نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 سال 1399

نوار دور کاپوت در خودروی ایران خودرو s30، که به آن نوار آببند یا نوار محافظ نیز میگویند، نقش کلیدی در جلوگیری از ورود آب، گرد و غبار و صداهای ناخواسته به محفظه موتور ایفا میکند. این نوار در لبههای کاپوت ایران خودرو s30 نصب میشود و به محکمتر قرار گرفتن کاپوت روی بدنه کمک کرده و از لرزش و ایجاد صداهای اضافی جلوگیری مینماید.

علائم خرابی نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 1399

1. نفوذ آب به محفظه موتور: اگر نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 خراب شود، ممکن است آب هنگام بارش باران یا شستشوی خودرو به داخل محفظه موتور نفوذ کند.
2. افزایش صدای موتور: خرابی نوار میتواند منجر به انتقال صدای بیشتر موتور به داخل کابین ایران خودرو s30 شود.
3. ورود گرد و غبار: یکی دیگر از علائم خرابی نوار دور کاپوت ایران خودرو s30، ورود گرد و غبار به محفظه موتور است که ممکن است بر عملکرد موتور تأثیر منفی داشته باشد.
4. ترکخوردگی یا پوسیدگی: مشاهده ترکها یا فرسودگی در نوار نشانهای است که نیاز به تعویض آن وجود دارد.

زمان تعویض نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 1399

• دوره زمانی مشخص: بهطور معمول، نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 هر ۵ تا ۷ سال نیاز به تعویض دارد، اگرچه این زمان به شرایط آب و هوایی و استفاده از خودرو بستگی دارد.
• علائم خرابی: اگر هر یک از علائم خرابی مانند ترکخوردگی، نفوذ آب یا افزایش صداهای ناخواسته مشاهده شود، تعویض نوار ضروری است.
• مراقبت و نگهداری: توصیه میشود که وضعیت نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 بهصورت دورهای بررسی شود و در صورت نیاز تعویض گردد. استفاده از روغنهای سیلیکونی نیز میتواند به حفظ انعطافپذیری نوار و افزایش طول عمر آن کمک کند.

تعویض بهموقع نوار دور کاپوت ایران خودرو s30 1399 میتواند از آسیب به سایر بخشهای خودرو جلوگیری کرده و باعث بهبود کیفیت رانندگی و کاهش صداهای اضافی شود.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپرها به روزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایران خودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر.
• گیربکس: جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلی متر، عرض ۱۷۴۰ میلی متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی متر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمه های کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورت های USB، AUX و بلوتوث.
• صندلی های چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجره ای با خطوط کرومی و چراغ های کشیده دیده می شود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغ های ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایران خودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمع بندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.