ترمز درب ایران خودرو وانت باردو موتور 1700 سی سی
مشاهده لیست فروشگاه ها
ترمز درب ایران خودرو وانت باردو یکی از قطعاتی است که وظیفه کنترل حرکت درب را بر عهده دارد و از باز یا بسته شدن ناگهانی آن جلوگیری میکند. این قطعه که به درب و بدنه خودرو متصل است، معمولاً از جنس فلز یا پلاستیک ساخته شده و با هدف نگهداشتن درب در زوایای مختلف به کار میرود. ترمز درب به خصوص در خودروی ایران خودرو وانت باردو، که دربهای بزرگی دارد، نقش مهمی در راحتی و ایمنی استفاده از دربها ایفا میکند.
علائم خرابی ترمز درب ایران خودرو وانت باردو 1700 :
- ایجاد صداهای غیرعادی: اگر هنگام باز یا بسته کردن دربهای ایران خودرو وانت باردو صداهای تقتق یا خشخش شنیده شود، ممکن است ترمز درب دچار سایش یا شکستگی شده باشد.
- ناتوانی در نگهداشتن درب: اگر درب ایران خودرو وانت باردو در حالتهای مختلف باز نمیماند و ناگهان بسته میشود، این میتواند نشانه خرابی ترمز درب باشد.
- سختی در باز و بسته کردن درب: هنگامی که باز و بسته کردن دربها نیاز به نیروی بیشتر از حد معمول داشته باشد، ممکن است ترمز درب ایران خودرو وانت باردو نیاز به تعویض داشته باشد.
- لرزش غیرطبیعی درب: اگر درب هنگام باز یا بسته شدن لرزش شدیدی داشته باشد یا به صورت ناگهانی باز یا بسته شود، خرابی ترمز درب محتمل است.
زمان تعویض ترمز درب ایران خودرو وانت باردو 1700 :
- فرسایش قطعات: در صورتی که قطعات ترمز درب ایران خودرو وانت باردو ساییده یا ترک خورده باشند، بهتر است در سریعترین زمان آن را تعویض کنید.
- عملکرد نامناسب: اگر ترمز درب دیگر قادر به نگهداشتن درب در موقعیتهای مختلف نباشد و درب به طور غیرقابلکنترل باز یا بسته شود، زمان تعویض آن فرا رسیده است.
- ایجاد صداهای غیرعادی: در صورت شنیدن صدای ناخوشایند و تکرارشونده در هنگام باز و بسته شدن دربهای ایران خودرو وانت باردو، بهتر است ترمز درب بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
در ایران خودرو وانت باردو، به دلیل وزن و ابعاد بزرگ دربها، عملکرد صحیح ترمز درب اهمیت بیشتری دارد. این قطعه به طور متوسط بعد از چند سال استفاده نیاز به تعویض پیدا میکند، اما در صورت بروز هر یک از علائم ذکر شده باید سریعتر اقدام به تعمیر یا تعویض آن کرد.
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف اطلاعات بیشتر
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانتهای سبک با هزینه مقرونبهصرفه بود.
طی سالهای تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژهای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانتهای مدرنتر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.
مشخصات فنی وانت باردو
1. موتور و عملکرد:
- موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
- آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
- توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
- سوخت مصرفی: بنزین
- میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
2. سیستم انتقال نیرو:
- جعبهدنده: دستی، در مدلهای اولیه ۴ دنده و در نسخههای جدیدتر ۵ دنده
- سیستم دیفرانسیل: محور عقب
3. ساختار و سیستم تعلیق:
- شاسی: تقویتشده برای تحمل بار
- تعلیق جلو: فنر پیچشی
- تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار
4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:
- طول کلی: حدود ۴.۶ متر
- عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
- وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
- ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم
5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدلهای قدیمی حتی کولر یا سیستمهای الکترونیکی نداشتند. اما در نسخههای بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.
مزایای وانت باردو
- قیمت مناسب: گزینهای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
- دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
- نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود.
معایب و محدودیتها
- طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانتهای مدرنتر جذابیت کمتری دارد.
- مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
- ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.
پایان تولید وانت باردو
با تغییر نیاز بازار و ورود وانتهای پیشرفتهتر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدلهایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.
موتور 1700 سی سی
