پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

سه شاخه پلوس پورشه باکستر موتور 6 سیلندر

سه شاخه پلوس پورشه باکستر موتور 6 سیلندر

سه شاخه پلوس پورشه باکستر موتور 6 سیلندر

اجرت باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس 60,720,000 ریال
اجرت باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس 65,340,000 ریال
اجرت تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس 48,180,000 ریال
اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست 48,180,000 ریال
اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ 48,180,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

سهشاخه پلوس (CV Joint) یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودروهای پورشه باکستر است که به انتقال قدرت از موتور به چرخها کمک میکند. این قطعه بهطور کلی به دو نوع تقسیم میشود:

  1. سهشاخه داخلی (Inner CV Joint): این نوع معمولاً در نزدیکی دیفرانسیل قرار دارد و قادر است زوایای بیشتری را تحمل کند.
  2. سهشاخه خارجی (Outer CV Joint): این نوع نزدیک به چرخها قرار دارد و برای کارکرد در زوایای کمتر طراحی شده است.

علائم خرابی سهشاخه پلوس پورشه باکستر 6 سیلندر :

  1. صداهای غیرعادی:

    • صدای خُر خُر: اگر در هنگام چرخش پورشه باکستر این صدا را شنیدید، ممکن است نشاندهنده خرابی یکی از مفاصل CV باشد.
    • صدای جیر جیر: شنیدن این صدا به دلیل کمبود روغن یا مشکل در پوشش سهشاخه ممکن است باشد.
  2. لرزش در فرمان:

    • احساس لرزش یا ارتعاش در فرمان پورشه باکستر، بهویژه در سرعتهای بالا، میتواند نشاندهنده مشکل در سهشاخه پلوس پورشه باکستر باشد.
  3. مشکل در هدایت:

    • اگر هنگام چرخاندن فرمان پورشه باکستر احساس کشیدگی یا سختی کنید، ممکن است به دلیل خرابی سهشاخه پلوس پورشه باکستر باشد.
  4. نشتی روغن:

    • مشاهده نشتی روغن از اطراف سهشاخه یا درون محفظه آن میتواند نشانه خرابی در پوشش یا نشتی روغن باشد.
  5. مشکل در حرکت خودرو:

    • اگر پورشه باکستر در حین حرکت یا تغییر جهت مشکل داشته باشد، ممکن است این مسئله به دلیل خرابی سهشاخه پلوس باشد.

زمان تعویض سه شاخه پلوس پورشه باکستر 6 سیلندر :

سهشاخه پلوس در پورشه باکستر بهطور کلی عمر طولانی دارد و نیازی به تعویض آن تا زمانی که علائم خرابی مشاهده نشود، وجود ندارد. معمولاً توصیه میشود که اگر علائم خرابی مشاهده شد، سهشاخه پلوس را سریعاً بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.

اگر سهشاخه پلوس بهخوبی نگهداری شود و علائم خرابی مشاهده نشود، نیازی به تعویض آن تا حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیست. در صورت بروز خرابی، تعویض سریع سهشاخه پلوس پورشه باکستر میتواند از آسیب به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت و چرخها جلوگیری کند.

پورشه باکستر: تاریخچه و مشخصات

پورشه باکستر یکی از شناختهشدهترین خودروهای اسپرت رودستر دو نفره در جهان است که توسط شرکت آلمانی پورشه تولید شده است. این خودرو نخستین بار در سال 1996 معرفی شد و به دلیل طراحی جذاب، عملکرد بالا، و قیمت مناسبتر نسبت به مدلهای پرچمدار پورشه مانند 911، توانست جایگاه ویژهای در بازار خودروهای اسپرت به دست آورد.

تاریخچه پورشه باکستر

1. معرفی اولیه (1996):

  • پورشه در دهه 1990 به دنبال خودرویی بود که بتواند مشتریان بیشتری را جذب کند و در عین حال، به حل چالشهای اقتصادی شرکت کمک کند.
  • طراحی باکستر از خودروهای کلاسیک پورشه مانند 550 اسپایدر الهام گرفته شده و هدف آن تولید یک خودروی اسپرت سبک، اقتصادی و در دسترس بود.

2. نسل اول (1996-2004):

  • نخستین مدل این خودرو با کد 986 روانه بازار شد.
  • این نسل به یک موتور 6 سیلندر تخت (Flat-6) با حجم 2.5 لیتر و قدرت حدود 201 اسب بخار مجهز بود.
  • ظاهر خودرو با چراغهای بیضیشکل و سقف تاشوی پارچهای آن بسیار متمایز بود.

3. نسل دوم (2005-2011):

  • مدل 987 با طراحی ارتقاء یافته و استفاده از تکنولوژیهای مدرنتر معرفی شد.
  • پیشرانههایی با حجم 2.7 و 3.4 لیتر ارائه شدند که قدرت بیشتری نسبت به نسل قبلی داشتند.

4. نسل سوم (2012-2016):

  • این نسل با کد 981 عرضه شد و شاسی سبکتر و طراحی مدرنتری داشت.
  • فناوریهای جدیدی مانند سیستم تعلیق فعال پورشه (PASM) و سیستمهای بهینهسازی مصرف سوخت در این مدل استفاده شد.

5. نسل چهارم (2016-اکنون):

  • این نسل که با نام 718 باکستر شناخته میشود، تحول بزرگی داشت و برای نخستین بار از موتورهای 4 سیلندر توربوشارژ استفاده کرد.
  • تمرکز این نسل بر کاهش وزن، افزایش قدرت و بهبود بهرهوری سوخت بود.

مشخصات فنی (نسل 718 باکستر)

  1. پیشرانهها:

    • موتور 4 سیلندر تخت توربوشارژ.
    • مدل پایه: 2.0 لیتری با قدرت 300 اسب بخار.
    • مدل S: 2.5 لیتری با قدرت 350 اسب بخار.
  2. عملکرد:

    • شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت: حدود 4.9 ثانیه برای مدل پایه.
    • حداکثر سرعت: 275 کیلومتر در ساعت در مدل S.
  3. گیربکس:

    • انتخاب بین گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس دوکلاچه پورشه (PDK).
  4. مصرف سوخت:

    • در حالت ترکیبی، حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر.
  5. طراحی و فناوری:

    • سیستم تعلیق تطبیقی پورشه (PASM) برای پایداری بیشتر.
    • بدنهای با طراحی آیرودینامیک و سقف تاشوی پیشرفته.
    • کابینی مدرن با امکانات لوکس.

ویژگیهای کلیدی

  • تعادل بینظیر: موتور وسط باکستر، توزیع وزن عالی و پایداری استثنایی در پیچها را فراهم میکند.
  • ترکیب اسپرت و راحتی: طراحی داخلی و خارجی خودرو، ترکیبی از لوکس بودن و حس اسپرت را ارائه میدهد.
  • دسترسی مالی بهتر: نسبت به مدلهای دیگر پورشه، باکستر گزینهای اقتصادیتر اما همچنان با عملکرد بالا محسوب میشود.

پورشه باکستر همچنان با نسلهای جدید خود توانسته در کلاس خودروهای اسپرت رودستر استانداردهای جدیدی را تعریف کند. این خودرو انتخابی مناسب برای افرادی است که به دنبال ترکیب هیجان رانندگی، طراحی لوکس و تکنولوژی پیشرفته هستند.

موتور 6 سیلندر

مشخصات سه شاخه پلوس باکستر 6 سیلندر

نام خودرو
پورشه باکستر
نام قطعه
سه شاخه پلوس
مدل خودرو
6 سیلندر
شرکت سازنده خودرو
پورشه - Porsche
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Boxter
نام لاتین قطعه
Tripod Cv Joint
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر سه شاخه پلوس باکستر را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید