پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو
اجرت تعویض هوزینگ ترموستات 7,700,000 ریال
اجرت تعویض ترموستات 4,060,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

ترموستات خودرو یکی از اجزای اساسی سیستم خنککننده موتور سایپا ریو است که نقش اصلی آن کنترل جریان مایع خنککننده (آب یا ضدیخ) بین موتور و رادیاتور میباشد. این قطعه کمک میکند تا دمای موتور در محدوده بهینه حفظ شود و عملکرد مناسب داشته باشد. ترموستات بر اساس دمای موتور عمل کرده و در زمانهای مختلف باز و بسته میشود.

نحوه عملکرد ترموستات سایپا ریو 

  • هنگام سرد بودن موتور: ترموستات بسته میماند تا مایع خنککننده به رادیاتور نرود و موتور سریعتر گرم شود.
  • هنگام گرم شدن موتور: زمانی که دمای موتور به حد مشخصی (معمولاً بین ۸۲ تا ۹۵ درجه سانتیگراد) میرسد، ترموستات باز شده و مایع خنککننده به رادیاتور آب سایپا ریو فرستاده میشود تا دمای موتور کاهش یابد.

علائم خرابی ترموستات سایپا ریو 4 سیلندر

  1. افزایش دمای موتور: اگر ترموستات به درستی باز نشود، موتور بیش از حد گرم میشود.
  2. کاهش دمای موتور: اگر ترموستات بسته نماند، موتور به دمای کاری مناسب نمیرسد.
  3. نشت مایع خنککننده: خرابی ترموستات ممکن است موجب نشت مایع خنککننده شود.
  4. تغییرات ناگهانی در دما: تغییرات ناگهانی دمای موتور میتواند نشاندهنده مشکل در ترموستات باشد.
  5. روشن شدن چراغ هشدار: در برخی خودروها، خرابی ترموستات موجب روشن شدن چراغ هشدار دما میشود.

زمان مناسب برای تعویض ترموستات سایپا ریو 4 سیلندر

تعویض ترموستات بسته به شرایط و عملکرد خودرو متفاوت است، اما به طور کلی توصیه میشود:

  • هر ۵۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر: ترموستات بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
  • هرگاه علائم خرابی مشاهده شد: فوراً ترموستات تعویض گردد.
  • به صورت دورهای: هنگام تعویض مایع خنککننده (هر ۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر) وضعیت ترموستات نیز بررسی شود.

تعویض به موقع ترموستات در سایپا ریو به حفظ سلامت موتور و جلوگیری از مشکلات جدی کمک میکند.

 

خودرو ریو

خودروی ریو یکی از محصولات کیا موتورز کره جنوبی است که در بازار ایران توسط شرکت سایپا مونتاژ و عرضه شد. این خودرو که در دسته خودروهای کامپکت قرار دارد، به دلیل قیمت مناسب، مصرف سوخت بهینه، و هزینههای نگهداری اقتصادی توانست جایگاه خوبی در بین خودروهای شهری ایران پیدا کند.

تاریخچه عرضه ریو در ایران

  1. شروع مونتاژ در ایران:

    • تولید ریو در ایران از سال 1384 آغاز شد. این خودرو که نسل اول ریو به شمار میرود، ابتدا توسط کیا موتورز معرفی شده بود و سایپا آن را بهصورت مونتاژ داخلی به بازار عرضه کرد.
    • ریو با تغییراتی جزئی متناسب با شرایط و استانداردهای ایران به فروش رسید.
  2. پایان تولید:

    • تولید این خودرو تا سال 1391 ادامه داشت. اما با اعمال قوانین سختگیرانهتر در زمینه ایمنی و استانداردهای آلایندگی، تولید آن متوقف شد.

مشخصات فنی ریو 

  1. موتور:

    • چهار سیلندر خطی
    • حجم موتور: 1500 سیسی
    • قدرت موتور: 97 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
    • گشتاور: 135 نیوتنمتر در 4500 دور در دقیقه
    • سیستم سوخترسانی: انژکتوری چندنقطهای
  2. گیربکس:

    • جعبهدنده 5 سرعته دستی
    • نسخههای اتوماتیک این خودرو نیز تولید شدند، اما در بازار ایران عرضه نشدند.
  3. ابعاد:

    • طول: 424 سانتیمتر
    • عرض: 168 سانتیمتر
    • ارتفاع: 145 سانتیمتر
    • فاصله بین محورها: 241 سانتیمتر
  4. سیستم تعلیق:

    • محور جلو: مکفرسون
    • محور عقب: سیستم نیمه مستقل همراه با میل پیچشی
  5. ترمزها:

    • جلو: دیسکی
    • عقب: کاسهای
    • برخی مدلها مجهز به سیستم ترمز ABS بودند.
  6. مصرف سوخت:

    • مصرف سوخت ترکیبی: حدود 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر
    • ظرفیت مخزن سوخت: 45 لیتر

ویژگیها و امکانات رفاهی

  • سیستم تهویه مطبوع
  • شیشهبالابر برقی برای صندلیهای جلو
  • فرمان هیدرولیک
  • سیستم صوتی با قابلیت پخش CD
  • چراغهای مهشکن در جلو
  • آینههای جانبی قابل تنظیم دستی

نقاط قوت و ضعف خودرو ریو

نقاط قوت:

  1. مقرونبهصرفه بودن: مصرف سوخت بهینه و هزینههای نگهداری پایین از اصلیترین نقاط قوت ریو هستند.
  2. قابلیت مانور خوب: ابعاد کوچک خودرو و فرمان هیدرولیک آن، برای تردد در خیابانهای شهری مناسب است.
  3. دسترسی به قطعات یدکی: فراوانی قطعات در بازار و قیمت مناسب آنها یکی از مزایای مهم این خودرو است.
  4. طراحی ساده: ظاهر ساده اما جذاب آن همچنان در بین خودروهای همدوره قابل قبول است.

نقاط ضعف:

  1. ایمنی کمتر: به دلیل عدم تجهیز به سیستمهای ایمنی پیشرفته، ایمنی خودرو در سطح مطلوبی نبود.
  2. امکانات محدود: از نظر تجهیزات رفاهی، نسبت به برخی رقبا، امکانات کمتری ارائه میداد.
  3. صدای موتور و کابین: در سرعتهای بالا، عایقبندی خودرو نمیتوانست صدای موتور و جاده را بهخوبی کاهش دهد.

 

ریو سایپا با وجود توقف تولید، هنوز در میان خودروهای دست دوم طرفداران خود را دارد. این خودرو بهواسطه مصرف سوخت اقتصادی، طراحی ساده و قابلیت اطمینان در نگهداری، انتخاب مناسبی برای رانندگان شهری است. این ویژگیها باعث شده تا ریو همچنان در بازار خودروهای کارکرده ایران یک گزینه محبوب باشد.

4 سیلندر

مشخصات ترموستات ریو 4 سیلندر

نام خودرو
سایپا ریو
نام قطعه
ترموستات
مدل خودرو
4 سیلندر
شرکت سازنده خودرو
سایپا - Saipa
کشور سازنده
ایران
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Saipa-rio
نام لاتین قطعه
Thermostat
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر ترموستات ریو را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید