خرطومی هواکش سایپا اطلس: وظایف، علائم خرابی و زمان تعویض

خرطومی هواکش سایپا اطلس وظیفه انتقال هوا از فیلتر هوا به منیفولد ورودی موتور را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی، هوای پاک و بدون ذرات خارجی را به موتور میرساند و عملکرد بهینه آن را تضمین میکند.

نشانههای خرابی خرطومی هواکش سایپا اطلس 1600 :

1. افزایش مصرف سوخت: خرطومی هواکش معیوب میتواند موجب ورود هوا به سیستم سوخترسانی شود، که کارایی موتور را کاهش داده و مصرف سوخت را افزایش میدهد.
2. کاهش عملکرد موتور: ترک یا سوراخ در خرطومی هواکش ممکن است باعث عدم کنترل هوای ورودی به موتور شده و در نتیجه قدرت و کارایی موتور را کاهش دهد.
3. روشن شدن چراغ چک موتور: خرابی خرطومی هواکش سایپا اطلس میتواند اطلاعات نادرستی به سنسورها و ECU سایپا اطلس ارسال کند که منجر به روشن شدن چراغ چک موتور میشود.
4. صدای غیرعادی: ترک یا سوراخ در خرطومی هواکش ممکن است صداهای غیرعادی از موتور تولید کند.
5. نشتی روغن یا سوخت: خرطومی هواکش آسیب دیده ممکن است باعث نشتی روغن یا سوخت در محل اتصال به موتور شود.

زمان تعویض خرطومی هواکش سایپا اطلس 1600 :

زمان تعویض خرطومی هواکش سایپا اطلس به شرایط استفاده و محیط کاری خودرو بستگی دارد. برخی توصیههای کلی برای تعویض خرطومی هواکش عبارتند از:

• هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر: برای خودروهایی که در شرایط معمولی استفاده میشوند.
• هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر: برای خودروهایی که در شرایط سخت و گرد و خاکی استفاده میشوند.
• در صورت مشاهده علائم خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای خرابی ذکر شده، باید خرطومی هواکش به سرعت تعویض شود.

بررسی دورهای خرطومی هواکش سایپا اطلس و سایر قطعات مرتبط با سیستم هواکش میتواند از بروز مشکلات جدیتر و هزینههای بیشتر جلوگیری کند.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، بهعنوان نسخهای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون بهعنوان یکی از گزینههای اقتصادی با امکانات پیشرفتهتر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیشتر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجرهای جدید با خطوط عمودی دیده میشود که همراه با چراغهای کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگآمیزی متفاوت آینههای جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشتهاند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرنتر و بهروزی دارد. استفاده از ترکیب رنگهای مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخههای مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میکند. برخی نسخهها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شدهاند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره میبرد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، عملکرد بهتری نسبت به نسخههای پیشین ارائه میدهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام میشود.

تیپها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه میشود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغهای روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازهها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلیمتر، عرض ۱۶۵۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلیمتر است.

مزایا

• طراحی مدرنتر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخشهایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخههای مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه میشوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی بهروزتر نسبت به مدلهای پیشین، گزینهای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرنتر هستند.