یاتاقان متحرک ایران خودرو s30 صندوق دار

یاتاقان متحرک ایران خودرو s30 صندوق دار

یاتاقان متحرک ایران خودرو s30، که به عنوان یاتاقان ژورنال نیز شناخته میشود، یکی از اجزای حیاتی موتور ایران خودرو s30 است. وظیفه اصلی آن حمایت و هدایت میللنگ ایران خودرو s30 است. این قطعه باید فشار و بارهای سنگینی را تحمل کند و به طور مداوم در حال حرکت و چرخش است. یاتاقانهای متحرک معمولاً از مواد مقاوم به سایش و با ترکیبی از فلزات ساخته میشوند تا طول عمر بالایی داشته باشند.

علائم خرابی یاتاقان متحرک ایران خودرو s30 صندوق دار

1. صدای ناک یا ضربه: صدای تق تق یا ضربه در موتور ایران خودرو s30 ممکن است نشاندهنده خرابی یاتاقانهای متحرک باشد. این صدا معمولاً در هنگام شتابگیری یا کاهش سرعت بیشتر شنیده میشود.
2. افزایش مصرف روغن: خرابی یاتاقان متحرک ایران خودرو s30 ممکن است باعث افزایش مصرف روغن موتور شود.
3. کاهش فشار روغن: یکی از نشانههای دیگر خرابی یاتاقانها، کاهش فشار روغن موتور است.
4. لرزش موتور: خرابی یاتاقانها ممکن است موجب لرزشهای غیرعادی در موتور شود.
5. افزایش دما: افزایش دمای موتور یا روغن موتور میتواند ناشی از اصطکاک زیاد در یاتاقانهای خراب باشد.

زمان تعویض یاتاقان متحرک ایران خودرو s30 صندوق دار

یاتاقانهای متحرک در ایران خودرو s30 باید به صورت منظم و براساس برنامههای نگهداری پیشگیرانه بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. زمان دقیق تعویض به عواملی مانند شرایط رانندگی، نوع موتور و کیفیت روغن موتور بستگی دارد، اما به طور کلی، موارد زیر میتوانند نشاندهنده نیاز به تعویض باشند:

1. وجود علائم خرابی: در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، یاتاقانها باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
2. مسافت طی شده: بسیاری از تولیدکنندگان خودرو توصیه میکنند یاتاقانها پس از طی مسافتی مشخص (معمولاً بین 100,000 تا 150,000 کیلومتر) بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
3. زمان کارکرد موتور: برای موتورهایی که به طور مداوم در شرایط سخت کار میکنند، نظیر خودروهای تجاری یا مسابقهای، ممکن است نیاز به تعویض یاتاقانها زودتر از زمان معمول باشد.

تعویض یاتاقانهای متحرک در ایران خودرو s30 باید توسط مکانیک مجرب و با استفاده از ابزارهای دقیق انجام شود تا از دقت و صحت نصب اطمینان حاصل شود و از خرابیهای احتمالی جلوگیری گردد.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها بهروزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایرانخودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر.
• گیربکس: جعبهدنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلیمتر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمههای کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورتهای USB، AUX و بلوتوث.
• صندلیهای چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینههای جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجرهای با خطوط کرومی و چراغهای کشیده دیده میشود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغهای ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو بهعنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایرانخودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمعبندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.