کلاف ایران خودرو s30 4 سیلندر

کلاف خودرو (Unibody) در ایران خودرو s30، ساختاری یکپارچه است که تمام اجزای بدنه و سیستمهای مختلف روی آن قرار میگیرند. این طراحی باعث میشود تا خودرو علاوه بر کاهش وزن کلی، استحکام و پایداری بیشتری در برابر نیروهای مختلف داشته باشد. در ایران خودرو s30، کلاف خودرو نقش مهمی در عملکرد ایمنی و پایداری خودرو ایفا میکند. به خصوص در تصادفات، این ساختار به توزیع انرژی ضربه کمک کرده و از آسیب به سرنشینان جلوگیری میکند.

نشانههای خرابی کلاف ایران خودرو s30 4 سیلندر :

1. شکستگی و ترکهای قابل مشاهده: در ایران خودرو s30، ترکها یا شکستگیهایی که در بخشهای مختلف بدنه بهویژه در نواحی حساس مانند ستونها مشاهده میشود، نشان دهنده خرابی در کلاف ایران خودرو s30 است.
2. زنگزدگی پیشرفته: پوسیدگی و زنگزدگی در قسمتهای زیرین بدنه خودرو مانند زیر کف، که بیشتر در معرض رطوبت و آب قرار دارند، در طولانیمدت میتواند به کلاف خودرو آسیب بزند.
3. تغییر شکل در بدنه: در ایران خودرو s30 اگر بدنه پس از یک تصادف تغییر شکل داده باشد یا تراز آن بههم خورده باشد، احتمالاً کلاف خودرو دچار آسیب شده است.
4. مشکل در بسته شدن درها: یکی از نشانههای رایج در ایران خودرو s30 آسیبدیده، بسته نشدن صحیح درها، کاپوت یا صندوق عقب است که میتواند به دلیل خرابی یا انحراف در کلاف باشد.
5. صداهای غیرعادی: شنیدن صداهای اضافی مانند تق تق یا خرخر در حین رانندگی، بهویژه در دستاندازها، میتواند به دلیل خرابی کلاف ایران خودرو s30 باشد.
6. عدم تعادل و پایداری خودرو: اگر ایران خودرو s30 در هنگام رانندگی به سختی هدایت میشود یا مشکلاتی در پایداری خودرو مشاهده میشود، ممکن است به آسیب در کلاف مرتبط باشد.

زمان تعویض یا تعمیر کلاف ایران خودرو s30 4 سیلندر :

کلاف در خودروهای ایران خودرو s30 معمولاً نیازی به تعویض ندارد مگر در شرایط خاص:

1. تصادفات شدید: در تصادفات سنگین که به کلاف خودرو آسیب میزند و باعث تغییر شکل بدنه میشود، ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیرات اساسی باشد.
2. پوسیدگی شدید: در مناطقی که زنگزدگی گسترده به ساختار کلاف آسیب زده و توان آن را کاهش داده است، ممکن است تعویض ضروری باشد.
3. خرابیهای ساختاری جدی: اگر کلاف ایران خودرو s30 به دلیل آسیبهای طولانی مدت یا فشارهای بیش از حد ضعیف شود، ممکن است نیاز به تعویض کامل باشد.

در هر صورت، برای بررسی وضعیت کلاف ایران خودرو s30 و ارزیابی نیاز به تعمیر یا تعویض، توصیه میشود از یک مکانیک حرفهای کمک گرفته شود تا آسیب بهدرستی تشخیص داده شود.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپرها به روزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایران خودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر.
• گیربکس: جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلی متر، عرض ۱۷۴۰ میلی متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی متر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمه های کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورت های USB، AUX و بلوتوث.
• صندلی های چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجره ای با خطوط کرومی و چراغ های کشیده دیده می شود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغ های ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایران خودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمع بندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.