700 سی سی

مشخصات توپی چرخ دنا 1700

نام خودرو
ایران خودرو دنا
نام قطعه
توپی چرخ
مدل خودرو
1700
شرکت سازنده خودرو
ایران خودرو - Iran-khodro
کشور سازنده
ایران
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
دنا
نام لاتین قطعه
Wheel Hub
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر توپی چرخ دنا را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید