سنسور abs فولکس واگون گلف توربو

اجرت تعویض موتور ABS و کالیبراسیون با دستگاه 104,960,000 ریال
اجرت تعویض سنسور ABS چرخ جلو 14,080,000 ریال
اجرت تعویض سنسور ABS چرخ عقب 16,000,000 ریال
اجرت تعویض سیم ABS جلو سمت چپ ( باطری ) 12,480,000 ریال
اجرت تعویض سیم ABS جلو سمت راست 12,480,000 ریال
اجرت عیب یابی سیستم ABS با دیاگ 5,760,000 ریال

فروشگاه‌های زیر سنسور abs گلف را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، هیچ قیمت ثابتی در وب‌سایت‌ها صحیح و قابل اتکا نمی‌تواند باشد.

از این رو، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروشگاه‌ها در پایین صفحه قرار دارند
فروشگاه اینترنتی پلاپارتس

فروشگاه اینترنتی پلاپارتس

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

فروشگاه فولکس موتور

فروشگاه فولکس موتور

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

یدک گل

یدک گل

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

نیک یدک

نیک یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مرسدس یدک

مرسدس یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مشخصات سنسور abs گلف توربو

نام خودرو
فولکس واگون گلف
نام قطعه
سنسور abs
مدل خودرو
توربو
شرکت سازنده خودرو
فولکس واگون - Volkswagen
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Golf
نام لاتین قطعه
Abs Sensor Assy
گارانتی
ضمانت نامه اصالت
توربو

سنسور ABS در خودروی فولکس واگون گلف نیز مانند سایر خودروها نقش کلیدی در سیستم ترمز ضد قفل دارد. این سنسور وظیفه دارد تا سرعت چرخها را به طور دقیق در حین حرکت و ترمزگیری بررسی کرده و اطلاعات را به واحد کنترل ABS ارسال کند. سیستم ABS این دادهها را تحلیل میکند تا از قفل شدن چرخها و از دست دادن کنترل خودرو در هنگام ترمز شدید جلوگیری کند.

عملکرد سنسور ABS فولکس واگون گلف توربو :

در خودروی فولکس واگون گلف، سنسورهای ABS در هر چرخ نصب شدهاند و با استفاده از تکنولوژی مغناطیسی یا الکترومغناطیسی، سرعت چرخش چرخها را اندازهگیری میکنند. این اطلاعات به صورت مداوم به واحد کنترل ABS ارسال میشود تا سیستم ترمز در شرایط مختلف، عملکرد بهینهای داشته باشد.

نشانههای خرابی سنسور ABS فولکس واگون گلف توربو :

  1. روشن شدن چراغ ABS: در صورت بروز خرابی در سنسور ABS فولکس واگون گلف، چراغ هشدار ABS بر روی داشبورد روشن میشود که به شما اطلاع میدهد سیستم دچار مشکل شده است.
  2. از کار افتادن یا کاهش کارایی ABS: خرابی سنسور ABS فولکس واگون گلف میتواند باعث عدم عملکرد صحیح سیستم ترمز ضد قفل شود. این موضوع ممکن است منجر به قفل شدن چرخها در زمان ترمزگیری شدید شود.
  3. لرزش یا پالسهای غیرعادی در ترمزگیری: در فولکس واگون گلف، یکی از نشانههای خرابی سنسور ABS میتواند لرزش پدال ترمز یا ناهنجاریهایی در ترمزگیری باشد.
  4. اختلال در نمایش سرعت: در برخی مدلهای فولکس واگون گلف، خرابی سنسور ABS ممکن است به اختلال در نمایش سرعت واقعی خودرو منجر شود.
  5. عملکرد غیرعادی ترمز در شرایط عادی: گاهی ممکن است سنسور خراب، باعث قفل شدن ناگهانی چرخها حتی در شرایط ترمزگیری معمولی شود.

زمان تعویض سنسور ABS فولکس واگون گلف توربو :

  • در صورت مشاهده علائم خرابی، مانند روشن شدن چراغ ABS، بهتر است سنسور را سریعاً بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
  • بررسی دورهای سنسورهای ABS در سرویسهای منظم میتواند از بروز مشکلات جدی در سیستم ترمز جلوگیری کند.
  • در فولکس واگون گلف، سنسورهای ABS معمولاً بین 100,000 تا 150,000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند، هرچند این مقدار میتواند با توجه به نوع رانندگی و شرایط استفاده متفاوت باشد.

نگهداری و تعویض به موقع این سنسورها میتواند عملکرد ایمن و مطمئن سیستم ترمز خودرو، به خصوص در شرایط اضطراری، را تضمین کند.

تاریخچه و مشخصات فولکس واگن گلف

فولکس واگن گلف یکی از شناختهشدهترین خودروهای هاچبک در سطح جهان است که توسط کمپانی معتبر آلمانی فولکس واگن تولید میشود. این خودرو که اولین بار در سال 1974 معرفی شد، به دلیل طراحی مدرن و ویژگیهای فنی پیشرفته بهسرعت جایگاه ویژهای در بازارهای جهانی پیدا کرد. گلف، با نامهای مختلف مانند Rabbit در آمریکا و Caribe در برخی مناطق دیگر شناخته شده، بهعنوان جانشینی برای مدل پرطرفدار بیتل به بازار عرضه شد.

مروری بر نسلهای مختلف گلف

  1. نسل اول (1974-1983):

    • طراحی توسط طراح برجسته ایتالیایی جورجتو جوجارو.
    • استفاده از پیشرانههای کوچک و اقتصادی برای کاهش مصرف سوخت.
    • عرضه در کارخانههای مختلف جهانی و استقبال گسترده.
  2. نسل دوم (1983-1991):

    • افزایش ابعاد بدنه و فضای داخلی برای راحتی بیشتر.
    • معرفی سیستم چهارچرخ محرک (Syncro) و مدل اسپرت GTI.
  3. نسل سوم (1991-1997):

    • ارتقای ایمنی با افزودن کیسه هوا و سیستم ترمز ABS.
    • عرضه مدل دیزلی TDI و نسخه VR6 با موتور قدرتمند.
  4. نسل چهارم (1997-2003):

    • بهرهگیری از فناوریهای جدید الکترونیکی.
    • معرفی نسخه R32 با عملکرد بالا.
  5. نسل پنجم (2003-2009):

    • بهبود در طراحی و تجربه رانندگی.
    • استفاده از گیربکس دوکلاچه DSG برای انتقال سریعتر نیرو.
  6. نسل ششم (2009-2012):

    • کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد موتورها.
    • معرفی پیشرانههای TSI با بازدهی بالاتر.
  7. نسل هفتم (2012-2020):

    • استفاده از پلتفرم جدید MQB برای کاهش وزن و افزایش پایداری.
    • عرضه نسخههای برقی و هیبریدی پلاگین.
  8. نسل هشتم (2020-تا کنون):

    • طراحی مدرن با چراغهای LED هوشمند.
    • سیستمهای کمکی پیشرفته و نمایشگرهای دیجیتال در کابین.
    • پیشرانههای هیبریدی ملایم و قابل شارژ.

ویژگیهای فنی و مدلهای خاص

  • پیشرانهها: از موتورهای کوچک 1.0 لیتری گرفته تا نسخههای 2.0 لیتری توربوشارژ برای مدلهای اسپرت GTI و R.
  • گیربکس: شامل مدلهای دستی، اتوماتیک و DSG دوکلاچه.
  • سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو (FWD) و چهارچرخ محرک (4Motion).
  • مدلهای برجسته:
    • GTI: نسخه اسپرت و پرطرفدار.
    • R: مدل قدرتمند با سیستم چهارچرخ محرک.
    • GTE: نسخه هیبریدی با قابلیت شارژ.
    • e-Golf: مدل تمام برقی برای کاربران دوستدار محیط زیست.

نقاط قوت فولکس واگن گلف

  1. طراحی جذاب و همیشه بهروز: گلف با طراحی ساده اما مدرن، همیشه توجه خریداران را جلب کرده است.
  2. عملکرد برجسته در رانندگی: مدلهای اسپرت مانند GTI و R تجربهای لذتبخش را ارائه میدهند.
  3. کیفیت ساخت بالا: استفاده از متریال باکیفیت و فناوریهای پیشرفته، گلف را به خودرویی بادوام تبدیل کرده است.
  4. تنوع مدلها و گزینهها: از نسخههای اقتصادی گرفته تا مدلهای اسپرت و هیبریدی.

جایگاه گلف در ایران

با توجه به محدودیتهای واردات خودرو و قیمت نسبتاً بالا، حضور فولکس واگن گلف در ایران محدود است. بااینحال، مدلهای اسپرت این خودرو مانند GTI و R بهعنوان خودروهای لوکس و خاص شناخته میشوند.