کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 4 سیلندر
مشاهده لیست فروشگاه ها
کنسول وسط در خودروی ایران خودرو پژو 301 یکی از اجزای داخلی کلیدی است که میان دو صندلی جلو قرار میگیرد و شامل بخشهایی مانند محفظههای ذخیرهسازی، جالیوانی و اجزای کنترلی نظیر ترمز دستی یا دستهدنده میشود. این قسمت نقش مهمی در راحتی و کاربردی بودن فضای کابین ایران خودرو پژو 301 ایفا م اطلاعات بیشتر
کنسول وسط در خودروی ایران خودرو پژو 301 یکی از اجزای داخلی کلیدی است که میان دو صندلی جلو قرار میگیرد و شامل بخشهایی مانند محفظههای ذخیرهسازی، جالیوانی و اجزای کنترلی نظیر ترمز دستی یا دستهدنده میشود. این قسمت نقش مهمی در راحتی و کاربردی بودن فضای کابین ایران خودرو پژو 301 ایفا میکند و معمولاً برای نگهداری وسایل کوچک نظیر شارژر، کلید و لوازم شخصی مورد استفاده قرار میگیرد.
نشانههای خرابی کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 4 سیلندر
- لق شدن یا شل شدن قطعات: اگر بخشهایی از کنسول، مثل درپوش محفظه ذخیرهسازی یا جالیوانیهای ایران خودرو پژو 301 شل شوند، ممکن است هنگام حرکت خودرو صدای ناخوشایندی ایجاد کنند که باعث آزار سرنشینان شود.
- ترکخوردگی یا شکستگی: ممکن است به دلیل استفاده طولانی یا وارد شدن ضربه، کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 دچار ترک یا شکستگی شود که هم از نظر زیبایی نامطلوب است و هم میتواند عملکرد آن را مختل کند.
- مشکل در عملکرد قفلها و درپوشها: اگر قفلها یا درپوشهای کنسول خراب شوند، دسترسی به فضای ذخیرهسازی در ایران خودرو پژو 301 مشکل خواهد بود و این موضوع کارایی کنسول را کاهش میدهد.
- خرابی اجزای کنترلی: در صورتی که دکمهها یا اجزای کنترلی مانند ترمز دستی کنسول ایران خودرو پژو 301 دچار مشکل شوند، این مسئله ممکن است بر عملکرد سیستمهای مختلف خودرو تأثیر منفی بگذارد.
زمان مناسب برای تعویض کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 4 سیلندر
- آسیبهای شدید و غیرقابل تعمیر: اگر ترکخوردگیها یا شکستگیهای کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 به حدی شدید باشد که نتوان آن را تعمیر کرد یا ظاهر داخلی خودرو را ناخوشایند کرده باشد، تعویض کنسول بهترین راهحل است.
- خرابی مداوم قطعات متحرک: در صورتی که بخشهای متحرک یا اجزای کنترلی کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 به طور مکرر خراب شوند و تعمیر آنها مقرون به صرفه نباشد، تعویض این قطعه توصیه میشود.
- فرسودگی و کهنگی: اگر کنسول وسط پژو 301 به دلیل استفاده طولانی مدت فرسوده شده و ظاهر کابین خودرو را تحت تأثیر منفی قرار داده باشد، تعویض آن میتواند به بهبود ظاهر و کارایی فضای داخلی کمک کند.
تعمیر یا تعویض کنسول وسط ایران خودرو پژو 301 باید با دقت انجام شود، زیرا این قسمت ممکن است اجزای الکترونیکی حساسی داشته باشد که نیازمند تخصص ویژهای است. بنابراین بهتر است که این کار توسط یک تکنسین مجرب انجام شود.
پژو 301: بررسی جامع و تاریخچه
پژو 301 یک سدان کامپکت و اقتصادی است که توسط شرکت پژو برای بازارهای جهانی طراحی و تولید شده است. این خودرو اولین بار در سال 2012 به بازار معرفی شد و بهعنوان گزینهای مقرونبهصرفه برای مشتریانی که به دنبال ترکیبی از قیمت مناسب و قابلیتهای کارب اطلاعات بیشتر
پژو 301: بررسی جامع و تاریخچه
پژو 301 یک سدان کامپکت و اقتصادی است که توسط شرکت پژو برای بازارهای جهانی طراحی و تولید شده است. این خودرو اولین بار در سال 2012 به بازار معرفی شد و بهعنوان گزینهای مقرونبهصرفه برای مشتریانی که به دنبال ترکیبی از قیمت مناسب و قابلیتهای کاربردی هستند، شناخته میشود.
تاریخچه پژو 301
-
آغاز تولید و معرفی اولیه: پژو 301 در نمایشگاه خودرو پاریس 2012 رونمایی شد. این خودرو، که از پلتفرم مشترک با سیتروئن C-Elysée بهره میبرد، برای بازارهای در حال توسعه مانند خاورمیانه، آفریقا، آسیا و آمریکای جنوبی طراحی شد.
-
ورود به بازار ایران: این خودرو در ایران توسط ایرانخودرو مونتاژ و عرضه شد. طراحی ساده و قیمت اقتصادی پژو 301 باعث شد که در بازار ایران مخاطبان خاص خود را پیدا کند.
-
بهروزرسانیهای نسل دوم: نسل جدید پژو 301 با تغییرات در طراحی بدنه و بهبود تجهیزات، وارد بازار شد. با این حال، به دلیل حضور خودروهای رقابتی، میزان استقبال از آن نسبت به گذشته کاهش یافت.
مشخصات فنی پژو 301
موتورها و گیربکسها:
پژو 301 با پیشرانههای مختلفی برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان ارائه شده است:
-
موتور بنزینی 1.6 لیتری VTi:
- قدرت: 115 اسب بخار
- گشتاور: 150 نیوتنمتر
- جعبهدنده: دستی 5 سرعته یا اتوماتیک 6 سرعته
- مصرف سوخت ترکیبی: حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
-
موتور دیزلی 1.6 لیتری HDi:
- قدرت: 92 اسب بخار
- گشتاور: 230 نیوتنمتر
- جعبهدنده: دستی 5 سرعته
- مصرف سوخت ترکیبی: حدود 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
ابعاد و ظرفیتها:
- طول: 4445 میلیمتر
- عرض: 1748 میلیمتر
- ارتفاع: 1477 میلیمتر
- فاصله محوری: 2652 میلیمتر
- حجم صندوق عقب: 506 لیتر
- وزن خالص: حدود 1150 کیلوگرم
طراحی پژو 301
طراحی ظاهری:
ظاهر پژو 301 بر پایه سادگی و عملکرد ساخته شده است. چراغهای بزرگ جلو و طراحی هماهنگ بدنه، چهرهای مناسب برای یک خودروی اقتصادی به آن بخشیدهاند. نمای عقب نیز با خطوط ساده و چراغهای کلاسیک، نشان از اولویت عملکرد و هزینه کم تولید دارد.
طراحی داخلی:
کابین پژو 301 فضایی ساده و کاربردی دارد که برای استفاده روزمره طراحی شده است. با وجود ابعاد جمعوجور، این خودرو فضای کافی برای 5 سرنشین بزرگسال و یک صندوق عقب بزرگ فراهم میکند. مواد بهکاررفته در کابین کیفیت متوسطی دارند، اما دوام مناسبی برای استفاده طولانیمدت ارائه میدهند.
ویژگیها و امکانات
تجهیزات رفاهی:
- سیستم تهویه مطبوع (دستی یا اتوماتیک)
- صفحه نمایش 7 اینچی لمسی
- اتصال بلوتوث و USB
- شیشهها و آینههای برقی
- سیستم صوتی با کیفیت مناسب
امکانات ایمنی:
- ترمز ضد قفل (ABS) همراه با توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
- 4 کیسه هوا (دو کیسه جلو و دو کیسه جانبی)
- سنسور پارک و دوربین دید عقب
- کروز کنترل
مزایا و معایب پژو 301
مزایا:
- مصرف سوخت پایین
- فضای داخلی جادار و مناسب خانوادهها
- قیمت اقتصادی
- هزینه تعمیرات و نگهداری پایین
معایب:
- طراحی بدنه و کابین ساده و کمهیجان
- قدرت و شتاب متوسط در برخی مدلها
- کیفیت مواد داخلی در سطح متوسط
رقبای پژو 301
پژو 301 در رده خودروهای سدان اقتصادی قرار میگیرد و با رقبایی مانند سیتروئن C-Elysée، رنو سیمبل، هیوندای اکسنت، و کیا ریو رقابت میکند.
پژو 301 انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با قیمت مقرونبهصرفه، امکانات مناسب و هزینه نگهداری پایین هستند. این خودرو به دلیل طراحی ساده و عملکرد مطلوب برای استفاده روزمره، به گزینهای محبوب در بازارهای مختلف تبدیل شده است.
4 سیلندر
