استكان تايپيت میتسوبیشی لنسر دنده ای

اجرت تعمیر کامل موتور 440,800,000 ریال
اجرت سرسیلندر و کارتل(تعمیر نیم موتور و تعویض رینگ،پیستون و یاتاقان ) 301,600,000 ریال
اجرت باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر 203,000,000 ریال

فروشگاه‌های زیر استكان تايپيت لنسر را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، هیچ قیمت ثابتی در وب‌سایت‌ها صحیح و قابل اتکا نمی‌تواند باشد.

از این رو، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروشگاه‌ها در پایین صفحه قرار دارند
پاینده

پاینده

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

آرين موتور

آرين موتور

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

بهمن یدک

بهمن یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

میتسولند

میتسولند

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

فروشگاه میتسوبیشی یدک

فروشگاه میتسوبیشی یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه
فروشگاه اینترنتی آسان یدکی

فروشگاه اینترنتی آسان یدکی

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

فروشگاه پریزادی

فروشگاه پریزادی

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

کلینیک تخصصی ایربگ و داشبرد

کلینیک تخصصی ایربگ و داشبرد

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

حسام استور

حسام استور

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مشخصات استكان تايپيت لنسر دنده

نام خودرو
میتسوبیشی لنسر
نام قطعه
استكان تايپيت
مدل خودرو
دنده
شرکت سازنده خودرو
میتسوبیشی - Mitsubishi
کشور سازنده
ژاپن
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Lancer
نام لاتین قطعه
Camshaft Tappet
گارانتی
ضمانت نامه اصالت
دنده ای

استکان تایپیت یکی از اجزای حیاتی موتور خودرو میتسوبیشی لنسر است که نقش اصلی آن انتقال حرکت از میل بادامک میتسوبیشی لنسر دنده به سوپاپها میباشد. این قطعه باعث میشود سوپاپها به درستی باز و بسته شوند و عملکرد موتور بهینه باشد. استکان تایپیتها میتوانند به صورت هیدرولیکی یا مکانیکی باشند.

نشانههای خرابی استکان تایپیت میتسوبیشی لنسر دنده

  1. صدای تق تق از موتور: یکی از علائم شایع خرابی استکان تایپیت در میتسوبیشی لنسر، شنیدن صدای تق تق از موتور است که معمولاً به دلیل تنظیم نادرست یا خرابی این قطعه رخ میدهد.
  2. افت قدرت موتور: خرابی استکان تایپیت میتواند به کاهش قدرت و عملکرد موتور میتسوبیشی لنسر منجر شود.
  3. افزایش مصرف سوخت: استکان تایپیتهای خراب میتوانند باعث افزایش مصرف سوخت شوند زیرا موتور به صورت کارآمد عمل نمیکند.
  4. خروج دود زیاد از اگزوز: در صورت خرابی استکان تایپیتها، ممکن است دود بیشتری از اگزوز میتسوبیشی لنسر خارج شود.
  5. ناپایداری در دور موتور: خرابی این قطعه میتواند باعث نوسان و ناپایداری در دور موتور شود.

زمان مناسب برای تعویض استکان تایپیت میتسوبیشی لنسر دنده

تعویض استکان تایپیت میتسوبیشی لنسر بسته به نوع خودرو، شرایط رانندگی و نوع این قطعه متفاوت است. برخی نکاتی که میتوانند به تعویض به موقع استکان تایپیت کمک کنند عبارتند از:

  1. بازرسی دورهای: در سرویسهای دورهای خودرو، وضعیت استکان تایپیتها باید بررسی شود و در صورت نیاز تعویض گردد.
  2. استفاده از روغن موتور مناسب: استفاده از روغن موتور با کیفیت و تعویض منظم آن میتواند عمر استکان تایپیتها را افزایش دهد.
  3. توجه به صدای موتور: در صورت شنیدن صدای غیرعادی از موتور، بهتر است به تعمیرکار مراجعه کنید تا وضعیت استکان تایپیتها بررسی شود.
  4. رعایت زمانبندی تعویض: طبق دستورالعمل سازنده خودرو، زمان تعویض استکان تایپیتها رعایت شود. این زمان معمولاً در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده است.

با رعایت این نکات و توجه به نشانههای خرابی، میتوان از مشکلات جدیتر در موتور میتسوبیشی لنسر جلوگیری کرد و عمر مفید استکان تایپیتها را افزایش داد.

میتسوبیشی لنسر یکی از شناختهشدهترین خودروهای شرکت ژاپنی میتسوبیشی موتورز است که از سال 1973 تا 2017 در دستهبندی خودروهای کامپکت تولید شد. این خودرو به دلیل طراحی جذاب، دوام بالا و عملکرد مناسب، در بازار جهانی محبوبیت زیادی به دست آورد.

پیشینه میتسوبیشی لنسر

  1. آغاز تولید (1973-1979):
    اولین نسل لنسر با ظاهری ساده و موتورهایی در حجمهای 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری عرضه شد. این نسل توانست با قیمت مناسب و عملکرد کارآمد، توجه بسیاری از مشتریان را جلب کند.

  2. تحول در نسل دوم (1979-1987):
    این نسل از لنسر طراحی مدرنتری داشت و با موتورهای قدرتمندتر روانه بازار شد. همچنین شرکت میتسوبیشی در این دوره موفقیتهای بزرگی در مسابقات رالی کسب کرد و نام لنسر را بیشتر بر سر زبانها انداخت.

  3. نسل سوم (1988-1992):
    تغییرات گسترده در ظاهر خودرو و استفاده از فناوریهای پیشرفتهتر، نسل سوم لنسر را به خودرویی پیشرو در کلاس خود تبدیل کرد. این مدل همچنین نسخههایی با سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) ارائه داد.

  4. دوره طلایی (1992-2007):
    نسلهای چهارم تا ششم لنسر به دلیل پیشرفتهای چشمگیر در طراحی، فناوری و عملکرد، جایگاه ویژهای در بازار پیدا کردند. در این بازه زمانی، نسخه اسپرت لنسر اوولوشن (EVO) معرفی شد که در بین علاقهمندان به خودروهای اسپرت بسیار محبوب شد.

  5. سالهای اوج (2007-2017):
    لنسر در این دوره با طراحیهای مدرنتر و امکانات بهروزتر عرضه شد. آخرین نسل این خودرو تا سال 2017 تولید شد و پس از آن تولید لنسر متوقف شد تا شرکت روی کراساوورها و شاسیبلندها تمرکز کند.

مشخصات فنی و ویژگیها

  • ردهبندی: خودروی سدان کامپکت
  • سیستم محرک: دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ متحرک (بسته به نسخه)
  • موتورها: از موتورهای 1.3 لیتری تا 2.4 لیتری، شامل نسخههای بنزینی و دیزلی
  • گیربکس: دستی، اتوماتیک یا CVT
  • برتریها: ظاهر جذاب، عملکرد دینامیک، و دوام بالا

مدلهای ویژه

  • لنسر اوولوشن (EVO):
    این نسخه که در ده نسل تولید شد، به دلیل قدرت موتور، سیستم تعلیق پیشرفته و موفقیتهایش در مسابقات رالی، به یکی از نمادهای خودروهای اسپرت تبدیل شد.

  • لنسر اسپورتبک:
    نسخه هاچبک لنسر که فضای بیشتری برای بار ارائه میداد و طراحی متفاوتی داشت.

دلایل محبوبیت

  1. کارایی بالا: موتورهای قدرتمند و عملکرد مناسب این خودرو، نیازهای کاربران مختلف را برآورده میکرد.
  2. دوام و قابلیت اطمینان: لنسر به عنوان یک خودروی بادوام و کمهزینه در نگهداری شناخته میشد.
  3. حضور موفق در رالی: موفقیت در مسابقات جهانی رالی اعتبار زیادی برای این خودرو ایجاد کرد.
  4. قیمت مناسب: لنسر همیشه به عنوان یک انتخاب اقتصادی در بازار مطرح بوده است.

پایان تولید

در سال 2017، میتسوبیشی تصمیم گرفت تولید لنسر را متوقف کند تا منابع خود را به تولید مدلهای کراساوور و شاسیبلند اختصاص دهد. با این حال، لنسر همچنان در بازار خودروهای دستدوم جایگاه ویژهای دارد و یکی از خودروهای نمادین این شرکت محسوب میشود.