خانه
فولکس واگون
بیتل
سال 2011
مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل سال 2011

پلوسی

مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل سال 2011

5 فروشگاه مرتبط برای خرید مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل سال 2011 کلیک کنید مشاهده

مشاهده تعمیرگاه‌ها و اجرت‌ها

برای همین قطعه، مسیرهای تعمیر و حدود اجرت را کنار هم ببینید.

تعمیرگاه‌های مرتبط

3 مسیر

برآورد اجرت

حدودی

اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست

4,672,000 تومان

اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ

4,672,000 تومان

ثبت‌نام فروشندگان

قطعات خود را در پارتس‌مال بفروشید

فروشگاه دارید؟ قطعات خودرو را به هزاران خریدار معرفی کنید و فروش خود را افزایش دهید.

همین حالا ثبت‌نام کنید

🔥 بزرگ‌ترین جامعه کاربران فولکس واگون بیتل

به گروه تلگرام فولکس واگون بیتل سواران بپیوندید

تبادل تجربه، آموزش تعمیرات، معرفی قطعات و پاسخ به سوالات توسط هزاران مالک فولکس واگون بیتل.

+۳۰۰۰ عضو فعال

✓

دریافت جدیدترین اخبار و اطلاعیه‌ها

✓

پرسش و پاسخ فنی با کاربران باتجربه

✓

معرفی قطعات و فروشندگان معتبر

✓

اشتراک تجربه‌های نگهداری خودرو

💡 هر روز نکات فنی، آموزش‌های کاربردی و معرفی قطعات جدید در گروه منتشر می‌شود.

بدون امتیاز

فروش قطعات یدکی فولکس واگن

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروشگاه شما میتواند اینجا باشد

قطعات خود را در پارتس‌مال معرفی کنید.

ثبت نام

مشاهده تمام قطعات و لوازم یدکی فولکس واگون بیتل مشاهده همه مشعلی پلوس های موجود در بازار

نام خودرو: بیتل
نام قطعه: مشعلی پلوس
مدل خودرو: 2011
شرکت سازنده: فولکس واگون
کشور سازنده: آلمان
نام لاتین خودرو: beetle
نام لاتین قطعه: inner-cv-joint

معرفی مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل

مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل، یا همان "اینر CV"، بخشی از سیستم انتقال قدرت در خودروهایی مانند فولکس واگون بیتل است که وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی خاص خود امکان می‌دهد تا نیرو حتی در هنگام چرخش و در زوایای مختلف به چرخ‌ها منتقل شود، که این ویژگی در خودروی فولکس واگون بیتل بسیار مهم است.

نشانه‌های خرابی مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل ممم:

صدای غیرطبیعی: یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی این قطعه در فولکس واگون بیتل، صدای تق‌تق یا ضربه‌ای است که هنگام چرخش یا شتاب گرفتن خودرو به گوش می‌رسد.
لرزش در خودرو: در صورت خرابی مشعلی پلوس، لرزش‌هایی در خودرو به‌ویژه هنگام شتاب‌گیری یا حرکت در سرعت ثابت ممکن است در فولکس واگون بیتل احساس شود.
نشت گریس: آسیب به گردگیر پلوس فولکس واگون بیتل می‌تواند منجر به نشت گریس شود، که این موضوع باعث تسریع در خرابی مشعلی پلوس می‌شود.
اختلال در انتقال قدرت: خرابی مشعلی پلوس می‌تواند باعث ایجاد تاخیر یا ناهماهنگی در انتقال نیرو به چرخ‌ها در فولکس واگون بیتل شود.

زمان مناسب برای تعویض مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل ممم:

صداهای مداوم غیرعادی: شنیدن مداوم صدای تق‌تق یا ضربه هنگام حرکت یا پیچیدن با فولکس واگون بیتل نشان می‌دهد که مشعلی پلوس باید تعویض شود.
نشت گریس: در صورتی که گردگیر پلوس پاره شده و گریس نشت کرده است، نیاز به تعویض مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل فوری است.
لرزش‌های غیرعادی: اگر لرزش‌هایی در بیتل حس می‌شود که ناشی از خرابی این قطعه است، باید آن را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
کارکرد خودرو: به‌طور معمول، مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل بعد از طی حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، هرچند این مقدار بسته به نحوه استفاده و شرایط رانندگی متغیر است.

اگر مشعلی پلوس فولکس واگون بیتل خراب شود و به موقع تعویض نشود، می‌تواند باعث آسیب‌های جدی‌تری به سیستم انتقال قدرت خودرو شود و حتی منجر به خرابی کامل خودرو گردد.

معرفی خودرو فولکس واگون بیتل

تاریخچه و مشخصات فولکس واگن بیتل

تاریخچه فولکس واگن بیتل:

فولکس واگن بیتل (Volkswagen Beetle)، که در ایران با نام‌های «فولکس قورباغه‌ای» و «فولکس سوسک» شناخته می‌شود، یکی از ماندگارترین خودروهای جهان است. این خودرو در سال ۱۹۳۸ میلادی، در آلمان معرفی شد و هدف از تولید آن، ساخت خودرویی اقتصادی و ساده برای استفاده عموم مردم بود. طراحی و تولید اولیه آن به فردیناند پورشه، یکی از مهندسان برجسته آلمانی، سپرده شد و این پروژه در راستای سیاست‌های دولت وقت آلمان انجام شد. با وجود جنگ جهانی دوم و تأخیر در تولید انبوه، بیتل پس از جنگ به یکی از محبوب‌ترین خودروهای جهان تبدیل شد.

مشخصات بیتل نسل اول:

طراحی بدنه:
- طراحی منحصر به فرد بیتل با خطوط منحنی و بدنه‌ای کوچک و آیرودینامیک، این خودرو را از دیگر مدل‌ها متمایز می‌کرد. موتور این خودرو در بخش عقب نصب شده بود که باعث می‌شد فضای بیشتری برای سرنشینان در قسمت جلو فراهم شود.
- این طراحی ساده و ماندگار، نمادی از عملکرد اقتصادی و دوام بود.
مشخصات فنی:
- موتور این خودرو هواخنک و چهار سیلندر بود. حجم موتور بین ۱.۰ تا ۱.۶ لیتر متغیر بوده و توان خروجی آن از ۲۵ تا ۵۰ اسب بخار متفاوت بود.
- بیتل از سیستم انتقال قدرت دستی ۴ دنده‌ای بهره می‌برد که تجربه رانندگی ساده‌ای ارائه می‌داد.
طراحی داخلی:
- فضای داخلی بیتل به شکل ساده و کاربردی طراحی شده بود. استفاده از مواد بادوام در کنار چیدمان جمع‌وجور، تجربه‌ای متفاوت از خودروهای اقتصادی به همراه داشت.

تحول بیتل در نسل‌های مختلف:

مدل کلاسیک بیتل (Classic Beetle):
- تولید این مدل از سال ۱۹۳۸ آغاز شد و تا سال ۲۰۰۳ ادامه یافت. بیش از ۲۱ میلیون دستگاه از این مدل در سراسر جهان به فروش رسید.
نیو بیتل (New Beetle):
- در سال ۱۹۹۷ فولکس واگن با ارائه مدلی مدرن از بیتل، با طراحی الهام‌گرفته از مدل کلاسیک، این خودرو را دوباره زنده کرد. نیو بیتل با امکانات رفاهی پیشرفته‌تری همچون سیستم تهویه مطبوع و کیسه‌های هوا عرضه شد.
بیتل نسل سوم (The Beetle A5):
- در سال ۲۰۱۱، نسل سوم بیتل با طراحی اسپرت‌تر و امکانات به‌روزتری معرفی شد. این خودرو تا سال ۲۰۱۹ تولید شد.

مشخصات فنی نسل‌های جدید بیتل:

موتور:
- مدل‌های جدید از موتورهای بنزینی و دیزلی توربوشارژ با توان‌های متنوع از ۱۰۵ تا ۲۲۰ اسب بخار بهره می‌برند.
امکانات:
- صندلی‌های گرم‌کن، نمایشگرهای لمسی، سیستم ناوبری، و سیستم صوتی پیشرفته از جمله امکانات رفاهی این خودرو هستند.
ایمنی:
- سیستم‌هایی مانند ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، و کیسه‌های هوای چندگانه در این نسل‌ها ارائه شدند.

محبوبیت بیتل:

فولکس واگن بیتل به دلیل طراحی ساده، دوام بالا و اقتصادی بودن، یکی از نمادهای صنعت خودرو شد. این خودرو در طول دهه‌های مختلف، به ویژه در دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، جایگاه ویژه‌ای در فرهنگ عامه پیدا کرد و همچنان به‌عنوان یکی از نمادهای خلاقیت در طراحی خودرو شناخته می‌شود.

محصولات مرتبط

قطعات دیگر برای فولکس واگون بیتل سال 2011

مشاهده همه قطعات

تسمه تایم فولکس واگون بیتل سال 2011

تسمه جات

سانروف کامل فولکس واگون بیتل سال 2011

شیشه و سانروف

ایربگ شاگرد فولکس واگون بیتل سال 2011

داخل اتاقی

اتوماتیک استارت فولکس واگون بیتل سال 2011

برقی

کلید شیشه بالابر فولکس واگون بیتل سال 2011

برقی

کالیپر ترمز فولکس واگون بیتل سال 2011

جلوبندی

واتر پمپ فولکس واگون بیتل سال 2011

موتوری