پرده عقب سایپا اطلس 4 سیلندر

پرده عقب خودرو یکی از لوازم جانبی مهم در سایپا اطلس است که برای کاهش تابش نور خورشید به داخل کابین و افزایش حریم خصوصی سرنشینان عقب طراحی شده است. این پردهها در سایپا اطلس به صورت دستی یا الکتریکی عمل میکنند و به ویژه در مدلهای لوکس بهصورت پیشفرض نصب شدهاند.

نشانههای خرابی پرده عقب سایپا اطلس 4 سیلندر :

1. مشکل در باز و بسته شدن: اگر پرده به راحتی باز یا بسته نشود یا در مسیر خود گیر کند، احتمالاً مشکل در ریل یا مکانیزم پرده وجود دارد.
2. پارگی یا خرابی پرده: پارگی یا آسیب دیدن پرده باعث کاهش کارایی آن شده و تعویض آن را ضروری میکند.
3. اختلال در سیستم برقی: در پردههای برقی سایپا اطلس، عدم کارکرد صحیح دکمه کنترل یا کندی در حرکت پرده میتواند به دلیل خرابی موتور یا سیمکشی باشد.
4. صدای غیرعادی: صدای ناهنجار هنگام باز و بسته شدن پرده نشاندهنده مشکل مکانیکی یا عدم روانکاری مناسب است.

زمان تعویض پرده عقب سایپا اطلس 4 سیلندر :

• در صورتی که پرده عقب سایپا اطلس دچار آسیبهای غیرقابل تعمیر شده باشد یا ظاهر خودرو را تحت تأثیر قرار داده، نیاز به تعویض خواهد داشت.
• اگر در عملکرد برقی یا مکانیکی پرده مشکلی به وجود آید، باید ابتدا تعمیر شود و در صورت عدم رفع مشکل، تعویض آن ضروری است.
• چنانچه پرده پاره شده یا تغییر رنگ داده و ظاهر نامناسبی پیدا کرده است، بهتر است پرده تعویض شود.

برای اطمینان از عملکرد صحیح پرده عقب سایپا اطلس، تعمیر یا تعویض آن باید توسط یک تعمیرکار ماهر انجام شود تا نصب صحیح و کارکرد درست تضمین گردد.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.