پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک سال 1397

اجرت تعمیر کامل گیربکس 88,900,000 ریال
اجرت تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس 69,020,000 ریال
اجرت تعویض گیربکس 63,000,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک

معرفی

شفت ورودی گیربکس یکی از اجزای اساسی سیستم گیربکس خودرو است که وظیفه انتقال نیروی مکانیکی از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این شفت با استفاده از دندهها و چرخدندهها، نیروی ورودی را به نیروی قابل استفاده برای چرخهای خودرو تبدیل میکند. در اینجا به طور خاص از خودروی سایپا کوییک به عنوان مثال استفاده خواهیم کرد.

عملکرد

شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک به صورت مستقیم به کلاچ و موتور متصل است. وقتی موتور خودرو فعال است، شفت ورودی شروع به چرخش میکند و این چرخش را به دندههای گیربکس منتقل میکند. نیروی منتقل شده از این طریق به شفت خروجی و در نهایت به چرخهای خودرو میرسد.

علائم خرابی شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک 1397

  1. صداهای غیرعادی: یکی از نشانههای اولیه خرابی شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک، شنیدن صداهای غیرمعمول مانند زوزه، تق تق یا صدای خرد شدن در هنگام تغییر دنده یا حرکت است.
  2. مشکل در تعویض دنده: اگر شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک به درستی عمل نکند، ممکن است تعویض دنده سخت یا غیرممکن شود.
  3. لرزش و تکانها: خرابی شفت ورودی ممکن است باعث لرزش و تکانهای غیرعادی در زمان رانندگی یا تعویض دنده شود.
  4. نشت روغن: آسیب به شفت ورودی میتواند منجر به نشت روغن گیربکس از محل اتصال شفت شود.
  5. قفل شدن گیربکس: در موارد شدیدتر، خرابی شفت ورودی میتواند باعث قفل شدن گیربکس و ناتوانی در حرکت خودرو شود.

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک 1397

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک به میزان کارکرد خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد. عواملی که تعیین کننده زمان تعویض هستند شامل:

  1. کارکرد خودرو: خودروهایی که کارکرد بالایی دارند بیشتر در معرض خرابی شفت ورودی گیربکس قرار دارند. معمولاً پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیاز به بررسی و تعویض شفت ورودی وجود دارد.
  2. شرایط رانندگی: رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، مناطق کوهستانی یا حمل بار سنگین میتواند عمر شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک را کاهش دهد.
  3. نگهداری منظم: انجام سرویسهای منظم و تعویض روغن گیربکس میتواند عمر شفت ورودی را افزایش دهد. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است شفت ورودی به سرعت تعویض شود تا از آسیبهای بیشتر به گیربکس جلوگیری شود.

نکات مهم

  • بررسی دورهای: بررسی دورهای گیربکس و شفت ورودی میتواند از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند.
  • استفاده از قطعات اصلی: در هنگام تعویض شفت ورودی، استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت توصیه میشود.
  • مشورت با متخصص: برای تعویض شفت ورودی، بهتر است به متخصصین مجرب مراجعه کنید تا از نصب صحیح و عملکرد بهینه اطمینان حاصل شود.

با رعایت این نکات، میتوان عمر شفت ورودی گیربکس سایپا کوییک را افزایش داد و از مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری کرد.

معرفی خودرو کوییک

کوییک یکی از محصولات شرکت سایپا است که بهعنوان یک هاچبک کوچک و مقرونبهصرفه شناخته میشود. این خودرو برای جلب توجه خریدارانی که به دنبال خودرویی با قیمت مناسب، مصرف سوخت پایین و طراحی مدرن هستند، طراحی و تولید شده است. در ادامه به بررسی تاریخچه، مشخصات فنی، و دیگر ویژگیهای این خودرو میپردازیم.

تاریخچه تولید کوییک

  1. زمان معرفی: خودرو کوییک برای اولین بار در سال ۱۳۹۵ به بازار معرفی شد و تولید آن از سال ۱۳۹۶ به طور رسمی آغاز گردید. این خودرو بهمنظور تکمیل سبد محصولات سایپا و ارائه گزینهای متفاوت از تیبا و ساینا روانه بازار شد.

  2. توسعه مدلها: سایپا تاکنون نسخههای متعددی از کوییک را عرضه کرده است که شامل مدلهای استاندارد، اسپرت و نسخههای مجهز به گیربکس اتوماتیک است.

مشخصات فنی کوییک

خودرو کوییک از نظر فنی به گونهای طراحی شده که با شرایط اقتصادی و محیطی ایران سازگار باشد. مشخصات فنی این خودرو عبارتند از:

  1. پیشرانه:

    • موتور ۴ سیلندر خطی با حجم ۱.۵ لیتر (کد M15).
    • توان خروجی: ۸۷ اسب بخار در دور موتور ۵۳۰۰ دور در دقیقه.
    • حداکثر گشتاور: ۱۲۸ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه.
  2. سیستم انتقال قدرت:

    • گیربکس ۵ سرعته دستی.
    • گیربکس اتوماتیک CVT در برخی نسخهها.
  3. مصرف سوخت:

    • مصرف ترکیبی این خودرو حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
  4. ابعاد کلی:

    • طول: ۴۰۰۵ میلیمتر.
    • عرض: ۱۶۷۸ میلیمتر.
    • ارتفاع: ۱۵۳۲ میلیمتر.
    • فاصله بین دو محور: ۲۴۱۲ میلیمتر.

طراحی خودرو

  1. طراحی ظاهری: کوییک از ظاهری جوانپسند و مدرن برخوردار است. چراغهای کشیده جلو، جلوپنجره بزرگ و خطوط جانبی برجسته به آن ظاهری جذاب بخشیدهاند. در مدلهای اسپرت، ترکیب رنگ دوگانه جلوهای خاص به خودرو میدهد.

  2. طراحی داخلی: داخل کابین کوییک ساده و کاربردی طراحی شده است. از متریال پلاستیکی سخت در داشبورد و تزئینات داخلی استفاده شده که در مدلهای مجهز، امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، دوربین دنده عقب و سیستم تهویه دیجیتال نیز به آن افزوده شده است.

ویژگیها و امکانات

  • ترمزهای مجهز به سیستم ABS و EBD.
  • کیسه هوای راننده و سرنشین جلو.
  • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای در مدلهای پیشرفته.
  • دوربین و سنسور دنده عقب.
  • فرمان برقی در برخی مدلها.

مزایا

  1. قیمت مناسب و اقتصادی.
  2. مصرف سوخت بهینه برای استفاده روزمره.
  3. طراحی قابل قبول در مقایسه با همردهها.
  4. هزینه نگهداری پایین و دسترسی آسان به قطعات یدکی.

معایب

  1. کیفیت پایین برخی قطعات داخلی.
  2. قدرت محدود موتور برای استفاده در مسیرهای شیبدار.
  3. ایمنی پایینتر نسبت به استانداردهای جهانی.

مدلهای عرضه شده

  1. کوییک پایه: مدل اقتصادی با امکانات حداقلی.
  2. کوییک R: نسخه اسپرت با طراحی دو رنگ.
  3. کوییک اتوماتیک: مجهز به گیربکس اتوماتیک و امکانات بیشتر.

رقبای داخلی

  • پژو ۲۰۶ تیپ ۲
  • ساینا
  • تیبا ۲
  • پژو ۲۰۷ دستی (برای مدلهای مجهزتر)

 

کوییک با توجه به طراحی بهروز، قیمت اقتصادی و امکانات قابل قبول، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که به دنبال یک خودرو کوچک شهری هستند

سال 1397

مشخصات شفت ورودی گیربکس کوییک 1397

نام خودرو
سایپا کوییک
نام قطعه
شفت ورودی گیربکس
مدل خودرو
1397
شرکت سازنده خودرو
سایپا - Saipa
کشور سازنده
ایران
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Quick
نام لاتین قطعه
Input Shaft
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر شفت ورودی گیربکس کوییک را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید