شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 توربو

شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5

شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 یکی از اجزای مهم سیستم خنککننده موتور است. این شیلنگ وظیفه انتقال مایع خنککننده از موتور به رادیاتور را دارد تا حرارت اضافی موتور را کاهش دهد و موتور را در دمای عملیاتی مناسب نگه دارد.

نشانههای خرابی شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 توربو

1. نشتی مایع خنککننده: اگر مایع خنککننده از شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 نشت میکند، این موضوع به معنای خرابی شیلنگ است.
2. تغییر شکل و ترک خوردگی: تغییر شکل یا ترک خوردگی شیلنگ نشاندهنده نیاز به تعویض آن است.
3. کاهش غیرطبیعی سطح مایع خنککننده: این موضوع میتواند ناشی از نشتی در شیلنگ باشد.
4. داغ شدن بیش از حد موتور: خرابی شیلنگ میتواند باعث کاهش جریان مایع خنککننده و افزایش دمای موتور شود.
5. پف کردن یا تورم: پف کردن یا تورم شیلنگ نشاندهنده فشار بالا و نیاز به تعویض است.

زمان مناسب برای تعویض شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 توربو

1. تعویض دورهای: توصیه میشود شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 را بر اساس برنامه تعمیر و نگهداری سازنده تعویض کنید، معمولاً هر 5 تا 7 سال یا پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر.
2. بررسی منظم: بهتر است شیلنگها را به طور دورهای بررسی کنید تا در صورت مشاهده هر گونه علامت خرابی، به موقع تعویض شوند.
3. تعویض فوری در صورت خرابی: اگر هر یک از نشانههای خرابی مشاهده شد، باید سریعاً شیلنگ را تعویض کنید تا از مشکلات جدیتر جلوگیری شود.

توصیههای مهم

• استفاده از شیلنگهای با کیفیت: همواره از شیلنگهای با کیفیت و تایید شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
• نصب صحیح: نصب صحیح شیلنگ بالا رادیاتور جک kmc a5 و استفاده از بستهای مناسب برای جلوگیری از نشتی بسیار مهم است.
• مراقبت و نگهداری: بررسی و سرویس منظم سیستم خنککننده به افزایش عمر شیلنگها کمک میکند.

خودروی KMC A5 که توسط کرمان موتور به بازار عرضه شده است، در واقع نسخه ای داخلی سازی شده از مدل SWM G01F است که پیش تر توسط سیف خودرو معرفی شده بود. این خودرو به عنوان یک کراس اوور کامپکت، با طراحی مدرن و امکانات قابل توجه، مورد توجه قرار گرفته است.

پیشینه:

برند SWM در ابتدا به عنوان تولیدکننده موتورسیکلت در ایتالیا فعالیت می کرد، اما با خریداری توسط شرکت چینی شین ری، وارد عرصه تولید خودرو شد. مدل G01F یکی از محصولات این برند بوده که اکنون با نام KMC A5 در ایران مونتاژ و عرضه می شود.

مشخصات فنی:

• موتور: ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۳۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۲ نیوتن متر
• جعبه دنده: ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه
• مصرف سوخت: میانگین ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
• ابعاد:
  • طول: ۴۶۷۰ میلی متر
  • عرض: ۱۸۵۵ میلی متر
  • ارتفاع: ۱۷۴۰ میلی متر
  • فاصله محوری: ۲۷۵۰ میلی متر
• وزن: ۱۵۵۰ کیلوگرم
• ظرفیت باک: ۵۴ لیتر

ویژگی ها و تجهیزات:

ایمنی:

• مجهز به ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده ای)
• سیستم های کنترل ترمز ABS، EBD و سایر فناوری های پایداری نظیر TCS و ESC
• امکانات پیشرفته ای مانند هشدار خروج از مسیر، پایش فشار باد تایرها و دوربین ۳۶۰ درجه
• سنسورهای متعدد از جمله نقاط کور و پارک

رفاهی:

• سانروف پانورامیک برقی
• صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی، گرم کن و سرد کن
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی با اتصال بلوتوث و USB
• سیستم صوتی باکیفیت همراه با ساب ووفر و ۸ بلندگو
• شارژر بی سیم و نورپردازی داخلی کابین

طراحی:

KMC A5 با استفاده از خطوط تیز و جلوپنجره ای بزرگ، ظاهری اسپرت و جذاب ارائه می دهد. در داخل کابین، متریال باکیفیت به همراه نمایشگرهای دیجیتال و طراحی مدرن، فضایی راحت و به روز برای سرنشینان فراهم کرده است.

نقاط قوت:

• طراحی زیبا و امروزی
• امکانات رفاهی متنوع
• کابین جادار

نقاط ضعف:

• مصرف سوخت نسبتاً بالا
• عدم استقبال گسترده در بازار دست دوم به دلیل جدید بودن برند

در کل، KMC A5 با امکانات و طراحی قابل توجه خود، گزینه ای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک کراس اوور با قیمت رقابتی هستند.