پروژکتور فولکس واگون پاسات dct

عدم روشن شدن پروژکتور:

• اگر پروژکتور فولکس واگون پاسات روشن نمیشود، ممکن است لامپ سوخته یا مشکلاتی در اتصالات الکتریکی وجود داشته باشد.

کاهش یا تغییر رنگ نور:

• اگر نور پروژکتور کم شود یا رنگ آن تغییر کند (مثلاً به رنگ زرد یا آبی تغییر یابد)، احتمالاً لامپ آسیب دیده است یا شیشه پروژکتور کثیف شده است.

روشن و خاموش شدن غیرعادی:

• در صورتی که پروژکتور فولکس واگون پاسات بهطور متناوب روشن و خاموش شود، این میتواند نشانهای از خرابی در رله یا سیمکشی باشد.

شکستگی یا ترک خوردن قاب پروژکتور:

• آسیب فیزیکی به پروژکتور مانند شکستن یا ترک خوردن شیشه یا بدنه، میتواند باعث نفوذ گرد و غبار یا آب به داخل پروژکتور شود و در عملکرد آن اختلال ایجاد کند.

سوختن فیوز:

• اگر پروژکتور فولکس واگون پاسات از کار بیفتد، ممکن است فیوز آن سوخته باشد که نیاز به تعویض دارد.

سوختن لامپ:

• اگر لامپ پروژکتور فولکس واگون پاسات بسوزد، باید فوراً تعویض شود تا ایمنی رانندگی حفظ گردد.

آسیب به شیشه یا قاب پروژکتور:

• در صورتی که شیشه یا قاب پروژکتور دچار ترک یا شکستگی شود، باید تعویض شود تا از نفوذ آب و گرد و غبار جلوگیری شود.

کاهش عملکرد نور:

• اگر نور پروژکتور بهطور قابلتوجهی کاهش یابد و تمیز کردن شیشه تأثیری نداشته باشد، لامپ یا پروژکتور باید تعویض شود.

مشکل در اتصالات الکتریکی:

• در صورت خرابی در سیمکشی یا اتصالات، باید بهطور کامل بررسی و تعمیر شوند.

بررسی دورهای:

• توصیه میشود که هر 2 تا 3 سال یکبار پروژکتورهای فولکس واگون پاسات را بازبینی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.

نسل اول (B1: 1973-1980)

• نخستین مدل پاسات بر اساس پلتفرم آئودی 80 تولید شد.
• طراحی ساده و کاربردی این خودرو، آن را به یکی از گزینه های محبوب در آن دوران تبدیل کرد.

نسل دوم (B2: 1980-1988)

• با بهبود در طراحی بدنه و فضای داخلی، نسل دوم به خودرویی مدرن تر و جادارتر تبدیل شد.
• نسخه های دیزلی و چهار چرخ متحرک نیز برای نخستین بار عرضه شدند.

نسل سوم (B3: 1988-1993)

• طراحی بدون جلوپنجره به عنوان یک ویژگی نوآورانه معرفی شد.
• استفاده از موتورهای VR6، عملکرد بهتر و قدرت بیشتری را به این خودرو بخشید.

نسل چهارم (B4: 1993-1997)

• امکانات ایمنی جدیدی مانند ترمز ضد قفل (ABS) و کیسه هوای راننده به این نسل اضافه شد.
• موتورهای بهینه تر و مصرف سوخت کمتر از دیگر ویژگی های این نسل بود.

نسل پنجم (B5: 1996-2005)

• این نسل با طراحی لوکس تر و کیفیت ساخت بالا معرفی شد.
• طیف گسترده ای از موتورهای دیزلی و بنزینی در این دوره عرضه شدند.

نسل ششم (B6: 2005-2010)

• تغییرات قابل توجه در طراحی داخلی و خارجی خودرو، آن را به یکی از گزینه های محبوب در بازار جهانی تبدیل کرد.
• تنوع در مدل های استیشن واگن و سدان.

نسل هفتم (B7: 2010-2015)

• تکنولوژی های پیشرفته ای مانند سیستم کمک به راننده و کروز کنترل تطبیقی به این خودرو اضافه شد.
• بهینه سازی مصرف سوخت و بهبود طراحی آیرودینامیک از ویژگی های برجسته این نسل بودند.

نسل هشتم (B8: 2015 تاکنون)

• طراحی مدرن و استفاده از پلتفرم MQB فولکس واگن که باعث افزایش کارایی و کاهش وزن خودرو شد.
• عرضه مدل های هیبریدی، بنزینی و دیزلی با امکانات پیشرفته.
• سیستم های ایمنی مانند ترمز خودکار و پارک خودکار از ویژگی های این نسل هستند.

ابعاد و طراحی

• طول: حدود 4.77 متر
• عرض: 1.83 متر
• فاصله بین محورها: 2.79 متر (فضای داخلی جادار به ویژه برای سرنشینان عقب).

پیشرانه ها

• موتورهای توربوشارژ بنزینی (TSI) با حجم 1.4 تا 2.0 لیتر.
• موتورهای دیزلی با حجم 2.0 لیتر و قدرت های متفاوت.
• مدل هیبریدی GTE با توان ترکیبی 215 اسب بخار.

انتقال قدرت

• گیربکس دستی 6 سرعته و گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دوکلاچه (DSG).

امکانات رفاهی

• صندلی های برقی با قابلیت گرم کن و تهویه.
• نمایشگر لمسی 10 اینچی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay.
• سیستم صوتی پیشرفته Dynaudio.
• تهویه مطبوع سه گانه.

ویژگی های ایمنی

• دارای پنج ستاره ایمنی از Euro NCAP.
• مجهز به سیستم کمکی حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، و ترمز اضطراری خودکار.