فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس سال 1396

فلاپ رکاب در خودروی ایران خودرو h30 کراس، یکی از قطعات کلیدی در بخش پایینی بدنه است که علاوه بر زیباسازی، نقش محافظتی نیز دارد. این قطعه از پایین دربها در امتداد رکاب قرار گرفته و از بدنه خودرو در برابر ضربات، خراشها و عوامل محیطی محافظت میکند. فلاپ رکاب معمولاً از مواد مقاومی مانند پلاستیک فشرده یا فلز ساخته شده و به دلیل قرارگیری در معرض شرایط مختلف، ممکن است آسیب ببیند.

نشانههای خرابی فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس 1396 :

1. شکستگی یا ترکخوردگی: در اثر برخورد با موانع یا ضربات شدید به فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس، ممکن است ترکهای عمیق یا شکستگی روی آن ایجاد شود.
2. خراشها و سایشهای سطحی: ساییدگیهای ناشی از برخورد کفشها یا برخورد با اشیاء میتواند باعث خراشهای سطحی و در نهایت آسیب به ظاهر فلاپ شود.
3. زنگزدگی در مدلهای فلزی: اگر در ایران خودرو h30 کراس از فلاپهای فلزی استفاده شده باشد، با گذشت زمان و بهویژه در مناطق مرطوب، زنگزدگی میتواند به وجود بیاید.
4. جدا شدن فلاپ از بدنه: در صورتی که اتصالات فلاپ به مرور زمان شل شوند یا به درستی نصب نشده باشند، فلاپ ممکن است از بدنه جدا شود.
5. تغییر رنگ یا کمرنگ شدن: به دلیل تابش مداوم نور خورشید، ممکن است فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس دچار تغییر رنگ یا محو شدن شود.

زمان مناسب برای تعویض فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس 1396 :

• آسیب در اثر ضربات شدید یا تصادف: اگر فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس در اثر تصادف یا برخورد شدید دچار ترک یا شکستگی شده باشد، نیاز به تعویض خواهد داشت.
• زنگزدگی شدید در مدلهای فلزی: در صورت مشاهده زنگزدگیهای عمیق، بهویژه در مناطقی که زنگ به داخل قطعه نفوذ کرده، باید تعویض صورت گیرد.
• خراشها و ساییدگیهای قابل توجه: اگر فلاپ رکاب به دلیل خراشهای عمیق یا سایش مکرر ظاهر خود را از دست داده باشد، بهترین راه حل تعویض آن است.
• جدا شدن فلاپ از بدنه: در مواردی که فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس به طور کامل از بدنه جدا شده و تعمیر یا محکم کردن آن ممکن نباشد، تعویض ضروری است.

تعویض فلاپ رکاب ایران خودرو h30 کراس کار پیچیدهای نیست و در تعمیرگاههای معتبر میتوان به راحتی این قطعه را با یک قطعه جدید و مقاوم جایگزین کرد.

خودروی H30 کراس یکی از محصولات شرکت چینی دانگ فنگ است که در ایران توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه شده است. این خودرو در دسته هاچ بک های مرتفع یا کراس اوورهای کوچک قرار می گیرد و به دلیل ویژگی هایی چون قیمت مناسب، امکانات رفاهی و فضای داخلی جادار، توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کند. در ادامه، تاریخچه، طراحی، مشخصات فنی و نقاط قوت و ضعف این خودرو بررسی می شود.

تاریخچه H30 کراس

• خودروی H30 کراس در سال 2013 توسط شرکت دانگ فنگ و بر اساس پلتفرم پژو 308 طراحی شد. این همکاری در راستای قراردادهای مشترک میان دانگ فنگ و گروه PSA (پژو-سیتروئن) صورت گرفت.

• از سال 2016، ایران خودرو تولید این خودرو را آغاز کرد و به عنوان جایگزینی اقتصادی برای خودروهایی مانند پژو 206 و پژو 207 به بازار عرضه شد.

• این خودرو با استقبال خوبی مواجه شد و به خصوص در میان خانواده ها به دلیل فضای داخلی و امکانات متنوع محبوبیت پیدا کرد.

طراحی

طراحی خارجی:

• ظاهر H30 کراس ترکیبی از سادگی و المان های مدرن است. جلوپنجره بزرگ و خطوط برجسته روی بدنه ظاهری شیک و اسپرت به خودرو بخشیده اند.

• تزئینات پلاستیکی روی بدنه و وجود باربند (روف ریل) حس یک خودروی کراس اوور را به بیننده القا می کند.

• چراغ های جلو و عقب طراحی ساده ای دارند اما با ظاهر کلی خودرو هماهنگ هستند.

طراحی داخلی:

• کابین H30 کراس فضایی جادار ارائه می دهد که برای خانواده ها بسیار مناسب است.

• طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و بیشتر از پلاستیک فشرده ساخته شده است.

• فضای صندوق عقب این خودرو با ظرفیت 417 لیتر، برای سفرهای خانوادگی بسیار کاربردی است.

مشخصات فنی

• موتور: مجهز به پیشرانه TU5:

  • حجم: 1.6 لیتر

  • قدرت: 105 اسب بخار

  • گشتاور: 142 نیوتن متر

• گیربکس: جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن، که عملکرد مناسبی برای رانندگی شهری ارائه می دهد.

• سیستم تعلیق:

  • محور جلو: مک فرسون

  • محور عقب: نیمه مستقل با فنر پیچشی

• مصرف سوخت: حدود 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی

• استاندارد آلایندگی: یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5)

امکانات رفاهی و ایمنی

• سیستم های ایمنی:

  • مجهز به دو کیسه هوا

  • ترمزهای ABS و EBD

• امکانات رفاهی:

  • صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی

  • دوربین دید عقب

  • سنسور پارک عقب

  • سانروف

  • فرمان با دکمه های کنترلی

مزایای H30 کراس

1. پیشرانه TU5: یکی از موتورهای شناخته شده در ایران که تعمیرات و نگهداری آن آسان است.

2. گیربکس AISIN: عملکرد مناسب در رانندگی شهری.

3. فضای داخلی جادار: مناسب برای خانواده ها.

4. امکانات رفاهی قابل قبول: نسبت به رقبا در همین بازه قیمتی.

5. دسترسی به قطعات یدکی: به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو.

معایب H30 کراس

1. کیفیت ساخت داخلی: استفاده از مواد پلاستیکی با کیفیت متوسط در کابین.

2. مصرف سوخت: نسبت به برخی خودروهای هم رده کمی بالاتر است.

3. عملکرد گیربکس: کندی تعویض دنده در شرایط خاص مانند سربالایی ها.

4. ایمنی: عدم وجود کیسه های هوای جانبی و امکانات ایمنی پیشرفته.

H30 کراس یک خودروی اقتصادی با امکانات مناسب است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی طراحی شده است. این خودرو با وجود برخی ضعف ها در کیفیت ساخت داخلی و مصرف سوخت، به دلیل فضای جادار، موتور TU5 و امکانات رفاهی قابل قبول، گزینه خوبی برای افرادی است که به دنبال خودرویی مقرون به صرفه هستند. اگرچه ممکن است رقبا در برخی زمینه ها برتری داشته باشند، اما H30 کراس همچنان یکی از انتخاب های محبوب در بازار ایران محسوب می شود.