کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا موتور 1700 سی سی
مشاهده لیست فروشگاه ها
کلید شیشه بالابر تک پل یکی از اجزای مهم سیستم بالابر شیشههای ایران خودرو دنا است که به راننده و سرنشینان اجازه میدهد شیشههای جانبی را بالا و پایین کنند. عملکرد صحیح این کلید تأثیر قابل توجهی در راحتی و کارکرد بهینه ایران خودرو دنا دارد.
نشانههای خرابی کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا 1700
- عدم عملکرد کلید: یکی از مشخصترین نشانهها این است که کلید به درستی کار نمیکند. اگر در ایران خودرو دنا خود با فشار دادن کلید، هیچ تغییری در وضعیت شیشه مشاهده نشود، ممکن است کلید معیوب شده باشد.
- عملکرد ناقص و ناپایدار: در برخی مواقع، کلید به صورت متناوب و ناپایدار عمل میکند و شیشه به درستی بالا یا پایین نمیرود، که این امر میتواند نشانهای از خرابی کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا 1700 باشد.
- پریدن فیوز: اگر فیوز سیستم شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا مکرراً بپرد، احتمال دارد که مشکل از کلید شیشه بالابر باشد که باعث اتصال کوتاه در سیستم الکتریکی میشود.
- گیر کردن کلید: در صورتی که کلید شیشه بالابر در جای خود گیر کرده و به حالت اولیه برنمیگردد، ممکن است به دلیل مشکلات مکانیکی یا خرابی کلید در ایران خودرو دنا باشد.
- صدای غیرمعمول: صدای غیرمعمول هنگام فشار دادن کلید نیز میتواند نشاندهنده خرابی یا مشکل در عملکرد آن باشد.
زمان مناسب برای تعویض کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا 1700
- هنگام مشاهده علائم خرابی: اگر هر یک از نشانههای بالا در ایران خودرو دنا مشاهده شد، زمان تعویض کلید فرا رسیده است.
- پس از چند سال استفاده: با توجه به استفاده مکرر از کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا، ممکن است پس از چند سال کارایی آن کاهش یابد و نیاز به تعویض داشته باشد.
- در صورت خرابی مدارات داخلی: اگر پس از تعویض فیوز یا بررسی سیمکشی، همچنان مشکل پابرجا بود، بهتر است کلید را تعویض کنید.
تعویض کلید شیشه بالابر تک پل ایران خودرو دنا فرآیند پیچیدهای نیست و میتوان آن را به راحتی در خانه انجام داد، اما اگر با سیستمهای برقی خودرو آشنایی ندارید، بهتر است به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
معرفی خودرو دنا
دنا یکی از تولیدات شناختهشده و پرطرفدار شرکت ایرانخودرو است که بهعنوان یک خودروی ملی با طراحی مدرن و امکانات قابلقبول، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی پیدا کند. این خودرو بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته و با تغییرات قابلتوجهی در ظاهر، امکانات و تجهیزات فنی، برای رقابت در میان خودروهای داخلی عرضه شده است.
تاریخچه تولید دنا
- آغاز پروژه: پروژه دنا در سال ۱۳۹۱ بهصورت رسمی معرفی شد. هدف از طراحی این خودرو، ایجاد محصولی بود که ضمن حفظ قابلیتهای سمند، بتواند با ظاهری بهروز و امکانات پیشرفتهتر، رضایت مشتریان را جلب کند.
- ورود به بازار: تولید انبوه این خودرو از سال ۱۳۹۳ آغاز شد و بهسرعت در میان مشتریان ایرانی محبوبیت پیدا کرد.
- نسخههای جدید: با توجه به استقبال بازار، نسخههای بهبودیافتهتری از دنا با نامهای دنا پلاس و دنا پلاس توربو معرفی شدند که طراحی مدرنتر و امکانات بیشتری داشتند.
طراحی ظاهری و داخلی
- نمای خارجی: طراحی ظاهری دنا نسبت به سمند تغییرات زیادی داشته است. چراغهای جلوی کشیده، خطوط تیز روی بدنه و جلوپنجرهای با طراحی جدید از ویژگیهای بارز این خودرو هستند. نسخه پلاس این خودرو نیز با چراغهای LED و جزئیات پیشرفتهتر، جذابیت بیشتری به نمایش میگذارد.
- داخل کابین: فضای داخلی دنا با داشبوردی ارگونومیک و امکاناتی مانند سیستم چندرسانهای لمسی (در نسخههای بالاتر) بهبود یافته است. کیفیت مواد بهکاررفته نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو ارتقا پیدا کرده است.
مشخصات فنی دنا
۱. دنا معمولی
- حجم موتور: ۱.۷ لیتر (EF7)
- قدرت موتور: ۱۱۵ اسب بخار
- گشتاور: ۱۵۵ نیوتنمتر
- جعبه دنده: دستی ۵ سرعته
- شتاب صفر تا صد: حدود ۱۳ ثانیه
- میانگین مصرف سوخت: ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
۲. دنا پلاس
- طراحی مشابه دنا معمولی، اما با افزودن امکاناتی مانند چراغهای LED، سانروف و ارتقای طراحی داخلی
- مشخصات فنی مشابه دنا استاندارد
۳. دنا پلاس توربو
- حجم موتور: ۱.۷ لیتر توربوشارژ
- قدرت موتور: ۱۵۰ اسب بخار
- گشتاور: ۲۱۵ نیوتنمتر
- جعبه دنده: دستی ۶ سرعته
- شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰ ثانیه
- میانگین مصرف سوخت: ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی
- مدل استاندارد:
- سیستم تهویه مطبوع دستی
- پخشکننده صوتی با پشتیبانی از USB
- صندلیهای دستی
- آینههای جانبی برقی
- مدل پلاس و توربو:
- سقف برقی (سانروف)
- نمایشگر لمسی
- کروز کنترل
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- دوربین عقب و سنسور پارک
ایمنی خودرو
- مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
- سیستم ترمز ABS و EBD
- ترمز دیسکی در چهار چرخ (در مدلهای پلاس)
- شاسی تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات
مزایا و معایب
مزایا:
- امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
- طراحی جدیدتر و زیباتر در مقایسه با سمند و پژو ۴۰۵
- مصرف سوخت بهینه در موتور EF7
- شبکه گسترده خدمات پس از فروش
معایب:
- کیفیت ساخت متفاوت در برخی خودروها
- عملکرد معمولی گیربکس دستی
- هزینه بالای نگهداری و تعمیرات در نسخههای توربوشارژ
دنا، بهویژه در نسخههای پلاس و توربو، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که بهدنبال یک خودروی داخلی با امکانات مدرن، طراحی زیبا و عملکرد قابلقبول هستند. این خودرو با توجه به مشخصات و قیمت، همچنان یکی از محصولات موفق ایرانخودرو محسوب میشود.
موتور 1700 سی سی
