لولا کاپوت ایران خودرو s30 سال 1396
مشاهده لیست فروشگاه ها
لولا کاپوت ایران خودرو s30 1396
تعریف و کارکرد: لولا کاپوت ایران خودرو s30، جزء حیاتی است که وظیفه اتصال کاپوت به بدنه خودرو را بر عهده دارد و به کاربر این امکان را میدهد که به راحتی کاپوت را باز و بسته کند. این قطعه معمولاً از فلز ساخته شده و نقش آن حفظ تعادل کاپوت در حالت باز و جلوگیری از افتادن آن در حین حرکت است.
علائم خرابی لولا کاپوت ایران خودرو s30 1396
- صدای غیرطبیعی: اگر در زمان باز و بسته کردن کاپوت ایران خودرو s30 صدای جیرجیر یا خراشیدگی به گوش برسد، ممکن است نشانهای از فرسودگی لولا باشد.
- عدم توازن کاپوت: اگر کاپوت ایران خودرو s30 به درستی بسته نمیشود یا به یک سمت متمایل است، این مشکل میتواند به لولا مربوط باشد.
- مشکلات در عملکرد: اگر باز و بسته کردن کاپوت سختتر از معمول شده، احتمالاً لولا دچار مشکل شده است.
- زنگزدگی یا خوردگی: مشاهده زنگزدگی یا آسیب ظاهری بر روی لولا نیز میتواند نشاندهنده خرابی آن باشد.
زمان تعویض لولا کاپوت ایران خودرو s30 1396
زمان تعویض لولا بستگی به شدت آسیبدیدگی و وضعیت خودرو دارد. در موارد زیر، تعویض لولا ضروری است:
- خوردگی شدید: اگر لولا به شدت زنگزده یا فرسوده شده باشد.
- مشکلات عملکردی: اگر کاپوت به درستی باز و بسته نمیشود یا نتواند به خوبی نگه داشته شود.
- صدای غیرطبیعی: اگر صدای جیرجیر یا خراشیدگی همچنان ادامه داشته باشد، توصیه میشود لولا کاپوت ایران خودرو s30 را تعویض کنید.
به طور کلی، اگر یکی از این علائم را در ایران خودرو s30 مشاهده کردید، بهتر است برای بررسی و تعویض لولا به یک تعمیرکار مراجعه کنید. تعویض این قطعه معمولاً فرآیندی ساده است و میتواند در مدت زمان یک تا دو ساعت انجام شود.
خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل
پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نس اطلاعات بیشتر
خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل
پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهرهگیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغها، جلوپنجره و سپرها بهروزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایرانخودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.
مشخصات فنی:
- پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر.
- گیربکس: جعبهدنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
- سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
- مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
- ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلیمتر، عرض ۱۷۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلیمتر.
- وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
- ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.
امکانات رفاهی و ایمنی:
- ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
- سیستم ترمز ABS و EBD.
- سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
- فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمههای کنترلی.
- سیستم تهویه مطبوع خودکار.
- نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورتهای USB، AUX و بلوتوث.
- صندلیهای چرمی و سانروف برقی.
- سنسور و دوربین دنده عقب.
- آینههای جانبی برقی با گرمکن و راهنما.
طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجرهای با خطوط کرومی و چراغهای کشیده دیده میشود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغهای ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.
وضعیت در بازار ایران: این خودرو بهعنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایرانخودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.
جمعبندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.
سال 1396
