هرزگرد دینام ایران خودرو s30 سال 1397

هرزگرد دینام ایران خودرو s30
علائم خرابی و زمان تعویض

هرزگرد دینام ایران خودرو s30 یکی از اجزای حیاتی سیستم دینام است که وظیفه کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت تسمهها را دارد. این قطعه نقش مهمی در حفظ عملکرد صحیح دینام ایران خودرو s30 و دیگر اجزای موتور دارد.

علائم خرابی هرزگرد دینام ایران خودرو s30 1397

1. صدای غیرعادی: یکی از اولین نشانههای خرابی هرزگرد دینام، صدای غیرعادی مانند جیرجیر یا خشخش از سمت موتور است. این صدا ممکن است در هنگام روشن کردن خودرو یا حین حرکت به گوش برسد.
2. لرزش و ارتعاش: خرابی هرزگرد میتواند باعث ایجاد لرزش و ارتعاش غیرطبیعی در موتور شود.
3. افزایش دمای دینام: اگر هرزگرد دینام ایران خودرو s30 به درستی کار نکند، ممکن است دینام بیش از حد گرم شود که این موضوع میتواند به خرابی دیگر اجزای دینام منجر شود.
4. آسیب به تسمهها: هرزگرد معیوب ممکن است سبب خرابی زودرس تسمهها شود.
5. کاهش کارایی دینام: خرابی هرزگرد دینام میتواند منجر به کاهش کارایی دینام و تولید کمتر برق در خودرو شود.
6. چرخش ناصحیح: در صورتی که هرزگرد به درستی نچرخد یا گیر کند، ممکن است تسمهها نتوانند به درستی کار کنند.

زمان تعویض هرزگرد دینام ایران خودرو s30 1397

هرزگرد دینام معمولاً نیاز به تعویض مکرر ندارد، اما در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، باید به سرعت این قطعه بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. به طور کلی، هرزگرد دینام ایران خودرو s30 هر 100,000 کیلومتر یا در هر بار تعویض تسمههای دینام باید مورد بررسی قرار گیرد و در صورت لزوم تعویض گردد.

مراحل تعویض هرزگرد دینام ایران خودرو s30 1397

1. خاموش کردن موتور و جدا کردن باتری: ابتدا موتور را خاموش کرده و باتری را جدا کنید تا از هرگونه خطر برقگرفتگی جلوگیری شود.
2. برداشتن تسمه دینام: تسمه دینام ایران خودرو s30 را باز کنید تا به هرزگرد دسترسی پیدا کنید.
3. باز کردن هرزگرد: با استفاده از ابزار مناسب، پیچهای هرزگرد را باز کرده و آن را از محل خود خارج کنید.
4. نصب هرزگرد جدید: هرزگرد جدید را در محل قبلی قرار داده و پیچهای آن را محکم کنید.
5. نصب مجدد تسمه دینام: تسمه دینام را مجدداً نصب کرده و مطمئن شوید که به درستی در جای خود قرار گرفته است.
6. بررسی نهایی: موتور را روشن کرده و از عملکرد صحیح هرزگرد و تسمهها اطمینان حاصل کنید.

توصیه میشود تعویض هرزگرد دینام ایران خودرو s30 توسط یک تکنسین ماهر یا در تعمیرگاه معتبر انجام شود تا از نصب صحیح و عملکرد بهینه اطمینان حاصل گردد.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها بهروزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایرانخودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر.
• گیربکس: جعبهدنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلیمتر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمههای کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورتهای USB، AUX و بلوتوث.
• صندلیهای چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینههای جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجرهای با خطوط کرومی و چراغهای کشیده دیده میشود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغهای ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو بهعنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایرانخودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمعبندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.