ریل سانروف ایران خودرو وانت باردو دوگانه سوز
مشاهده لیست فروشگاه ها
ریل سانروف در خودروهای ایران خودرو وانت باردو بخشی از سیستم سانروف است که وظیفه دارد شیشه سانروف را بهصورت روان در مسیر مشخصشده حرکت دهد. این ریلها معمولاً از فلز یا پلاستیک مقاوم ساخته میشوند و با استفاده از موتور، سانروف را به جلو و عقب هدایت میکنند.
نشانههای خرابی ریل سانروف ایران خودرو وانت باردو دوگانه سوز :
- صدای ناهنجار: اگر هنگام باز و بسته کردن سانروف صدای غیرعادی مثل قیژ قیژ شنیده شود، ممکن است دلیل آن فرسودگی یا خرابی ریلها باشد.
- گیر کردن سانروف: اگر سانروف ایران خودرو وانت باردو بهدرستی حرکت نکند یا گیر کند، احتمال دارد که مشکلی در ریلها یا تنظیمات آنها وجود داشته باشد.
- نفوذ آب: اگر سانروف بهطور کامل بسته نشود و آب وارد خودرو شود، میتواند نشاندهنده خرابی یا تنظیم نبودن ریلهای سانروف باشد.
- عدم حرکت سانروف: اگر سانروف ایران خودرو وانت باردو حرکت نکند یا تنها بخشی از آن بهدرستی باز و بسته شود، به احتمال زیاد ریلها یا موتور محرک آن دچار مشکل شدهاند.
زمان تعویض ریل سانروف ایران خودرو وانت باردو دوگانه سوز :
- فرسودگی و خرابی: ریلهای سانروف بهمرور زمان و در اثر استفاده زیاد، گرد و غبار، یا زنگ زدگی دچار فرسایش میشوند. اگر این عوامل باعث کاهش کارایی ریلها شوند، تعویض آنها ضروری است.
- مشکلات مکانیکی: در صورتی که سانروف ایران خودرو وانت باردو حرکت نکند و تعمیرات اولیه مثل تمیزکاری یا روغنکاری اثری نداشته باشد، بهتر است ریلها تعویض شوند.
- شکستگی یا ترک خوردگی ریلها: اگر ریل سانروف ایران خودرو وانت باردو شکسته یا ترک خورده باشد، تعویض آنها لازم است، زیرا این مشکل میتواند به موتور سانروف فشار زیادی وارد کرده و خرابیهای بیشتری بهدنبال داشته باشد.
برای پیشگیری از خرابیهای زودهنگام، ریل سانروف ایران خودرو وانت باردو را بهطور منظم تمیز و روغنکاری کنید و از باز و بسته کردن سانروف در شرایط نامساعد مانند بارش سنگین باران یا برف خودداری نمایید.
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف اطلاعات بیشتر
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانتهای سبک با هزینه مقرونبهصرفه بود.
طی سالهای تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژهای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانتهای مدرنتر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.
مشخصات فنی وانت باردو
1. موتور و عملکرد:
- موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
- آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
- توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
- سوخت مصرفی: بنزین
- میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
2. سیستم انتقال نیرو:
- جعبهدنده: دستی، در مدلهای اولیه ۴ دنده و در نسخههای جدیدتر ۵ دنده
- سیستم دیفرانسیل: محور عقب
3. ساختار و سیستم تعلیق:
- شاسی: تقویتشده برای تحمل بار
- تعلیق جلو: فنر پیچشی
- تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار
4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:
- طول کلی: حدود ۴.۶ متر
- عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
- وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
- ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم
5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدلهای قدیمی حتی کولر یا سیستمهای الکترونیکی نداشتند. اما در نسخههای بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.
مزایای وانت باردو
- قیمت مناسب: گزینهای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
- دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
- نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود.
معایب و محدودیتها
- طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانتهای مدرنتر جذابیت کمتری دارد.
- مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
- ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.
پایان تولید وانت باردو
با تغییر نیاز بازار و ورود وانتهای پیشرفتهتر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدلهایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.
دوگانه سوز
