تسمه تایم ایران خودرو s30:

کارکرد، علائم خرابی و زمان تعویض در ایران خودرو s30

تسمه تایم یکی از اجزای کلیدی در موتور ایران خودرو s30 است که وظیفه همگامسازی حرکت میللنگ و میلبادامک ایران خودرو s30 را بر عهده دارد. این قطعه مهم تضمین میکند که سوپاپها و پیستونها با دقت و هماهنگی باز و بسته شوند تا احتراق بهینه در موتور صورت گیرد.

وظایف تسمه تایم ایران خودرو s30

1. همگامسازی میللنگ و میلبادامک: تسمه تایم وظیفه دارد تا حرکت این دو بخش را با هم هماهنگ کند، به گونهای که عملکرد موتور بهینه باشد.
2. کنترل زمانبندی سوپاپها: تسمه تایم مسئول باز و بسته شدن سوپاپها در زمان مناسب است، تا فرآیند احتراق در موتور به درستی انجام شود.

علائم خرابی تسمه تایم ایران خودرو s30 اتومات

1. صدای غیرعادی از موتور: صدای تق تق یا خش خش میتواند نشاندهنده خرابی یا شل شدن تسمه تایم باشد.
2. کاهش عملکرد موتور: خرابی تسمه تایم ممکن است منجر به افت عملکرد موتور شود.
3. مشکل در استارت زدن: یکی از نشانههای دیگر خرابی تسمه تایم، مشکل در استارت زدن موتور است.
4. لرزش و خاموش شدن موتور: خرابی تسمه تایم ممکن است باعث لرزش یا خاموشی ناگهانی موتور شود.

زمان تعویض تسمه تایم ایران خودرو s30 اتومات

توصیه میشود تسمه تایم ایران خودرو s30 بر اساس دستورالعملها و توصیههای سازنده تعویض شود. این بازه زمانی معمولاً بین ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (یا حدود ۴ تا ۵ سال) است، اما بسته به نوع خودرو و شرایط رانندگی ممکن است متفاوت باشد.

نکات مهم در تعویض تسمه تایم ایران خودرو s30

1. تعویض به موقع: عدم تعویض به موقع تسمه تایم میتواند منجر به آسیبهای جدی به موتور شود.
2. تعویض قطعات مرتبط: هنگام تعویض تسمه تایم، بهتر است قطعات مرتبط مانند پمپ آب، تسمههای جانبی و رولیکها نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
3. استفاده از قطعات با کیفیت: استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت بالا برای اطمینان از عملکرد درست و طول عمر بیشتر تسمه تایم ضروری است.

با توجه به اهمیت بالای تسمه تایم در عملکرد موتور ایران خودرو s30، توصیه میشود همیشه به وضعیت و زمان تعویض این قطعه توجه ویژهای داشته باشید.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها بهروزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایرانخودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر.
• گیربکس: جعبهدنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلیمتر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمههای کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورتهای USB، AUX و بلوتوث.
• صندلیهای چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینههای جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجرهای با خطوط کرومی و چراغهای کشیده دیده میشود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغهای ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو بهعنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایرانخودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمعبندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.