درب صندوق ایران خودرو دنا سال 1393
مشاهده لیست فروشگاه ها
درب صندوق ایران خودرو دنا یکی از اجزای مهم بدنه این خودرو است که برای دسترسی به فضای بار در قسمت پشتی خودرو نصب شده است. این درب معمولاً به وسیله لولاها متصل شده و با استفاده از سیستمهای قفل و کلید، باز و بسته میشود. برخی مدلهای این خودرو همچنین امکان کنترل الکترونیکی درب صندوق را از طریق ریموت ک اطلاعات بیشتر
درب صندوق ایران خودرو دنا یکی از اجزای مهم بدنه این خودرو است که برای دسترسی به فضای بار در قسمت پشتی خودرو نصب شده است. این درب معمولاً به وسیله لولاها متصل شده و با استفاده از سیستمهای قفل و کلید، باز و بسته میشود. برخی مدلهای این خودرو همچنین امکان کنترل الکترونیکی درب صندوق را از طریق ریموت کنترل ایران خودرو دنا فراهم میکنند.
نشانههای خرابی درب صندوق عقب ایران خودرو دنا 1393
- عدم بسته شدن کامل: یکی از نشانههای خرابی این است که درب به درستی بسته نمیشود یا به طور کامل قفل نمیشود.
- صدای غیرمعمول: صدای ناهنجار مانند جیغ یا ضربه هنگام باز و بسته کردن درب میتواند نشاندهنده مشکل در لولاها یا سیستم قفل باشد.
- نشتی آب: ورود آب به داخل صندوق نشاندهنده خرابی درب یا واشرهای آن است.
- سختی در باز و بسته کردن: اگر برای باز یا بسته کردن درب نیاز به نیروی زیاد دارید، ممکن است مکانیزم قفل یا لولاها دچار مشکل باشند.
- خوردگی یا زنگزدگی: زنگزدگی یا خوردگی در لولاها و سیستمهای قفل میتواند عملکرد درب را مختل کند.
زمان مناسب برای تعویض درب صندوق عقب ایران خودرو دنا 1393
- آسیبدیدگی شدید: در صورت تصادف یا ضربه شدید که درب به شدت آسیب دیده و قابل تعمیر نیست.
- زنگزدگی گسترده: زنگزدگی وسیع که ساختار فلزی درب را تضعیف کرده باشد.
- خرابی کامل مکانیزمها: در صورتی که مکانیزمهای قفل و لولاها کاملاً خراب شده و قابل تعمیر نباشند.
- ورود آب به داخل صندوق: در صورتی که آب به داخل صندوق نفوذ کند و این مشکل با تعویض واشرها حل نشود.
- فرسودگی عمومی: پس از چند سال استفاده و فرسودگی کلی درب، ممکن است نیاز به تعویض آن برای حفظ کارایی و ایمنی خودرو باشد.
در صورت مشاهده هر یک از این نشانهها، بهتر است با یک تعمیرکار متخصص مشورت کنید تا در صورت لزوم درب صندوق عقب ایران خودرو دنا تعمیر یا تعویض شود.
معرفی خودرو دنا
دنا یکی از تولیدات شناختهشده و پرطرفدار شرکت ایرانخودرو است که بهعنوان یک خودروی ملی با طراحی مدرن و امکانات قابلقبول، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی پیدا کند. این خودرو بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته و با تغییرات قابلتوجهی در ظاهر، امکانات و تجهیزات فنی، برای رقابت در میان خودروهای داخلی عرضه شده است.
تاریخچه تولید دنا
- آغاز پروژه: پروژه دنا در سال ۱۳۹۱ بهصورت رسمی معرفی شد. هدف از طراحی این خودرو، ایجاد محصولی بود که ضمن حفظ قابلیتهای سمند، بتواند با ظاهری بهروز و امکانات پیشرفتهتر، رضایت مشتریان را جلب کند.
- ورود به بازار: تولید انبوه این خودرو از سال ۱۳۹۳ آغاز شد و بهسرعت در میان مشتریان ایرانی محبوبیت پیدا کرد.
- نسخههای جدید: با توجه به استقبال بازار، نسخههای بهبودیافتهتری از دنا با نامهای دنا پلاس و دنا پلاس توربو معرفی شدند که طراحی مدرنتر و امکانات بیشتری داشتند.
طراحی ظاهری و داخلی
- نمای خارجی: طراحی ظاهری دنا نسبت به سمند تغییرات زیادی داشته است. چراغهای جلوی کشیده، خطوط تیز روی بدنه و جلوپنجرهای با طراحی جدید از ویژگیهای بارز این خودرو هستند. نسخه پلاس این خودرو نیز با چراغهای LED و جزئیات پیشرفتهتر، جذابیت بیشتری به نمایش میگذارد.
- داخل کابین: فضای داخلی دنا با داشبوردی ارگونومیک و امکاناتی مانند سیستم چندرسانهای لمسی (در نسخههای بالاتر) بهبود یافته است. کیفیت مواد بهکاررفته نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو ارتقا پیدا کرده است.
مشخصات فنی دنا
۱. دنا معمولی
- حجم موتور: ۱.۷ لیتر (EF7)
- قدرت موتور: ۱۱۵ اسب بخار
- گشتاور: ۱۵۵ نیوتنمتر
- جعبه دنده: دستی ۵ سرعته
- شتاب صفر تا صد: حدود ۱۳ ثانیه
- میانگین مصرف سوخت: ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
۲. دنا پلاس
- طراحی مشابه دنا معمولی، اما با افزودن امکاناتی مانند چراغهای LED، سانروف و ارتقای طراحی داخلی
- مشخصات فنی مشابه دنا استاندارد
۳. دنا پلاس توربو
- حجم موتور: ۱.۷ لیتر توربوشارژ
- قدرت موتور: ۱۵۰ اسب بخار
- گشتاور: ۲۱۵ نیوتنمتر
- جعبه دنده: دستی ۶ سرعته
- شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰ ثانیه
- میانگین مصرف سوخت: ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی
- مدل استاندارد:
- سیستم تهویه مطبوع دستی
- پخشکننده صوتی با پشتیبانی از USB
- صندلیهای دستی
- آینههای جانبی برقی
- مدل پلاس و توربو:
- سقف برقی (سانروف)
- نمایشگر لمسی
- کروز کنترل
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- دوربین عقب و سنسور پارک
ایمنی خودرو
- مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
- سیستم ترمز ABS و EBD
- ترمز دیسکی در چهار چرخ (در مدلهای پلاس)
- شاسی تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات
مزایا و معایب
مزایا:
- امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
- طراحی جدیدتر و زیباتر در مقایسه با سمند و پژو ۴۰۵
- مصرف سوخت بهینه در موتور EF7
- شبکه گسترده خدمات پس از فروش
معایب:
- کیفیت ساخت متفاوت در برخی خودروها
- عملکرد معمولی گیربکس دستی
- هزینه بالای نگهداری و تعمیرات در نسخههای توربوشارژ
دنا، بهویژه در نسخههای پلاس و توربو، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که بهدنبال یک خودروی داخلی با امکانات مدرن، طراحی زیبا و عملکرد قابلقبول هستند. این خودرو با توجه به مشخصات و قیمت، همچنان یکی از محصولات موفق ایرانخودرو محسوب میشود.
سال 1393
