جک درب موتور ایران خودرو s30 سال 1396

جک درب موتور ایران خودرو s30

جک درب موتور ایران خودرو s30 یا جک هیدرولیک درب موتور، قطعهای است که وظیفه آسان کردن باز و بسته کردن درب موتور و نگهداری آن در حالت باز را دارد. این جکها معمولاً با استفاده از فشار گاز نیتروژن یا مایع هیدرولیک کار میکنند.

علائم خرابی جک درب موتور ایران خودرو s30 1396

1. باز نشدن یا بسته نشدن درست درب موتور: اگر جک نتواند درب موتور را در حالت باز نگه دارد یا باز و بسته کردن آن دشوار شود، ممکن است نشان دهنده خرابی جک باشد.
2. نشتی مایع هیدرولیک: وجود نشتی مایع هیدرولیک در جک، علامتی از خرابی آن است.
3. کاهش عملکرد جک: اگر جک به سختی درب را نگه دارد یا نیاز به کمک برای باز و بسته کردن درب داشته باشد، این میتواند نشانه ضعیف شدن جک باشد.
4. صدای غیرعادی: صدای غیرعادی مانند تق تق کردن یا سوت کشیدن هنگام باز و بسته کردن درب، نشان دهنده وجود مشکل در جک است.

زمان تعویض جک درب موتور ایران خودرو s30 1396

زمان دقیقی برای تعویض جک درب موتور ایران خودرو s30 وجود ندارد و بستگی به میزان استفاده و شرایط محیطی دارد. با این حال، برخی علائم میتوانند به شما کمک کنند تا زمان تعویض را تشخیص دهید:

1. مشاهده خرابی قابل مشاهده: در صورت مشاهده هرگونه خرابی مانند ترک، خمیدگی یا نشتی، باید جک تعویض شود.
2. کاهش عملکرد: اگر جک دیگر توانایی نگهداری درب موتور را نداشته باشد یا باز و بسته کردن درب سخت شود، زمان تعویض جک فرا رسیده است.
3. صدای غیرعادی: در صورت شنیدن صداهای غیرعادی هنگام استفاده از جک، بهتر است آن را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.

با توجه به این نکات، میتوانید عمر جک درب موتور ایران خودرو s30 1396 را افزایش داده و از بروز آسیبهای بیشتر به خودرو جلوگیری کنید.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها بهروزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایرانخودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر.
• گیربکس: جعبهدنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلیمتر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمههای کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورتهای USB، AUX و بلوتوث.
• صندلیهای چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینههای جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجرهای با خطوط کرومی و چراغهای کشیده دیده میشود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغهای ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو بهعنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایرانخودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمعبندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.