فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو 4 سیلندر

فلاپ درب خودرو یا پنل تزیینی در مدلهای مختلف خودرو از جمله ایران خودرو وانت باردو، نه تنها به زیبایی ظاهر خودرو کمک میکند، بلکه از دربها در برابر آسیبهای جزئی مانند خراش و ضربههای کوچک محافظت مینماید. این قطعه با استفاده از کلیپها و پیچها بر روی دربها نصب میشود و در برخی مدلهای ایران خودرو وانت باردو با سایر اجزای جانبی خودرو ترکیب میشود.

علائم خرابی فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو 4 سیلندر :

1. شکستگی و ترکها: در اثر ضربات ناگهانی یا تصادفات جزئی، فلاپ ایران خودرو وانت باردو ممکن است دچار شکستگی یا ترک شود.
2. شل شدن و جدا شدن: خرابی کلیپها یا پیچهای نگهدارنده فلاپ میتواند باعث جدا شدن یا لق شدن آن از بدنه درب شود.
3. خراشیدگی و رنگپریدگی: استفاده نادرست از مواد شیمیایی یا تماس مداوم با اشیای تیز میتواند به خراشها و از بین رفتن رنگ فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو منجر شود.
4. تاب برداشتن و تغییر شکل: در معرض گرمای زیاد یا شرایط سخت آب و هوایی، فلاپ ممکن است تاب بردارد و شکل اصلی خود را از دست بدهد.
5. ایجاد صدای لرزش: نصب نادرست یا شل شدن فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو میتواند در حین حرکت خودرو باعث تولید صدای غیرعادی شود.

زمان مناسب برای تعویض فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو 4 سیلندر :

• در صورتی که فلاپ به دلیل شکستگی یا ترک شدید دیگر قابل تعمیر نباشد.
• اگر فلاپ به طور مداوم شل میشود و با تعویض کلیپها یا پیچها نیز به درستی ثابت نمیماند.
• وقتی که ظاهر فلاپ به دلیل خراشها یا رنگپریدگی به شدت آسیب دیده و بازسازی آن مقرون به صرفه نیست.
• در مواردی که تاب برداشتن فلاپ باعث عدم نصب صحیح آن میشود.

تعویض فلاپ درب ایران خودرو وانت باردو معمولاً ساده است و با ابزارهایی مانند پیچگوشتی و کلیپبردار قابل انجام میباشد، هرچند که بسته به مدل خودرو ممکن است فرآیند کمی متفاوت باشد.

خودرو وانت باردو:

نگاهی به تاریخچه وانت باردو

وانت باردو یکی از تولیدات خاطره انگیز شرکت ایران خودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانت های سبک با هزینه مقرون به صرفه بود.

طی سال های تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژه ای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانت های مدرن تر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.

مشخصات فنی وانت باردو

1. موتور و عملکرد:

• موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
• آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
• توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
• سوخت مصرفی: بنزین
• میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

2. سیستم انتقال نیرو:

• جعبه دنده: دستی، در مدل های اولیه ۴ دنده و در نسخه های جدیدتر ۵ دنده
• سیستم دیفرانسیل: محور عقب

3. ساختار و سیستم تعلیق:

• شاسی: تقویت شده برای تحمل بار
• تعلیق جلو: فنر پیچشی
• تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار

4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:

• طول کلی: حدود ۴.۶ متر
• عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
• وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
• ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم

5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدل های قدیمی حتی کولر یا سیستم های الکترونیکی نداشتند. اما در نسخه های بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.

مزایای وانت باردو

1. قیمت مناسب: گزینه ای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
2. دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
3. نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب می شود.

معایب و محدودیت ها

1. طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانت های مدرن تر جذابیت کمتری دارد.
2. مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
3. ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.

پایان تولید وانت باردو

با تغییر نیاز بازار و ورود وانت های پیشرفته تر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدل هایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.