پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 اتوماتیک

اجرت تعویض سیم کلاچ 6,800,000 ریال
اجرت تعویض پمپ کلاچ 13,700,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008

تعریف و وظیفه

پمپ کلاچ بالا (Master Cylinder) یکی از اجزای اساسی در سیستم کلاچ خودروهای با کلاچ هیدرولیک، مانند ایران خودرو پژو 2008، است. این پمپ نیروی مکانیکی اعمال شده توسط پدال کلاچ را به نیروی هیدرولیکی تبدیل میکند. نیروی هیدرولیکی سپس به پمپ کلاچ پایین (Slave Cylinder) منتقل میشود تا عملیات جدا کردن کلاچ و تعویض دنده به درستی انجام شود.

اجزای تشکیل دهنده

پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 شامل اجزای زیر است:

  • مخزن روغن: برای نگهداری روغن هیدرولیک مورد نیاز.
  • پیستون: برای ایجاد فشار و انتقال نیروی هیدرولیکی.
  • سیلها و اورینگها: برای جلوگیری از نشت روغن.
  • شیر یکطرفه: برای جلوگیری از بازگشت روغن به سیستم.

نشانههای خرابی پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 اتومات

  1. تغییر در حالت پدال کلاچ: اگر پدال کلاچ ایران خودرو پژو 2008 به طور غیرعادی سفت یا نرم شود، ممکن است نشاندهنده مشکل در پمپ کلاچ بالا باشد.
  2. نشت روغن: مشاهده روغن هیدرولیک در نزدیکی پدال کلاچ یا پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 میتواند علامت خرابی باشد.
  3. مشکل در تعویض دنده: سختی در تعویض دنده ممکن است به عملکرد نادرست پمپ کلاچ مربوط باشد.
  4. صداهای غیرمعمول: صدای غیرعادی هنگام فشردن پدال کلاچ ممکن است نشانه خرابی پمپ کلاچ باشد.

زمان مناسب برای تعویض پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 اتومات

به دلیل فشارهای وارده و استفاده مداوم، پمپ کلاچ بالا ایران خودرو پژو 2008 ممکن است با گذشت زمان خراب شود. زمان دقیقی برای تعویض وجود ندارد، اما باید به نشانههای خرابی توجه کرد. به طور کلی:

  • در صورت مشاهده علائم خرابی: پمپ کلاچ باید توسط مکانیک متخصص بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
  • بررسیهای دورهای: در سرویسهای دورهای خودرو، وضعیت سیستم کلاچ و پمپ کلاچ بالا باید چک شود.
  • توصیههای سازنده خودرو: معمولاً در دفترچه راهنمای ایران خودرو پژو 2008 زمانبندی خاصی برای بررسی و تعویض اجزای سیستم کلاچ تعیین شده که باید رعایت شود.

نکات نگهداری

  • استفاده از روغن هیدرولیک مناسب: همیشه از روغن توصیه شده توسط ایران خودرو برای پژو 2008 استفاده کنید.
  • بررسی نشت روغن: سیستم کلاچ و مسیرهای هیدرولیک را به طور منظم برای نشت روغن بررسی کنید.
  • سرویسهای دورهای: رعایت سرویسهای دورهای و بررسیهای منظم میتواند از خرابیهای ناگهانی جلوگیری کند.

با توجه به نشانههای خرابی و انجام تعویض یا تعمیرات به موقع، میتوان از بروز مشکلات جدیتر و هزینههای بیشتر در ایران خودرو پژو 2008 جلوگیری کرد.

 

 

پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده میشد.

در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهرهگیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخههای بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه میشود.

 

طراحی و نمای ظاهری

در طراحی پژو 2008، توجه ویژهای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحیها جسورانهتر شد و المانهایی همچون چراغهای LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.

 

مشخصات فنی

نسل اول (2013-2019):

  • پیشرانهها:

    • موتورهای بنزینی:

      • 1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.

      • 1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.

    • موتورهای دیزلی:

      • 1.6 لیتری BlueHDi با خروجیهای مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).

  • گیربکس:

    • دستی 5 یا 6 سرعته.

    • اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.

  • ویژگیها:

    • نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا.

    • سنسور پارک و کروز کنترل.

نسل دوم (2019-اکنون):

  • پیشرانهها:

    • موتورهای بنزینی:

      • 1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توانهای 100، 130 و 155 اسب بخار.

    • موتورهای دیزلی:

      • 1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.

    • نسخه الکتریکی:

      • باتری 50 کیلوواتساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.

  • گیربکس:

    • دستی 6 سرعته.

    • اتوماتیک 8 سرعته.

  • ویژگیها:

    • نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.

    • سیستم i-Cockpit پژو.

    • مجموعهای از سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.

 

نقاط قوت

  1. طراحی زیبا و مدرن، بهویژه در نسل دوم.

  2. مصرف سوخت بهینه در پیشرانههای بنزینی و دیزلی.

  3. امکانات پیشرفتهایمنی و فناوری.

  4. امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.

 

نقاط ضعف

  1. فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.

  2. هزینههای بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.

  3. عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.

 

پژو 2008 در ایران

این خودرو توسط ایرانخودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید میکند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه میشود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.

ویژگیهای نسخه مونتاژی ایران:

  • کروز کنترل و محدودکننده سرعت.

  • نمایشگر لمسی 7 اینچی.

  • سیستم ترمز ABS و EBD.

  • شش ایربگ.

  • سقف پانوراما.

 

 

پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانههای متنوع، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. بهویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کند.

اتوماتیک

مشخصات پمپ کلاچ بالا پژو 2008 اتومات

نام خودرو
ایران خودرو پژو 2008
نام قطعه
پمپ کلاچ بالا
مدل خودرو
اتومات
شرکت سازنده خودرو
ایران خودرو - Iran-khodro
کشور سازنده
ایران
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Peugeot-2008
نام لاتین قطعه
Clutch Master Cylinder
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر پمپ کلاچ بالا پژو 2008 را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید