خرطومی هواکش ایران خودرو s30 سال 1397
مشاهده لیست فروشگاه هاخرطومی هواکش ایران خودرو s30: وظایف، علائم خرابی و زمان تعویض
خرطومی هواکش ایران خودرو s30 وظیفه انتقال هوا از فیلتر هوا به منیفولد ورودی موتور را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی، هوای پاک و بدون ذرات خارجی را به موتور میرساند و عملکرد بهینه آن را تضمین میکند.
نشانههای خرابی خرطوم اطلاعات بیشتر
خرطومی هواکش ایران خودرو s30: وظایف، علائم خرابی و زمان تعویض
خرطومی هواکش ایران خودرو s30 وظیفه انتقال هوا از فیلتر هوا به منیفولد ورودی موتور را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی، هوای پاک و بدون ذرات خارجی را به موتور میرساند و عملکرد بهینه آن را تضمین میکند.
نشانههای خرابی خرطومی هواکش ایران خودرو s30 1397 :
- افزایش مصرف سوخت: خرطومی هواکش معیوب میتواند موجب ورود هوا به سیستم سوخترسانی شود، که کارایی موتور را کاهش داده و مصرف سوخت را افزایش میدهد.
- کاهش عملکرد موتور: ترک یا سوراخ در خرطومی هواکش ممکن است باعث عدم کنترل هوای ورودی به موتور شده و در نتیجه قدرت و کارایی موتور را کاهش دهد.
- روشن شدن چراغ چک موتور: خرابی خرطومی هواکش ایران خودرو s30 میتواند اطلاعات نادرستی به سنسورها و ECU ایران خودرو s30 ارسال کند که منجر به روشن شدن چراغ چک موتور میشود.
- صدای غیرعادی: ترک یا سوراخ در خرطومی هواکش ممکن است صداهای غیرعادی از موتور تولید کند.
- نشتی روغن یا سوخت: خرطومی هواکش آسیب دیده ممکن است باعث نشتی روغن یا سوخت در محل اتصال به موتور شود.
زمان تعویض خرطومی هواکش ایران خودرو s30 1397 :
زمان تعویض خرطومی هواکش ایران خودرو s30 به شرایط استفاده و محیط کاری خودرو بستگی دارد. برخی توصیههای کلی برای تعویض خرطومی هواکش عبارتند از:
- هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر: برای خودروهایی که در شرایط معمولی استفاده میشوند.
- هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر: برای خودروهایی که در شرایط سخت و گرد و خاکی استفاده میشوند.
- در صورت مشاهده علائم خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای خرابی ذکر شده، باید خرطومی هواکش به سرعت تعویض شود.
بررسی دورهای خرطومی هواکش ایران خودرو s30 و سایر قطعات مرتبط با سیستم هواکش میتواند از بروز مشکلات جدیتر و هزینههای بیشتر جلوگیری کند.
خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل
پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه ن اطلاعات بیشتر
خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل
پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپرها به روزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایران خودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.
مشخصات فنی:
- پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر.
- گیربکس: جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
- سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
- مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
- ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلی متر، عرض ۱۷۴۰ میلی متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی متر.
- وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
- ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.
امکانات رفاهی و ایمنی:
- ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
- سیستم ترمز ABS و EBD.
- سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
- فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمه های کنترلی.
- سیستم تهویه مطبوع خودکار.
- نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورت های USB، AUX و بلوتوث.
- صندلی های چرمی و سانروف برقی.
- سنسور و دوربین دنده عقب.
- آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما.
طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجره ای با خطوط کرومی و چراغ های کشیده دیده می شود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغ های ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.
وضعیت در بازار ایران: این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایران خودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.
جمع بندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.
سال 1397