فلاپ درب سایپا اطلس سی وی تی

فلاپ درب خودرو یا پنل تزیینی در مدلهای مختلف خودرو از جمله سایپا اطلس، نه تنها به زیبایی ظاهر خودرو کمک میکند، بلکه از دربها در برابر آسیبهای جزئی مانند خراش و ضربههای کوچک محافظت مینماید. این قطعه با استفاده از کلیپها و پیچها بر روی دربها نصب میشود و در برخی مدلهای سایپا اطلس با سایر اجزای جانبی خودرو ترکیب میشود.

علائم خرابی فلاپ درب سایپا اطلس cvt :

1. شکستگی و ترکها: در اثر ضربات ناگهانی یا تصادفات جزئی، فلاپ سایپا اطلس ممکن است دچار شکستگی یا ترک شود.
2. شل شدن و جدا شدن: خرابی کلیپها یا پیچهای نگهدارنده فلاپ میتواند باعث جدا شدن یا لق شدن آن از بدنه درب شود.
3. خراشیدگی و رنگپریدگی: استفاده نادرست از مواد شیمیایی یا تماس مداوم با اشیای تیز میتواند به خراشها و از بین رفتن رنگ فلاپ درب سایپا اطلس منجر شود.
4. تاب برداشتن و تغییر شکل: در معرض گرمای زیاد یا شرایط سخت آب و هوایی، فلاپ ممکن است تاب بردارد و شکل اصلی خود را از دست بدهد.
5. ایجاد صدای لرزش: نصب نادرست یا شل شدن فلاپ درب سایپا اطلس میتواند در حین حرکت خودرو باعث تولید صدای غیرعادی شود.

زمان مناسب برای تعویض فلاپ درب سایپا اطلس cvt :

• در صورتی که فلاپ به دلیل شکستگی یا ترک شدید دیگر قابل تعمیر نباشد.
• اگر فلاپ به طور مداوم شل میشود و با تعویض کلیپها یا پیچها نیز به درستی ثابت نمیماند.
• وقتی که ظاهر فلاپ به دلیل خراشها یا رنگپریدگی به شدت آسیب دیده و بازسازی آن مقرون به صرفه نیست.
• در مواردی که تاب برداشتن فلاپ باعث عدم نصب صحیح آن میشود.

تعویض فلاپ درب سایپا اطلس معمولاً ساده است و با ابزارهایی مانند پیچگوشتی و کلیپبردار قابل انجام میباشد، هرچند که بسته به مدل خودرو ممکن است فرآیند کمی متفاوت باشد.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، به عنوان نسخه ای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون به عنوان یکی از گزینه های اقتصادی با امکانات پیشرفته تر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیش تر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجره ای جدید با خطوط عمودی دیده می شود که همراه با چراغ های کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگ آمیزی متفاوت آینه های جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغ ها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشته اند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرن تر و به روزی دارد. استفاده از ترکیب رنگ های مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخه های مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می کند. برخی نسخه ها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شده اند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، عملکرد بهتری نسبت به نسخه های پیشین ارائه می دهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام می شود.

تیپ ها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه می شود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغ های روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازه ها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلی متر، عرض ۱۶۵۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلی متر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی متر است.

مزایا

• طراحی مدرن تر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخش هایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه های مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه می شوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی به روزتر نسبت به مدل های پیشین، گزینه ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرن تر هستند.