میل تعادل سایپا اطلس g

میل تعادل سایپا اطلس 

میل تعادل در خودروی سایپا اطلس، مانند سایر خودروها، یک جزء فلزی مقاوم است که در سیستم تعلیق خودرو نصب شده و نقش کلیدی در بهبود پایداری و کنترل خودرو ایفا میکند. این میله به صورت افقی در محور جلو یا عقب خودرو قرار میگیرد و وظیفهاش این است که دو چرخ مقابل را به هم متصل کند. هدف اصلی میل تعادل در سایپا اطلس، کاهش حرکات جانبی خودرو هنگام پیچیدن و حفظ تعادل خودرو در شرایط دینامیکی است.

نقش و وظایف میل تعادل سایپا اطلس g

1. کاهش چرخش جانبی: میل تعادل در سایپا اطلس با توزیع مناسب نیروی وارد شده به چرخها در زمان پیچیدن، از چرخش بیش از حد خودرو به یک سمت جلوگیری میکند.

2. افزایش ثبات و کنترل: این قطعه با کاهش حرکات ناگهانی جانبی، به بهبود کنترل و پایداری سایپا اطلس در جادههای پر پیچ و خم کمک میکند.

3. بهبود راحتی سواری: با کاهش لرزشها و نوسانات ناشی از ناهنجاریهای جاده، میل تعادل به افزایش راحتی سواری سرنشینان در سایپا اطلس کمک میکند.

نشانههای خرابی میل تعادل سایپا اطلس g

خرابی میل تعادل یا اجزای مرتبط با آن، مانند بوشها یا لینکها، ممکن است باعث تغییر در عملکرد سایپا اطلس شود. برخی از علائم شایع خرابی میل تعادل در این خودرو عبارتند از:

1. صدای غیرمعمول: یکی از نشانههای اصلی خرابی میل تعادل سایپا اطلس، شنیدن صداهای ناهنجار مانند تقتق یا کوبش از ناحیه چرخها هنگام عبور از دستاندازها یا هنگام پیچیدن است.

2. کاهش ثبات خودرو: اگر سایپا اطلس در پیچها ناپایدارتر از حد معمول عمل کند، این مسئله ممکن است به دلیل خرابی میل تعادل یا اجزای مرتبط با آن باشد.

3. فرسایش نامتوازن لاستیکها: خرابی میل تعادل سایپا اطلس ممکن است منجر به سایش غیرمنظم لاستیکها شود.

4. رفتار غیرعادی سیستم تعلیق: مانند لرزشهای اضافی یا تغییرات ناگهانی در وضعیت ارتفاع خودرو.

زمان مناسب برای تعویض میل تعادل سایپا اطلس g

تعویض میل تعادل در سایپا اطلس بستگی به شرایط استفاده و وضعیت خودرو دارد. با این حال، در برخی موارد نیاز به تعویض میل تعادل یا قطعات مرتبط با آن احساس میشود:

1. فرسودگی بوشها یا لینکها: بوشها و لینکهای میل تعادل سایپا اطلس با گذر زمان و استفاده مداوم ممکن است دچار فرسودگی شوند و نیاز به تعویض داشته باشند.

2. صداهای ناهنجار: در صورت شنیدن صداهای غیرمعمول از سیستم تعلیق سایپا اطلس، به ویژه هنگام پیچیدن یا عبور از دستاندازها، باید سیستم تعلیق و میل تعادل بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

3. نوسانات جانبی بیش از حد: اگر سایپا اطلس در پیچها تمایل به چرخش شدید به یک سمت داشته باشد، احتمالاً میل تعادل نیاز به بررسی و احتمالاً تعویض دارد.

4. بازدیدهای دورهای: میل تعادل سایپا اطلس باید به صورت منظم توسط مکانیک خودرو بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که در شرایط بهینه عمل میکند.

جمعبندی

میل تعادل سایپا اطلس یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است که نقشی حیاتی در حفظ تعادل و کنترل خودرو دارد. توجه به علائم خرابی و تعویض به موقع این قطعه میتواند به افزایش عمر مفید خودرو و بهبود کیفیت رانندگی کمک کند.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، بهعنوان نسخهای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون بهعنوان یکی از گزینههای اقتصادی با امکانات پیشرفتهتر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیشتر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجرهای جدید با خطوط عمودی دیده میشود که همراه با چراغهای کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگآمیزی متفاوت آینههای جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشتهاند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرنتر و بهروزی دارد. استفاده از ترکیب رنگهای مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخههای مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میکند. برخی نسخهها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شدهاند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره میبرد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، عملکرد بهتری نسبت به نسخههای پیشین ارائه میدهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام میشود.

تیپها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه میشود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغهای روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازهها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلیمتر، عرض ۱۶۵۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلیمتر است.

مزایا

• طراحی مدرنتر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخشهایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخههای مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه میشوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

 

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی بهروزتر نسبت به مدلهای پیشین، گزینهای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرنتر هستند.