فلاپ درب ایران خودرو s30 سال 1396

فلاپ درب خودرو یا پنل تزیینی در مدلهای مختلف خودرو از جمله ایران خودرو s30، نه تنها به زیبایی ظاهر خودرو کمک میکند، بلکه از دربها در برابر آسیبهای جزئی مانند خراش و ضربههای کوچک محافظت مینماید. این قطعه با استفاده از کلیپها و پیچها بر روی دربها نصب میشود و در برخی مدلهای ایران خودرو s30 با سایر اجزای جانبی خودرو ترکیب میشود.

علائم خرابی فلاپ درب ایران خودرو s30 1396 :

1. شکستگی و ترکها: در اثر ضربات ناگهانی یا تصادفات جزئی، فلاپ ایران خودرو s30 ممکن است دچار شکستگی یا ترک شود.
2. شل شدن و جدا شدن: خرابی کلیپها یا پیچهای نگهدارنده فلاپ میتواند باعث جدا شدن یا لق شدن آن از بدنه درب شود.
3. خراشیدگی و رنگپریدگی: استفاده نادرست از مواد شیمیایی یا تماس مداوم با اشیای تیز میتواند به خراشها و از بین رفتن رنگ فلاپ درب ایران خودرو s30 منجر شود.
4. تاب برداشتن و تغییر شکل: در معرض گرمای زیاد یا شرایط سخت آب و هوایی، فلاپ ممکن است تاب بردارد و شکل اصلی خود را از دست بدهد.
5. ایجاد صدای لرزش: نصب نادرست یا شل شدن فلاپ درب ایران خودرو s30 میتواند در حین حرکت خودرو باعث تولید صدای غیرعادی شود.

زمان مناسب برای تعویض فلاپ درب ایران خودرو s30 1396 :

• در صورتی که فلاپ به دلیل شکستگی یا ترک شدید دیگر قابل تعمیر نباشد.
• اگر فلاپ به طور مداوم شل میشود و با تعویض کلیپها یا پیچها نیز به درستی ثابت نمیماند.
• وقتی که ظاهر فلاپ به دلیل خراشها یا رنگپریدگی به شدت آسیب دیده و بازسازی آن مقرون به صرفه نیست.
• در مواردی که تاب برداشتن فلاپ باعث عدم نصب صحیح آن میشود.

تعویض فلاپ درب ایران خودرو s30 معمولاً ساده است و با ابزارهایی مانند پیچگوشتی و کلیپبردار قابل انجام میباشد، هرچند که بسته به مدل خودرو ممکن است فرآیند کمی متفاوت باشد.

خودرو دانگ فنگ S30: معرفی کامل

پیشینه: دانگ فنگ S30 یکی از محصولات سدان کامپکت شرکت چینی دانگ فنگ است که در سال ۲۰۰۹ به بازار معرفی شد. این خودرو اولین محصول تحت برند فنگشن بود و با بهره گیری از همکاری دانگ فنگ و پژو-سیتروئن بر پایه پلتفرم سیتروئن الیزه نسل اول طراحی گردید. در سال ۲۰۱۳، این خودرو با تغییراتی در طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپرها به روزرسانی شد. در ایران، این خودرو پس از موفقیت نسبی دانگ فنگ H30 کراس، توسط ایران خودرو عرضه شد و نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بازار ایران راه یافت.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری TU5 با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر.
• گیربکس: جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین.
• سرعت و شتاب: حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد حدود ۱۲.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت: میانگین مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
• ابعاد: طول ۴۵۲۶ میلی متر، عرض ۱۷۴۰ میلی متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی متر.
• وزن: ۱۲۴۰ کیلوگرم.
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۸۷ لیتر.

امکانات رفاهی و ایمنی:

• ۴ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو.
• سیستم ترمز ABS و EBD.
• سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر).
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم و دکمه های کنترلی.
• سیستم تهویه مطبوع خودکار.
• نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی با پورت های USB، AUX و بلوتوث.
• صندلی های چرمی و سانروف برقی.
• سنسور و دوربین دنده عقب.
• آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما.

طراحی: طراحی این خودرو ساده و کلاسیک است. در نمای جلو، جلوپنجره ای با خطوط کرومی و چراغ های کشیده دیده می شود. طراحی نمای جانبی با خطوط برجسته و استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی تکمیل شده است. نمای عقب شامل چراغ های ساده و صندوقی با ظرفیت مناسب است. در کابین، طراحی مشابه H30 کراس است و از مواد پلاستیکی در ساخت داشبورد استفاده شده است.

وضعیت در بازار ایران: این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک اقتصادی توسط ایران خودرو عرضه شد. با این وجود، به دلیل طراحی ساده و امکانات محدود در مقایسه با رقبا مانند بسترن B30، چری آریزو ۵ و برلیانس H330، نتوانست جایگاه مطلوبی در بازار به دست آورد.

جمع بندی: دانگ فنگ S30 یک گزینه اقتصادی با امکانات مناسب نظیر سانروف برقی و نمایشگر لمسی است. با وجود استفاده از موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک، طراحی قدیمی آن باعث شد استقبال محدودی در بازار ایران داشته باشد.