بوش طبق گک امپو اتوماتیک
مشاهده لیست فروشگاه ها
بوش طبق (بوش بازویی) یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق خودرو است که بازوهای تعلیق را به شاسی متصل میکند. این قطعه از لاستیک و فلز ساخته شده و نقش مهمی در کاهش نویز و لرزش دارد.
عملکرد بوش طبق گک امپو اتومات
بوش طبق در گک امپو به گونهای طراحی شده که حرکت محدود بازوهای تعلیق را امکا اطلاعات بیشتر
بوش طبق (بوش بازویی) یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق خودرو است که بازوهای تعلیق را به شاسی متصل میکند. این قطعه از لاستیک و فلز ساخته شده و نقش مهمی در کاهش نویز و لرزش دارد.
عملکرد بوش طبق گک امپو اتومات
بوش طبق در گک امپو به گونهای طراحی شده که حرکت محدود بازوهای تعلیق را امکانپذیر میسازد، در حالی که نویز و لرزش را به کابین خودرو منتقل نمیکند. این ویژگی باعث بهبود کیفیت رانندگی و افزایش پایداری خودرو میشود.
نشانههای خرابی بوش طبق گک امپو اتومات
- صدای تق تق یا جیر جیر: هنگام عبور از دست اندازها یا در حین دور زدن.
- لرزش فرمان: به ویژه در سرعتهای بالا.
- تغییر در کنترل خودرو: مانند کشیده شدن به یک سمت یا ناپایداری در خط مستقیم.
- سایش غیر معمول تایرها: به دلیل ناتوانی در حفظ زوایای مناسب چرخها.
- سختی یا نرمی بیش از حد در فرمان: به دلیل کاهش کنترل بازوهای تعلیق.
زمان تعویض بوش طبق گک امپو اتومات
بوش طبق در گک امپو باید با مشاهده هر یک از نشانههای خرابی یا در سرویسهای دورهای خودرو بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. زمان دقیق تعویض به شرایط رانندگی و کیفیت قطعه بستگی دارد، اما به طور معمول بوش طبق هر 50,000 تا 100,000 کیلومتر یا هر 2 تا 5 سال یکبار باید بررسی شود.
نحوه تعویض بوش طبق گک امپو
تعویض بوش طبق گک امپو نیازمند ابزارهای خاص و تجربه در کار با سیستم تعلیق است. بنابراین بهتر است این کار توسط یک مکانیک ماهر انجام شود. مراحل تعویض شامل:
- بلند کردن خودرو و ایمن سازی آن.
- برداشتن چرخ و دسترسی به بوش طبق.
- خارج کردن بوش طبق قدیمی و نصب بوش جدید.
- بستن مجدد قطعات و بررسی تنظیمات.
پس از تعویض بوش طبق گک امپو، تنظیم هندلینگ و تعادل چرخها به منظور اطمینان از عملکرد صحیح و ایمنی خودرو توصیه میشود.
اتوماتیک
