اجرت تعمیر کامل موتور ایران خودرو دنا: 152,000,000 (ریال)
اجرت سرسیلندر و کارتل(تعمیر نیم موتور و تعویض رینگ،پیستون و یاتاقان ) ایران خودرو دنا: 104,000,000 (ریال)
اجرت باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر ایران خودرو دنا: 70,000,000 (ریال)
اجرت باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ ایران خودرو دنا: 41,000,000 (ریال)
اطلاعات بیشتر
اویل پمپ ایران خودرو دنا یکی از اجزای کلیدی سیستم روانکاری موتور این خودرو است که وظیفه آن تأمین و گردش روغن در موتور میباشد. روغن برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک، خنک کردن موتور و جلوگیری از ساییدگی قطعات بسیار مهم است.
عملکرد اویل پمپ ایران خودرو دنا 1396
اویل پمپ ایران خودرو دنا با استفاده از انرژی مکانیکی موتور، روغن را از کارتر به فیلتر و سپس به اجزای مختلف موتور پمپ میکند. این فرآیند باعث میشود که روغن به تمامی نقاط موتور برسد و وظیفه خود را به درستی انجام دهد.
انواع اویل پمپ ایران خودرو دنا
اویل پمپ دندهای: از چرخ دندههای متحرک برای پمپاژ روغن استفاده میکند.
اویل پمپ روتوری: از یک روتور برای جابجایی روغن بهره میبرد.
اویل پمپ پیستونی: با استفاده از پیستونها روغن را پمپ میکند.
نشانههای خرابی اویل پمپ ایران خودرو دنا 1396
کاهش فشار روغن: یکی از نشانههای اصلی خرابی اویل پمپ کاهش فشار روغن است که میتواند چراغ هشدار فشار روغن در داشبورد ایران خودرو دنا را روشن کند.
صدای غیرعادی: صدای زوزه یا تق تق از موتور ممکن است نشانهای از خرابی اویل پمپ باشد.
افزایش دمای موتور: عملکرد نامناسب اویل پمپ ایران خودرو دنا میتواند منجر به افزایش دمای موتور شود.
روغن کثیف: اگر فیلتر روغن کثیف باشد یا روغن به درستی پمپاژ نشود، روغن ممکن است کثیف شده و کارایی خود را از دست بدهد.
ساییدگی قطعات موتور: خرابی اویل پمپ میتواند به ساییدگی قطعات موتور منجر شود و مشکلات بیشتری را ایجاد کند.
زمان تعویض اویل پمپ ایران خودرو دنا 1396
تعویض اویل پمپ ایران خودرو دنا به میزان کارکرد موتور و نوع خودرو بستگی دارد. معمولاً توصیه میشود که اویل پمپ در بازههای زمانی مشخصی که در دفترچه راهنمای خودرو آمده، بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. برخی از نشانههای نیاز به تعویض اویل پمپ عبارتند از:
مشکلات مکرر در سیستم روغنکاری: در صورت بروز مشکلات مکرر در سیستم روغنکاری، اویل پمپ باید تعویض شود.
کاهش عملکرد موتور: در صورت کاهش عملکرد موتور یا شنیدن صدای غیرعادی، اویل پمپ باید بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
بازدیدهای دورهای: بازدیدهای منظم و نگهداری دورهای میتواند به شناسایی زودهنگام مشکلات اویل پمپ کمک کند.
اویل پمپ ایران خودرو دنا نقش مهمی در سلامت و عملکرد موتور دارد و خرابی آن میتواند منجر به آسیب جدی به موتور شود. بررسی و نگهداری منظم از سیستم روغنکاری میتواند به افزایش عمر مفید موتور و کاهش هزینههای تعمیرات کمک کند.
بستن
اطلاعات بیشتر
معرفی خودرو دنا
دنا یکی از تولیدات شناختهشده و پرطرفدار شرکت ایرانخودرو است که بهعنوان یک خودروی ملی با طراحی مدرن و امکانات قابلقبول، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی پیدا کند. این خودرو بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته و با تغییرات قابلتوجهی در ظاهر، امکانات و تجهیزات فنی، برای رقابت در میان خودروهای داخلی عرضه شده است.
تاریخچه تولید دنا
آغاز پروژه: پروژه دنا در سال ۱۳۹۱ بهصورت رسمی معرفی شد. هدف از طراحی این خودرو، ایجاد محصولی بود که ضمن حفظ قابلیتهای سمند، بتواند با ظاهری بهروز و امکانات پیشرفتهتر، رضایت مشتریان را جلب کند.
ورود به بازار: تولید انبوه این خودرو از سال ۱۳۹۳ آغاز شد و بهسرعت در میان مشتریان ایرانی محبوبیت پیدا کرد.
نسخههای جدید: با توجه به استقبال بازار، نسخههای بهبودیافتهتری از دنا با نامهای دنا پلاس و دنا پلاس توربو معرفی شدند که طراحی مدرنتر و امکانات بیشتری داشتند.
طراحی ظاهری و داخلی
نمای خارجی: طراحی ظاهری دنا نسبت به سمند تغییرات زیادی داشته است. چراغهای جلوی کشیده، خطوط تیز روی بدنه و جلوپنجرهای با طراحی جدید از ویژگیهای بارز این خودرو هستند. نسخه پلاس این خودرو نیز با چراغهای LED و جزئیات پیشرفتهتر، جذابیت بیشتری به نمایش میگذارد.
داخل کابین: فضای داخلی دنا با داشبوردی ارگونومیک و امکاناتی مانند سیستم چندرسانهای لمسی (در نسخههای بالاتر) بهبود یافته است. کیفیت مواد بهکاررفته نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو ارتقا پیدا کرده است.
مشخصات فنی دنا
۱. دنا معمولی
حجم موتور: ۱.۷ لیتر (EF7)
قدرت موتور: ۱۱۵ اسب بخار
گشتاور: ۱۵۵ نیوتنمتر
جعبه دنده: دستی ۵ سرعته
شتاب صفر تا صد: حدود ۱۳ ثانیه
میانگین مصرف سوخت: ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
۲. دنا پلاس
طراحی مشابه دنا معمولی، اما با افزودن امکاناتی مانند چراغهای LED، سانروف و ارتقای طراحی داخلی
مشخصات فنی مشابه دنا استاندارد
۳. دنا پلاس توربو
حجم موتور: ۱.۷ لیتر توربوشارژ
قدرت موتور: ۱۵۰ اسب بخار
گشتاور: ۲۱۵ نیوتنمتر
جعبه دنده: دستی ۶ سرعته
شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰ ثانیه
میانگین مصرف سوخت: ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی
مدل استاندارد:
سیستم تهویه مطبوع دستی
پخشکننده صوتی با پشتیبانی از USB
صندلیهای دستی
آینههای جانبی برقی
مدل پلاس و توربو:
سقف برقی (سانروف)
نمایشگر لمسی
کروز کنترل
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
دوربین عقب و سنسور پارک
ایمنی خودرو
مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم ترمز ABS و EBD
ترمز دیسکی در چهار چرخ (در مدلهای پلاس)
شاسی تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات
مزایا و معایب
مزایا:
امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
طراحی جدیدتر و زیباتر در مقایسه با سمند و پژو ۴۰۵
مصرف سوخت بهینه در موتور EF7
شبکه گسترده خدمات پس از فروش
معایب:
کیفیت ساخت متفاوت در برخی خودروها
عملکرد معمولی گیربکس دستی
هزینه بالای نگهداری و تعمیرات در نسخههای توربوشارژ
دنا، بهویژه در نسخههای پلاس و توربو، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که بهدنبال یک خودروی داخلی با امکانات مدرن، طراحی زیبا و عملکرد قابلقبول هستند. این خودرو با توجه به مشخصات و قیمت، همچنان یکی از محصولات موفق ایرانخودرو محسوب میشود.
از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید