نمد کاپوت سایپا اطلس سی وی تی

نمد کاپوت سایپا اطلس cvt

نمد کاپوت در خودرو یک پوشش محافظ است که در زیر کاپوت نصب میشود و دارای وظایف مختلفی است:

1. عایق حرارتی: نمدی کاپوت سایپا اطلس cvt مانع از انتقال حرارت تولید شده توسط موتور به سطح کاپوت میشود. این ویژگی به حفظ دمای مناسب موتور کمک میکند و از گرم شدن بیش از حد کاپوت جلوگیری میکند.

2. عایق صوتی: نمد کاپوت اطلس cvt باعث جذب صداهای ناشی از موتور میشود و از انتقال آنها به داخل کابین خودرو جلوگیری میکند، که منجر به کاهش نویز داخل خودرو میشود.

3. محافظت از رنگ کاپوت: نمد کاپوت از رنگ کاپوت در برابر حرارت زیاد محافظت میکند، که ممکن است در طول زمان باعث آسیب به رنگ شود.

4. ایمنی در برابر آتشسوزی: در صورت وقوع حریق در موتور، نمد کاپوت سایپا اطلس میتواند به کاهش سرعت گسترش آتش کمک کند.

نشانههای خرابی نمد کاپوت سایپا اطلس cvt

1. ترکخوردگی و پارگی: اگر نمد کاپوت ترک خورده یا پاره شده باشد، احتمالاً نیاز به تعویض دارد.
2. نشت مایعات: نشت روغن یا سایر مایعات بر روی نمد کاپوت میتواند باعث تخریب آن شود.
3. کاهش عملکرد عایق حرارتی یا صوتی: اگر حرارت موتور سایپا اطلس cvt بیشتر به سطح کاپوت منتقل میشود یا صدای موتور به طور غیرعادی به داخل کابین میآید، ممکن است نمد کاپوت خراب شده باشد.
4. بوی نامطبوع: بوی ناخوشایند از نمد کاپوت میتواند نشانهای از خرابی آن باشد.

زمان تعویض نمد کاپوت سایپا اطلس

نمد کاپوت باید در صورت مشاهده هر یک از نشانههای بالا تعویض شود. به طور کلی، بررسی دورهای نمد کاپوت به همراه سرویسهای دورهای خودرو میتواند به تشخیص زودهنگام خرابیها کمک کند. همچنین، در شرایط سخت و دماهای بالا، ممکن است نیاز به تعویض نمد کاپوت زودتر از معمول باشد.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.