فوم سپر جلو سایپا اطلس 4 سیلندر

فوم سپر جلو سایپا اطلس :

فوم سپر جلو یکی از اجزای کلیدی در سیستم ایمنی خودرو است که در پشت سپر جلو نصب میشود. این قطعه که معمولاً از فوم فشرده یا مواد مقاوم و سبک ساخته میشود، بهعنوان یک ضربهگیر عمل کرده و در کاهش شدت ضربهها و جلوگیری از آسیبهای جدی به خودرو نقش دارد. در خودروی سایپا اطلس، این فوم با طراحی ایمن و کارآمد سازگار بوده و از اجزای حساس جلوی خودرو مانند چراغها و رادیاتور محافظت میکند.

کاربردها و مزایای فوم سپر جلو سایپا اطلس 4 سیلندر

1. جذب انرژی تصادف: فوم سپر در اطلس میتواند انرژی حاصل از ضربهها را جذب کرده و مانع از انتقال آن به بخشهای حساستر مانند رادیاتور شود.
2. محافظت از اجزای داخلی: در اطلس، فوم سپر وظیفه جلوگیری از آسیب دیدگی اجزای مهم داخلی مانند دیاق سپر و چراغها را بر عهده دارد.
3. کاهش هزینه تعمیرات: فوم سپر میتواند به میزان قابل توجهی از هزینههای تعمیر در تصادفهای جزئی بکاهد، زیرا ضربه به سپر محدود میشود.

نشانههای خرابی فوم سپر جلو سایپا اطلس 4 سیلندر

1. تغییر شکل یا شکستگی: در صورت تصادف یا حتی ضربههای کوچک، ممکن است فوم دچار شکستگی یا فشردگی شود.
2. شل شدن سپر جلو: اگر سپر جلو سایپا اطلس بهدرستی در جای خود قرار نگیرد، ممکن است نشانهای از خرابی فوم باشد.
3. صداهای اضافی: صداهایی مانند تقتق یا لرزش هنگام رانندگی میتواند به دلیل آسیب دیدگی فوم سپر باشد.
4. آسیب به اجزای داخلی در تصادفهای کوچک: اگر در برخوردهای سطحی بخشهایی مانند چراغها یا رادیاتور دچار آسیب شوند، ممکن است نشاندهنده عملکرد ضعیف فوم سپر باشد.

زمان مناسب برای تعویض فوم سپر جلو سایپا اطلس 4 سیلندر

1. پس از تصادف: حتی اگر ظاهر سپر جلو سایپا اطلس سالم به نظر برسد، فوم سپر باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
2. مشاهده تغییر شکل یا ترک: هرگونه تغییر در ظاهر فوم میتواند عملکرد آن را مختل کند و باید تعویض شود.
3. کاهش ثبات سپر: اگر سپر جلو سایپا اطلس شل شده یا لق میزند، ممکن است نیاز به تعویض فوم سپر داشته باشد.
4. سرویسهای دورهای: در سرویسهای دورهای سایپا اطلس، بررسی وضعیت فوم سپر از مشکلات احتمالی آینده جلوگیری میکند.

نکات مهم

• کیفیت قطعات: استفاده از فومهای اصلی و استاندارد برای سایپا اطلس ضروری است تا عملکرد ایمنی خودرو تضمین شود.
• اهمیت نصب دقیق: نصب نادرست فوم سپر جلو سایپا اطلس میتواند باعث کاهش ایمنی خودرو در تصادفات شود.
• پیشگیری از مشکلات: استفاده از فومهای بیکیفیت ممکن است در بلندمدت به خودرو آسیبهای بیشتری وارد کند.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، بهعنوان نسخهای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون بهعنوان یکی از گزینههای اقتصادی با امکانات پیشرفتهتر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیشتر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجرهای جدید با خطوط عمودی دیده میشود که همراه با چراغهای کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگآمیزی متفاوت آینههای جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشتهاند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرنتر و بهروزی دارد. استفاده از ترکیب رنگهای مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخههای مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میکند. برخی نسخهها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شدهاند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره میبرد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، عملکرد بهتری نسبت به نسخههای پیشین ارائه میدهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام میشود.

تیپها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه میشود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغهای روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازهها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلیمتر، عرض ۱۶۵۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلیمتر است.

مزایا

• طراحی مدرنتر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخشهایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخههای مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه میشوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی بهروزتر نسبت به مدلهای پیشین، گزینهای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرنتر هستند.