درب ایران خودرو وانت باردو سال 1385

درب خودرو یکی از اجزای اساسی در ساختار خودرو ایران خودرو وانت باردو است که نه تنها در امنیت بلکه در جلوگیری از ورود آب و هوای نامساعد به داخل خودرو نیز نقش دارد. 

اجزای درب ایران خودرو وانت باردو 1385 : درب ایران خودرو وانت باردو شامل بخشهای زیر است:

1. بدنه درب: معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته میشود.
2. قفل و دستگیره: برای عملکرد باز و بسته کردن درب.
3. پنجره: که میتواند شیشهای ثابت یا متحرک باشد.
4. بوشها و لولاها: برای حرکت و چرخش درب.
5. عایقها: به منظور جلوگیری از ورود صدا و رطوبت به داخل خودرو.

علائم خرابی درب ایران خودرو وانت باردو 1385

1. صداهای غیرمعمول: شنیدن صداهایی مانند جیرجیر یا تق تق هنگام بسته شدن درب ایران خودرو وانت باردو میتواند به مشکلاتی در لولاها یا بوشها اشاره کند.
2. مشکلات قفل: اگر قفل درب بهدرستی عمل نکند یا نیاز به فشار بیشتری داشته باشد، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
3. نشت آب: ورود آب به داخل ایران خودرو وانت باردو میتواند نشاندهنده خرابی عایقها یا لاستیکهای اطراف درب باشد.
4. تنظیم نادرست درب: اگر درب بهخوبی بسته نمیشود یا فاصلهای بین آن و بدنه خودرو وجود دارد، احتمالاً نیاز به تنظیم یا تعمیر دارد.
5. آسیب به رنگ و زنگزدگی: زنگزدگی یا آسیب به پوشش رنگ درب میتواند ناشی از عوامل محیطی یا تصادف باشد.

زمان تعویض درب ایران خودرو وانت باردو 1385

1. آسیبهای شدید: در صورت بروز آسیب ساختاری جدی به درب (مثلاً در اثر تصادف) که تعمیر آن ممکن نباشد، تعویض درب ایران خودرو وانت باردو ضروری است.
2. زنگزدگی عمیق: در صورت زنگزدگی که به عمق فلز نفوذ کرده و تعمیر آن ممکن نباشد.
3. خرابی قفل: اگر قفل بهطور کامل خراب شده و امکان تعمیر نداشته باشد.
4. کاهش عملکرد: اگر درب بهطور کلی از کار افتاده باشد و باز و بسته کردن آن دشوار شود.

نکات تعمیر و نگهداری درب ایران خودرو وانت باردو 1385

• بازرسی منظم: بررسی دورهای دربها و اجزای مرتبط (قفل، لولاها و عایقها) به پیشگیری از مشکلات کمک میکند.
• مراقبت از عایقها: عایقهای دور درب را بررسی کرده و در صورت آسیب، تعویض کنید تا از نفوذ آب جلوگیری شود.
• روغنکاری لولاها: انجام روغنکاری منظم بر روی لولاها و بوشها میتواند از جیرجیر کردن و آسیب به این قطعات جلوگیری کند.

 

خودرو وانت باردو:

نگاهی به تاریخچه وانت باردو

وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانتهای سبک با هزینه مقرونبهصرفه بود.

طی سالهای تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژهای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانتهای مدرنتر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.

مشخصات فنی وانت باردو

1. موتور و عملکرد:

• موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
• آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
• توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
• سوخت مصرفی: بنزین
• میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

2. سیستم انتقال نیرو:

• جعبهدنده: دستی، در مدلهای اولیه ۴ دنده و در نسخههای جدیدتر ۵ دنده
• سیستم دیفرانسیل: محور عقب

3. ساختار و سیستم تعلیق:

• شاسی: تقویتشده برای تحمل بار
• تعلیق جلو: فنر پیچشی
• تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار

4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:

• طول کلی: حدود ۴.۶ متر
• عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
• وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
• ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم

5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدلهای قدیمی حتی کولر یا سیستمهای الکترونیکی نداشتند. اما در نسخههای بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.

مزایای وانت باردو

1. قیمت مناسب: گزینهای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
2. دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
3. نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود.

معایب و محدودیتها

1. طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانتهای مدرنتر جذابیت کمتری دارد.
2. مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
3. ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.

پایان تولید وانت باردو

با تغییر نیاز بازار و ورود وانتهای پیشرفتهتر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدلهایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.