کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 اتوماتیک
مشاهده لیست فروشگاه هاکمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008
کمپرسور کولر یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه مطبوع خودرو ایران خودرو پژو 2008 است که وظیفه فشردهسازی گاز مبرد (معمولاً فرئون) را بر عهده دارد. این فرایند باعث افزایش فشار و دمای مبرد شده و در نتیجه حرارت را از داخل کابین خودرو به بیرون م اطلاعات بیشتر
کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008
کمپرسور کولر یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه مطبوع خودرو ایران خودرو پژو 2008 است که وظیفه فشردهسازی گاز مبرد (معمولاً فرئون) را بر عهده دارد. این فرایند باعث افزایش فشار و دمای مبرد شده و در نتیجه حرارت را از داخل کابین خودرو به بیرون منتقل میکند. کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 از طریق یک تسمه به موتور متصل میشود و با روشن شدن کولر شروع به کار میکند.
اجزای اصلی کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 اتومات :
- پولی و کلاچ: این بخشها وظیفه انتقال نیروی موتور به کمپرسور را بر عهده دارند.
- سیلندرها و پیستونها: برای فشردهسازی مبرد در کمپرسور ایران خودرو پژو 2008 استفاده میشوند.
- سوپاپها: جریان مبرد درون کمپرسور را کنترل میکنند.
- شیر اطمینان: جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار در سیستم تعبیه شده است.
علائم خرابی کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 اتومات
- باد گرم از دریچهها: در صورت عدم کارکرد صحیح کمپرسور، مبرد به درستی فشرده نمیشود و کولر باد گرم میدهد.
- صدای غیرعادی: صدای غژغژ یا غیرمعمول میتواند نشانه خرابی بلبرینگها یا اجزای داخلی کمپرسور باشد.
- نشتی مبرد: نشت مبرد از کمپرسور باعث کاهش کارایی سیستم کولر میشود.
- قطع و وصل شدن کولر: خاموش و روشن شدن مکرر کولر ممکن است به دلیل خرابی کلاچ کمپرسور باشد.
- افزایش مصرف سوخت: کارکرد نادرست کمپرسور میتواند فشار اضافی به موتور وارد کرده و مصرف سوخت را افزایش دهد.
زمان تعویض کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 اتومات
زمان تعویض کمپرسور به عوامل زیر بستگی دارد:
- میزان و شرایط استفاده از کولر: استفاده مداوم و در شرایط دشوار میتواند عمر کمپرسور را کاهش دهد.
- نگهداری منظم: تعویض فیلترها و بررسی منظم سیستم کولر میتواند به افزایش عمر کمپرسور کمک کند.
- تشخیص زودهنگام علائم خرابی: در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی، بهتر است به سرعت به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری شود.
- عمر مفید کمپرسور: به طور معمول کمپرسورها بین 8 تا 10 سال عمر میکنند، اما این مدت زمان بسته به شرایط استفاده و نگهداری ممکن است متفاوت باشد.
نکات مهم در تعویض کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008
- تعویض مبرد: هنگام تعویض کمپرسور، مبرد موجود در سیستم باید تعویض شود.
- شستشوی سیستم: سیستم کولر باید کاملاً شستشو شود تا هر گونه آلودگی و باقیماندههای مبرد قبلی از بین برود.
- بررسی سایر اجزا: در هنگام تعویض کمپرسور، سایر اجزای سیستم کولر نیز باید بررسی شوند تا در صورت نیاز تعویض یا تعمیر شوند.
با توجه به این نکات و دقت در علائم خرابی، میتوانید عمر مفید کمپرسور کولر ایران خودرو پژو 2008 را افزایش داده و از عملکرد بهینه سیستم تهویه مطبوع خودرو بهرهمند شوید.
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراس اوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو به منظور ارائه گزینه ای مناسب برای محیط های شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو اطلاعات بیشتر
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراس اوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو به منظور ارائه گزینه ای مناسب برای محیط های شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده می شد.
در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهره گیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخه های بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه می شود.
طراحی و نمای ظاهری
در طراحی پژو 2008، توجه ویژه ای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحی ها جسورانه تر شد و المان هایی همچون چراغ های LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.
مشخصات فنی
نسل اول (2013-2019):
-
پیشرانه ها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.
-
1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.6 لیتری BlueHDi با خروجی های مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 5 یا 6 سرعته.
-
اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.
-
-
ویژگی ها:
-
نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا.
-
سنسور پارک و کروز کنترل.
-
نسل دوم (2019-اکنون):
-
پیشرانه ها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توان های 100، 130 و 155 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.
-
-
نسخه الکتریکی:
-
باتری 50 کیلووات ساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 6 سرعته.
-
اتوماتیک 8 سرعته.
-
-
ویژگی ها:
-
نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.
-
سیستم i-Cockpit پژو.
-
مجموعه ای از سیستم های ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.
-
نقاط قوت
-
طراحی زیبا و مدرن، به ویژه در نسل دوم.
-
مصرف سوخت بهینه در پیشرانه های بنزینی و دیزلی.
-
امکانات پیشرفته ایمنی و فناوری.
-
امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.
نقاط ضعف
-
فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.
-
هزینه های بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.
-
عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.
پژو 2008 در ایران
این خودرو توسط ایران خودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید می کند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه می شود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراس اوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.
ویژگی های نسخه مونتاژی ایران:
-
کروز کنترل و محدودکننده سرعت.
-
نمایشگر لمسی 7 اینچی.
-
سیستم ترمز ABS و EBD.
-
شش ایربگ.
-
سقف پانوراما.
پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانه های متنوع، گزینه ای مناسب در بین کراس اوورهای کامپکت محسوب می شود. به ویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژه ای در بازار جهانی پیدا کند.
اتوماتیک