نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 4 سیلندر

نوار دور کاپوت در خودروی ایران خودرو s30، که به آن نوار آببند یا نوار محافظ نیز میگویند، نقش کلیدی در جلوگیری از ورود آب، گرد و غبار و صداهای ناخواسته به محفظه موتور ایفا میکند. این نوار در لبههای کاپوت ایران خودرو s30 نصب میشود و به محکمتر قرار گرفتن کاپوت روی بدنه کمک کرده و از لرزش و ایجاد صداهای اضافی جلوگیری مینماید.

علائم خرابی نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 4 سیلندر

1. نفوذ آب به محفظه موتور: اگر نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 خراب شود، ممکن است آب هنگام بارش باران یا شستشوی خودرو به داخل محفظه موتور نفوذ کند.
2. افزایش صدای موتور: خرابی نوار میتواند منجر به انتقال صدای بیشتر موتور به داخل کابین ایران خودرو s30 شود.
3. ورود گرد و غبار: یکی دیگر از علائم خرابی نوار دور کاپوت ایران خودرو s30، ورود گرد و غبار به محفظه موتور است که ممکن است بر عملکرد موتور تأثیر منفی داشته باشد.
4. ترکخوردگی یا پوسیدگی: مشاهده ترکها یا فرسودگی در نوار نشانهای است که نیاز به تعویض آن وجود دارد.

زمان تعویض نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 4 سیلندر

• دوره زمانی مشخص: بهطور معمول، نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 هر ۵ تا ۷ سال نیاز به تعویض دارد، اگرچه این زمان به شرایط آب و هوایی و استفاده از خودرو بستگی دارد.
• علائم خرابی: اگر هر یک از علائم خرابی مانند ترکخوردگی، نفوذ آب یا افزایش صداهای ناخواسته مشاهده شود، تعویض نوار ضروری است.
• مراقبت و نگهداری: توصیه میشود که وضعیت نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 بهصورت دورهای بررسی شود و در صورت نیاز تعویض گردد. استفاده از روغنهای سیلیکونی نیز میتواند به حفظ انعطافپذیری نوار و افزایش طول عمر آن کمک کند.

تعویض بهموقع نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 4 سیلندر میتواند از آسیب به سایر بخشهای خودرو جلوگیری کرده و باعث بهبود کیفیت رانندگی و کاهش صداهای اضافی شود.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپرها به روزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایران خودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر.
• گیربکس: جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلی متر، عرض ۱۷۴۰ میلی متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی متر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمه های کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورت های USB، AUX و بلوتوث.
• صندلی های چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجره ای با خطوط کرومی و چراغ های کشیده دیده می شود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغ های ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایران خودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمع بندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.