گردگیر کمک فنر ایران خودرو وانت باردو سال 1387

گردگیر کمک فنر در خودروهایی مانند ایران خودرو وانت باردو یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است که از جنس پلاستیک یا لاستیک ساخته شده و وظیفه اصلی آن محافظت از کمک فنرها در برابر گرد و غبار، آب، و دیگر آلودگیها است. این قطعه در ایران خودرو وانت باردو به افزایش عمر کمک فنرها و حفظ عملکرد مطلوب آنها کمک میکند.

نشانههای خرابی گردگیر کمک فنر ایران خودرو وانت باردو 1387

1. ترکخوردگی یا پارگی در گردگیر: با گذر زمان و تحت تأثیر شرایط آب و هوایی، گردگیر ممکن است ترک بخورد یا پاره شود که این وضعیت باعث میشود گرد و غبار و آلودگی به داخل کمک فنر نفوذ کند.

2. ورود آب و خاک به کمک فنر: در صورت خرابی گردگیر کمک فنر ایران خودرو وانت باردو، امکان نفوذ آلودگی و رطوبت به داخل کمک فنر افزایش مییابد که میتواند باعث کاهش کارایی و عمر کمک فنر شود.

3. کاهش عملکرد کمک فنر: خرابی گردگیر میتواند منجر به خرابی سریعتر کمک فنرها ایران خودرو وانت باردو شود و در نتیجه نرمی و کیفیت سواری کاهش یابد.

4. صدای غیرعادی: در صورت خرابی گردگیر و نفوذ آلودگی به داخل کمک فنر، ممکن است صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق ایران خودرو وانت باردو شنیده شود که نشاندهنده مشکل در کمک فنر است.

زمان مناسب برای تعویض گردگیر کمک فنر ایران خودرو وانت باردو 1387

• بازدیدهای منظم: توصیه میشود گردگیرهای کمک فنر ایران خودرو وانت باردو بهطور منظم و در هر سرویس دورهای بررسی شوند. در صورت مشاهده ترک، پارگی یا ساییدگی، تعویض آنها ضروری است.

• تعویض همزمان با کمک فنر: هنگام تعویض کمک فنرهای ایران خودرو وانت باردو، بهتر است گردگیرها نیز تعویض شوند تا از خرابیهای احتمالی جلوگیری شود.

• شرایط محیطی: در مناطق با شرایط آب و هوایی شدید، مانند مناطق بسیار گرم یا سرد، گردگیرهای ایران خودرو وانت باردو ممکن است سریعتر خراب شوند و نیاز به تعویض زودتر داشته باشند.

تعویض به موقع گردگیر کمک فنر ایران خودرو وانت باردو میتواند به افزایش عمر مفید کمک فنرها و بهبود عملکرد کلی سیستم تعلیق این خودرو کمک شایانی کند.

خودرو وانت باردو:

نگاهی به تاریخچه وانت باردو

وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانتهای سبک با هزینه مقرونبهصرفه بود.

طی سالهای تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژهای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانتهای مدرنتر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.

مشخصات فنی وانت باردو

1. موتور و عملکرد:

• موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
• آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
• توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
• سوخت مصرفی: بنزین
• میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

2. سیستم انتقال نیرو:

• جعبهدنده: دستی، در مدلهای اولیه ۴ دنده و در نسخههای جدیدتر ۵ دنده
• سیستم دیفرانسیل: محور عقب

3. ساختار و سیستم تعلیق:

• شاسی: تقویتشده برای تحمل بار
• تعلیق جلو: فنر پیچشی
• تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار

4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:

• طول کلی: حدود ۴.۶ متر
• عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
• وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
• ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم

5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدلهای قدیمی حتی کولر یا سیستمهای الکترونیکی نداشتند. اما در نسخههای بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.

مزایای وانت باردو

1. قیمت مناسب: گزینهای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
2. دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
3. نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود.

معایب و محدودیتها

1. طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانتهای مدرنتر جذابیت کمتری دارد.
2. مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
3. ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.

پایان تولید وانت باردو

با تغییر نیاز بازار و ورود وانتهای پیشرفتهتر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدلهایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.