گیج روغن سایپا سهند دنده

گیج روغن در خودرو سایپا سهند یکی از ابزارهای اساسی برای نگهداری و بررسی وضعیت روغن موتور این خودرو است. این وسیله یک میله بلند است که درون مخزن روغن موتور قرار دارد و به راننده امکان میدهد تا سطح و وضعیت روغن موتور را به دقت بررسی کند.

نحوه استفاده از گیج روغن سایپا سهند:

1. خاموش کردن موتور: ابتدا خودرو را خاموش کنید و چند دقیقه صبر کنید تا روغن در موتور تهنشین شود.
2. بیرون کشیدن گیج روغن: گیج روغن را از محل خود خارج کنید و با یک پارچه تمیز آن را پاک کنید.
3. بازگرداندن گیج روغن: گیج را دوباره به داخل مخزن روغن سایپا سهند دنده فرو ببرید.
4. بررسی سطح روغن: گیج را دوباره بیرون بکشید و سطح روغن را بررسی کنید. سطح روغن باید بین دو علامت "حداکثر" و "حداقل" روی گیج باشد.

علائم خرابی گیج روغن :

1. شکستگی یا خمش: گیج ممکن است به دلیل ضربه یا استفاده نادرست خم شده یا شکسته شود.
2. زنگزدگی: گیج ممکن است دچار زنگزدگی یا خوردگی شود که باعث میشود نتواند به درستی سطح روغن را نشان دهد.
3. محو شدن علائم: علائم نشانگر سطح روغن ممکن است به مرور زمان و استفاده مکرر محو شوند.

نشانههای نیاز به تعویض گیج روغن سهند دنده :

1. عدم دقت در اندازهگیری: اگر گیج روغن نتواند سطح روغن را به درستی نشان دهد، باید تعویض شود.
2. خوردگی شدید: در صورت زنگزدگی و خوردگی شدید، گیج باید تعویض شود.
3. آسیبهای فیزیکی: در صورت هرگونه آسیب فیزیکی به گیج، تعویض آن ضروری است.

زمان تعویض گیج روغن در سایپا سهند:

1. بررسی دورهای: توصیه میشود هر بار که روغن خودرو را تعویض میکنید، وضعیت گیج روغن را نیز بررسی کنید.
2. در صورت مشاهده علائم خرابی: در صورت مشاهده هرگونه علائم خرابی یا عدم دقت در اندازهگیری، باید فوراً گیج روغن را تعویض کنید.
3. تعویض غیر دورهای: بهطور کلی، گیج روغن نیازی به تعویض دورهای ندارد، مگر اینکه دچار خرابی شده باشد.

با نگهداری مناسب و بررسی منظم گیج روغن سایپا سهند، میتوانید به بهبود عملکرد و افزایش طول عمر موتور خودرو کمک کنید.

خودروی سهند، محصول جدید شرکت سایپا، به عنوان نسخهای بهروز شده از ساینا معرفی شده و بر اساس پلتفرم X200 طراحی و تولید شده است. این خودرو که در سال ۱۴۰۲ رونمایی شد، قرار است در سال ۱۴۰۳ وارد بازار شود.

تاریخچه و معرفی

سهند یک سدان اقتصادی است که با هدف ارائه تجربهای مدرنتر و متفاوتتر از ساینا طراحی شده است. این خودرو با ارتقای طراحی خارجی، بهبود امکانات داخلی و افزایش سطح ایمنی، تلاش دارد جایگاه خود را در بازار خودروهای اقتصادی ایران تثبیت کند.

مشخصات فنی

سهند از موتور ۱.۵ لیتری M15GSI بهره میبرد که با فناوریهایی نظیر زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT) و هدرز تجهیز شده است. این موتور توان تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد. سهند با جعبهدنده دستی ۵ سرعته عرضه میشود و در نسخههای آینده، احتمالاً گیربکس اتوماتیک CVT نیز برای آن ارائه خواهد شد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را داراست.

طراحی خارجی

طراحی خارجی سهند به طور کامل بازطراحی شده است. چراغهای باریک و کشیده جلو با گرافیک داخلی مدرن و جلوپنجرهای که به چراغها متصل شده، جلوهای اسپرت و جذاب به خودرو دادهاند. در بخش عقب نیز چراغهای دو تکه با طراحی خاص و بخشی از آنها روی درِ صندوق، ظاهری متفاوت ایجاد کردهاند.

طراحی داخلی

در داخل کابین، داشبورد سهند با طرحی جدید و استفاده از مواد باکیفیتتر نسبت به ساینا طراحی شده است. امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، فرمان D شکل با دکمههای کنترلی و تریم داخلی دورنگ، فضای داخلی را جذابتر کردهاند.

امکانات رفاهی و ایمنی

سهند با توجه به تیپهای مختلف، امکانات متنوعی ارائه میکند. برخی از ویژگیهای آن شامل:

• ایمنی: دو کیسه هوا، سیستم ABS و EBD، کنترل پایداری (ESP)
• رفاهی: سیستم تهویه مطبوع نیمهاتوماتیک، سنسور پارک عقب، TPMS، کروز کنترل، سانروف، دوربین عقب، آینههای جانبی برقی گرمکندار

ابعاد

• طول: ۴۲۱۵ میلیمتر
• عرض: ۱۶۷۷ میلیمتر
• ارتفاع: ۱۴۸۵ میلیمتر
• فاصله بین دو محور: ۲۴۱۰ میلیمتر

سهند با طراحی زیباتر، امکانات بهروزتر و مشخصات فنی بهینهشده، گزینهای جذاب در کلاس خودروهای اقتصادی محسوب میشود. این خودرو میتواند انتخابی مناسب برای افرادی باشد که به دنبال خودرویی اقتصادی با امکانات مدرن و ظاهر جذاب هستند.