مشعلی پلوس سایپا تیبا2، یا همان "اینر CV"، بخشی از سیستم انتقال قدرت در خودروهایی مانند سایپا تیبا2 است که وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی خاص خود امکان میدهد تا نیرو حتی در هنگام چرخش و در زوایای مختلف به چرخها منتقل شود، که این ویژگی در خودروی سایپا تیبا2 بسیار مهم است.
نشانههای خرابی مشعلی پلوس سایپا تیبا2 1398 :
- صدای غیرطبیعی: یکی از واضحترین نشانههای خرابی این قطعه در سایپا تیبا2، صدای تقتق یا ضربهای است که هنگام چرخش یا شتاب گرفتن خودرو به گوش میرسد.
- لرزش در خودرو: در صورت خرابی مشعلی پلوس، لرزشهایی در خودرو بهویژه هنگام شتابگیری یا حرکت در سرعت ثابت ممکن است در سایپا تیبا2 احساس شود.
- نشت گریس: آسیب به گردگیر پلوس سایپا تیبا2 میتواند منجر به نشت گریس شود، که این موضوع باعث تسریع در خرابی مشعلی پلوس میشود.
- اختلال در انتقال قدرت: خرابی مشعلی پلوس میتواند باعث ایجاد تاخیر یا ناهماهنگی در انتقال نیرو به چرخها در سایپا تیبا2 شود.
زمان مناسب برای تعویض مشعلی پلوس سایپا تیبا2 1398 :
- صداهای مداوم غیرعادی: شنیدن مداوم صدای تقتق یا ضربه هنگام حرکت یا پیچیدن با سایپا تیبا2 نشان میدهد که مشعلی پلوس باید تعویض شود.
- نشت گریس: در صورتی که گردگیر پلوس پاره شده و گریس نشت کرده است، نیاز به تعویض مشعلی پلوس سایپا تیبا2 فوری است.
- لرزشهای غیرعادی: اگر لرزشهایی در تیبا2 حس میشود که ناشی از خرابی این قطعه است، باید آن را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
- کارکرد خودرو: بهطور معمول، مشعلی پلوس سایپا تیبا2 بعد از طی حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، هرچند این مقدار بسته به نحوه استفاده و شرایط رانندگی متغیر است.
اگر مشعلی پلوس سایپا تیبا2 خراب شود و به موقع تعویض نشود، میتواند باعث آسیبهای جدیتری به سیستم انتقال قدرت خودرو شود و حتی منجر به خرابی کامل خودرو گردد.
