بوستر ترمز سایپا سهند دنده ای

بوستر ترمز یکی از اجزای اساسی سیستم ترمز سایپا سهند است که به منظور افزایش نیروی فشاری پدال ترمز به کار میرود. این بوستر با استفاده از خلا ایجاد شده توسط موتور، نیروی بیشتری به سیستم ترمز انتقال میدهد و بدین وسیله نیاز به فشار کمتر بر روی پدال ترمز را فراهم میکند. این ویژگی باعث میشود که ترمزگیری راحتتر و کارآمدتر باشد.

نشانههای خرابی بوستر ترمز سایپا سهند دنده

1. سختی یا سنگینی پدال ترمز: اگر هنگام فشار دادن پدال ترمز در خودرو متوجه سنگینی یا سختی غیر معمول شدید، ممکن است بوستر ترمز دچار مشکل باشد.
2. صدای هیس کردن یا صدای هوا: اگر هنگام فشار دادن پدال ترمز سایپا سهند دنده صدای هیس یا جریان هوا شنیدید، این ممکن است نشان دهنده خرابی بوستر یا لولههای خلا باشد.
3. افزایش فاصله توقف خودرو: در صورتی که سایپا سهند برای توقف به فاصله بیشتری نیاز دارد، احتمال دارد که بوستر ترمز به درستی عمل نکند.
4. عملکرد نامنظم ترمزها: ترمزگیری نامنظم یا ناگهانی در سایپا سهند میتواند نشانگر خرابی بوستر ترمز باشد.
5. روشن شدن چراغ هشدار ترمز در داشبورد: روشن شدن چراغ هشدار ترمز سایپا سهند میتواند هشداری از وجود مشکلی در سیستم ترمز از جمله بوستر ترمز باشد.

زمان تعویض بوستر ترمز سایپا سهند دنده

بوستر ترمز سهند دنده دارای عمر مفیدی است که ممکن است به دلیل استفاده مکرر یا شرایط نامناسب کاهش یابد. در موارد زیر ممکن است نیاز به تعویض بوستر ترمز باشد:

1. بروز نشانههای خرابی: هر یک از نشانههای خرابی بوستر ترمز، نیاز به بررسی و تعویض این قطعه را نشان میدهد.
2. توصیه سازنده خودرو: برخی سازندگان خودرو زمان خاصی برای تعویض بوستر ترمز پیشنهاد میکنند. بهتر است دفترچه راهنمای سایپا سهند را بررسی کنید.
3. سرویسهای دورهای: در طی سرویسهای دورهای سایپا سهند، بوستر ترمز و سیستم ترمز باید بررسی شوند و در صورت نیاز تعویض گردند.

به یاد داشته باشید که سیستم ترمز بخش حیاتی از ایمنی سایپا سهند است و هرگونه خرابی در این سیستم باید فوراً تعمیر شود تا ایمنی راننده و سرنشینان تضمین گردد.

خودروی سهند، محصول جدید شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای به روز شده از ساینا معرفی شده و بر اساس پلتفرم X200 طراحی و تولید شده است. این خودرو که در سال ۱۴۰۲ رونمایی شد، قرار است در سال ۱۴۰۳ وارد بازار شود.

تاریخچه و معرفی

سهند یک سدان اقتصادی است که با هدف ارائه تجربه ای مدرن تر و متفاوت تر از ساینا طراحی شده است. این خودرو با ارتقای طراحی خارجی، بهبود امکانات داخلی و افزایش سطح ایمنی، تلاش دارد جایگاه خود را در بازار خودروهای اقتصادی ایران تثبیت کند.

مشخصات فنی

سهند از موتور ۱.۵ لیتری M15GSI بهره می برد که با فناوری هایی نظیر زمان بندی متغیر سوپاپ ها (VVT) و هدرز تجهیز شده است. این موتور توان تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد. سهند با جعبه دنده دستی ۵ سرعته عرضه می شود و در نسخه های آینده، احتمالاً گیربکس اتوماتیک CVT نیز برای آن ارائه خواهد شد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را داراست.

طراحی خارجی

طراحی خارجی سهند به طور کامل بازطراحی شده است. چراغ های باریک و کشیده جلو با گرافیک داخلی مدرن و جلوپنجره ای که به چراغ ها متصل شده، جلوه ای اسپرت و جذاب به خودرو داده اند. در بخش عقب نیز چراغ های دو تکه با طراحی خاص و بخشی از آنها روی درِ صندوق، ظاهری متفاوت ایجاد کرده اند.

طراحی داخلی

در داخل کابین، داشبورد سهند با طرحی جدید و استفاده از مواد باکیفیت تر نسبت به ساینا طراحی شده است. امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، فرمان D شکل با دکمه های کنترلی و تریم داخلی دورنگ، فضای داخلی را جذاب تر کرده اند.

امکانات رفاهی و ایمنی

سهند با توجه به تیپ های مختلف، امکانات متنوعی ارائه می کند. برخی از ویژگی های آن شامل:

• ایمنی: دو کیسه هوا، سیستم ABS و EBD، کنترل پایداری (ESP)
• رفاهی: سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، TPMS، کروز کنترل، سانروف، دوربین عقب، آینه های جانبی برقی گرم کن دار

ابعاد

• طول: ۴۲۱۵ میلی متر
• عرض: ۱۶۷۷ میلی متر
• ارتفاع: ۱۴۸۵ میلی متر
• فاصله بین دو محور: ۲۴۱۰ میلی متر

سهند با طراحی زیباتر، امکانات به روزتر و مشخصات فنی بهینه شده، گزینه ای جذاب در کلاس خودروهای اقتصادی محسوب می شود. این خودرو می تواند انتخابی مناسب برای افرادی باشد که به دنبال خودرویی اقتصادی با امکانات مدرن و ظاهر جذاب هستند.