میل تعادل سایپا اطلس e

میل تعادل سایپا اطلس 

میل تعادل در خودروی سایپا اطلس، مانند سایر خودروها، یک جزء فلزی مقاوم است که در سیستم تعلیق خودرو نصب شده و نقش کلیدی در بهبود پایداری و کنترل خودرو ایفا میکند. این میله به صورت افقی در محور جلو یا عقب خودرو قرار میگیرد و وظیفهاش این است که دو چرخ مقابل را به هم متصل کند. هدف اصلی میل تعادل در سایپا اطلس، کاهش حرکات جانبی خودرو هنگام پیچیدن و حفظ تعادل خودرو در شرایط دینامیکی است.

نقش و وظایف میل تعادل سایپا اطلس e

1. کاهش چرخش جانبی: میل تعادل در سایپا اطلس با توزیع مناسب نیروی وارد شده به چرخها در زمان پیچیدن، از چرخش بیش از حد خودرو به یک سمت جلوگیری میکند.

2. افزایش ثبات و کنترل: این قطعه با کاهش حرکات ناگهانی جانبی، به بهبود کنترل و پایداری سایپا اطلس در جادههای پر پیچ و خم کمک میکند.

3. بهبود راحتی سواری: با کاهش لرزشها و نوسانات ناشی از ناهنجاریهای جاده، میل تعادل به افزایش راحتی سواری سرنشینان در سایپا اطلس کمک میکند.

نشانههای خرابی میل تعادل سایپا اطلس e

خرابی میل تعادل یا اجزای مرتبط با آن، مانند بوشها یا لینکها، ممکن است باعث تغییر در عملکرد سایپا اطلس شود. برخی از علائم شایع خرابی میل تعادل در این خودرو عبارتند از:

1. صدای غیرمعمول: یکی از نشانههای اصلی خرابی میل تعادل سایپا اطلس، شنیدن صداهای ناهنجار مانند تقتق یا کوبش از ناحیه چرخها هنگام عبور از دستاندازها یا هنگام پیچیدن است.

2. کاهش ثبات خودرو: اگر سایپا اطلس در پیچها ناپایدارتر از حد معمول عمل کند، این مسئله ممکن است به دلیل خرابی میل تعادل یا اجزای مرتبط با آن باشد.

3. فرسایش نامتوازن لاستیکها: خرابی میل تعادل سایپا اطلس ممکن است منجر به سایش غیرمنظم لاستیکها شود.

4. رفتار غیرعادی سیستم تعلیق: مانند لرزشهای اضافی یا تغییرات ناگهانی در وضعیت ارتفاع خودرو.

زمان مناسب برای تعویض میل تعادل سایپا اطلس e

تعویض میل تعادل در سایپا اطلس بستگی به شرایط استفاده و وضعیت خودرو دارد. با این حال، در برخی موارد نیاز به تعویض میل تعادل یا قطعات مرتبط با آن احساس میشود:

1. فرسودگی بوشها یا لینکها: بوشها و لینکهای میل تعادل سایپا اطلس با گذر زمان و استفاده مداوم ممکن است دچار فرسودگی شوند و نیاز به تعویض داشته باشند.

2. صداهای ناهنجار: در صورت شنیدن صداهای غیرمعمول از سیستم تعلیق سایپا اطلس، به ویژه هنگام پیچیدن یا عبور از دستاندازها، باید سیستم تعلیق و میل تعادل بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

3. نوسانات جانبی بیش از حد: اگر سایپا اطلس در پیچها تمایل به چرخش شدید به یک سمت داشته باشد، احتمالاً میل تعادل نیاز به بررسی و احتمالاً تعویض دارد.

4. بازدیدهای دورهای: میل تعادل سایپا اطلس باید به صورت منظم توسط مکانیک خودرو بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که در شرایط بهینه عمل میکند.

جمعبندی

میل تعادل سایپا اطلس یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است که نقشی حیاتی در حفظ تعادل و کنترل خودرو دارد. توجه به علائم خرابی و تعویض به موقع این قطعه میتواند به افزایش عمر مفید خودرو و بهبود کیفیت رانندگی کمک کند.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

 

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.