میل کاپوت ایران خودرو وانت باردو سال 1379
مشاهده لیست فروشگاه ها
میل کاپوت خودرو، یا نگهدارنده کاپوت، در ایران خودرو وانت باردو قطعهای مهم برای باز نگهداشتن کاپوت به منظور دسترسی به موتور و سایر قطعات داخلی است. این میله معمولاً از جنس فلز ساخته شده و به گونهای طراحی شده است که وزن کاپوت ایران خودرو وانت باردو را در حالت باز نگه دارد.
نشانههای خرابی میل کاپوت ایران خودرو وانت باردو 1379
- عدم توانایی در نگهداری کاپوت در حالت باز: اگر میل کاپوت ایران خودرو وانت باردو نتواند کاپوت را بالا نگه دارد و کاپوت به پایین برگردد، این نشانهای از خرابی یا ضعف میل کاپوت است.
- خمیدگی یا شکستگی میله: خمیدگی یا شکستگی میله بهدلیل وارد شدن فشار یا ضربه میتواند نشاندهنده خرابی باشد و ممکن است نتواند کاپوت ایران خودرو وانت باردو را بهدرستی نگه دارد.
- خرابی یا شل شدن اتصالات: اگر اتصالاتی که میله را به کاپوت و بدنه ایران خودرو وانت باردو متصل میکنند شل یا خراب شوند، میل کاپوت قادر به انجام وظیفه خود نخواهد بود.
زمان مناسب برای تعویض میل کاپوت ایران خودرو وانت باردو 1379
در صورتی که میل کاپوت ایران خودرو وانت باردو قادر به نگهداشتن کاپوت در حالت باز نباشد، باید سریعاً نسبت به تعویض آن اقدام کنید تا از بروز خطراتی مانند سقوط ناگهانی کاپوت جلوگیری شود. همچنین، در صورت خمیدگی یا شکستگی میل، تعویض این قطعه ضروری است تا دسترسی ایمن و آسان به موتور امکانپذیر باشد.
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف اطلاعات بیشتر
خودرو وانت باردو:
نگاهی به تاریخچه وانت باردو
وانت باردو یکی از تولیدات خاطرهانگیز شرکت ایرانخودرو است که به عنوان نسخه باربری خودروی سواری پیکان طراحی و عرضه شد. این خودرو برای اولین بار در دهه ۱۳۶۰ به بازار معرفی شد و تا دهه ۱۳۹۰ روی خط تولید باقی ماند. هدف از تولید این خودرو، پاسخگویی به نیاز بازار به وانتهای سبک با هزینه مقرونبهصرفه بود.
طی سالهای تولید، وانت باردو به دلیل استحکام و اقتصادی بودن، جایگاه ویژهای در میان خودروهای باربری پیدا کرد. اما به مرور زمان و با ورود وانتهای مدرنتر و با امکانات بیشتر، محبوبیت آن کاهش یافت و سرانجام تولید آن متوقف شد.
مشخصات فنی وانت باردو
1. موتور و عملکرد:
- موتور: ۱.۶ لیتری برگرفته از پیکان
- آرایش سیلندرها: ۴ سیلندر خطی
- توان خروجی: حدود ۷۰ اسب بخار
- سوخت مصرفی: بنزین
- میانگین مصرف سوخت: ۱۰ تا ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
2. سیستم انتقال نیرو:
- جعبهدنده: دستی، در مدلهای اولیه ۴ دنده و در نسخههای جدیدتر ۵ دنده
- سیستم دیفرانسیل: محور عقب
3. ساختار و سیستم تعلیق:
- شاسی: تقویتشده برای تحمل بار
- تعلیق جلو: فنر پیچشی
- تعلیق عقب: فنر شمش، مناسب برای حمل بار
4. ابعاد و ظرفیت حمل بار:
- طول کلی: حدود ۴.۶ متر
- عرض کلی: حدود ۱.۷ متر
- وزن خالص: حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم
- ظرفیت بار: تا ۶۰۰ کیلوگرم
5. امکانات و تجهیزات: این خودرو در ابتدا فاقد امکانات رفاهی خاصی بود. مدلهای قدیمی حتی کولر یا سیستمهای الکترونیکی نداشتند. اما در نسخههای بعدی امکاناتی مانند کولر و فرمان هیدرولیک اضافه شد.
مزایای وانت باردو
- قیمت مناسب: گزینهای اقتصادی برای خریداران با بودجه محدود.
- دوام بالا: طراحی آن برای تحمل شرایط سخت و حمل بارهای سبک بهینه شده بود.
- نگهداری آسان: قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود.
معایب و محدودیتها
- طراحی قدیمی: ظاهر این خودرو در مقایسه با وانتهای مدرنتر جذابیت کمتری دارد.
- مصرف سوخت بالا: با وجود موتور ساده، مصرف سوخت آن برای بسیاری از کاربران اقتصادی نبود.
- ایمنی پایین: این خودرو فاقد امکانات ایمنی مدرن مانند ایربگ و ترمز ABS بود.
پایان تولید وانت باردو
با تغییر نیاز بازار و ورود وانتهای پیشرفتهتر، تولید وانت باردو در دهه ۱۳۹۰ به پایان رسید. این خودرو جای خود را به مدلهایی مانند آریسان داد که طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری داشتند.
سال 1379
