سیبک طبق سایپا اطلس سال 1403

سیبک طبق سایپا اطلس 1403

سیبک طبق (ball joint) یکی از اجزای حیاتی در سیستم تعلیق خودرو سایپا اطلس است که وظیفه اتصال بخشهای مختلف سیستم تعلیق و فرمان به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه در سیستمهای تعلیق مک فرسون و دو جناغی (double wishbone) به کار میرود و به دلیل حرکات پیوسته و فشارهای وارد شده از جاده باید دارای کیفیت و مقاومت بالایی باشد.

عملکرد سیبک طبق سایپا اطلس

• اتصالدهنده: سیبک طبق نقش مهمی در اتصال اجزای سیستم تعلیق و فرمان به چرخهای سایپا اطلس دارد.
• جذب ضربه: این قطعه به کاهش انتقال ضربات و لرزشهای جاده به بدنه خودرو کمک میکند.
• حرکت نرم چرخها: سیبک طبق سایپا اطلس اجازه میدهد چرخها بدون مشکل و به راحتی حرکت کنند.

نشانههای خرابی سیبک طبق سایپا اطلس 1403

1. صدای غیرعادی: شنیدن صداهای ضربهای یا تق تق هنگام عبور از دستاندازها یا پیچیدن ممکن است نشاندهنده خرابی سیبک طبق باشد.
2. لرزش فرمان: خرابی سیبک طبق میتواند باعث لرزش فرمان سایپا اطلس در سرعتهای بالا شود.
3. کج شدن خودرو به یک سمت: خرابی این قطعه ممکن است باعث کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی شود.
4. سایش نامتقارن لاستیکها: خرابی سیبک طبق میتواند موجب سایش نامتوازن و غیر معمول لاستیکها شود.
5. کاهش عملکرد فرمان: اگر خودرو به سختی پیچ میخورد یا فرمان به درستی عمل نمیکند، این میتواند نشانهای از خرابی سیبک طبق باشد.

زمان مناسب برای تعویض سیبک طبق سایپا اطلس 1403

• بر اساس مسافت طی شده: سیبک طبق معمولاً باید هر 80,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود، هرچند این مقدار ممکن است بسته به شرایط جاده و نحوه رانندگی متفاوت باشد.
• بر اساس نشانههای خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای فوق، بهتر است به مکانیک مراجعه کنید تا وضعیت سیبک طبق بررسی شود.

نکات مهم در تعویض سیبک طبق سایپا اطلس

• استفاده از قطعات با کیفیت: استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت برای تعویض بسیار مهم است تا عمر مفید بیشتری داشته باشند.
• تنظیم مجدد سیستم تعلیق: پس از تعویض سیبک طبق، تنظیم مجدد سیستم تعلیق ضروری است تا از سایش نامتوازن لاستیکها جلوگیری شود.
• بازدیدهای منظم: بررسی منظم سیستم تعلیق و سیبک طبق میتواند از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری کند.

سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، بهعنوان نسخهای بهبودیافته از کوییک معرفی و در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد. این خودرو که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو در شهریور ۱۴۰۱ رونمایی شده بود، اکنون بهعنوان یکی از گزینههای اقتصادی با امکانات پیشرفتهتر در دسترس مشتریان قرار دارد. اطلس بر پایه پلتفرم X200 طراحی شده است، پلتفرمی که پیشتر در خودروهایی نظیر تیبا، ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود.

طراحی بیرونی

در نمای جلوی اطلس، جلوپنجرهای جدید با خطوط عمودی دیده میشود که همراه با چراغهای کشیده و سپری متفاوت، ظاهر مدرنی به خودرو داده است. طراحی جانبی تغییرات محدودی دارد، اما رنگآمیزی متفاوت آینههای جانبی و برخی جزئیات جدید به جذابیت این بخش افزوده است. در عقب، چراغها به صورت دو تکه طراحی شده و سپر و درِ صندوق نیز تغییرات قابل توجهی داشتهاند.

فضای داخلی

درون کابین، داشبورد اطلس طراحی مدرنتر و بهروزی دارد. استفاده از ترکیب رنگهای مختلف و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی لمسی در نسخههای مجهز، تجربه کاربری بهتری را برای رانندگان و سرنشینان فراهم میکند. برخی نسخهها نیز به امکاناتی مانند سانروف مجهز شدهاند.

مشخصات فنی

اطلس از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با کد M15-GSI بهره میبرد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد و به لطف هدرز و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، عملکرد بهتری نسبت به نسخههای پیشین ارائه میدهد. بسته به تیپ خودرو، انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT انجام میشود.

تیپها و امکانات

اطلس در چهار تیپ S، L، G و E عرضه میشود:

• تیپ S: نسخه پایه با گیربکس دستی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و چراغهای روشنایی در روز.
• تیپ G: نسخه فول دستی که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، سانروف و تریم داخلی دو رنگ دارد.
• تیپ L: نسخه اتوماتیک با گیربکس CVT و امکاناتی مشابه تیپ G اما بدون سانروف.
• تیپ E: نسخه کامل با گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، رادار نقطه کور و امکانات دیگر.

ابعاد و اندازهها

این خودرو دارای طول ۴۰۲۰ میلیمتر، عرض ۱۶۵۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۳۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۴۱۰ میلیمتر است.

مزایا

• طراحی مدرنتر نسبت به کوییک
• امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر
• مصرف سوخت اقتصادی

معایب

• موتور ۸ سوپاپ قدیمی
• کیفیت ساخت متوسط
• شباهت زیاد به کوییک در بخشهایی از طراحی

قیمت

بر اساس اطلاعات موجود، نسخههای مختلف اطلس در بازه قیمتی متفاوتی عرضه میشوند. برای نمونه، تیپ G دستی قیمتی حدود ۵۸۷ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.

 

اطلس با امکانات بیشتر و طراحی بهروزتر نسبت به مدلهای پیشین، گزینهای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی و کاربردی با ظاهر مدرنتر هستند.