سیبک طبق ایران خودرو پژو 301 موتور 1600 سی سی

سیبک طبق ایران خودرو پژو 301 1600

سیبک طبق (ball joint) یکی از اجزای حیاتی در سیستم تعلیق خودرو ایران خودرو پژو 301 است که وظیفه اتصال بخشهای مختلف سیستم تعلیق و فرمان به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه در سیستمهای تعلیق مک فرسون و دو جناغی (double wishbone) به کار میرود و به دلیل حرکات پیوسته و فشارهای وارد شده از جاده باید دارای کیفیت و مقاومت بالایی باشد.

عملکرد سیبک طبق ایران خودرو پژو 301

• اتصالدهنده: سیبک طبق نقش مهمی در اتصال اجزای سیستم تعلیق و فرمان به چرخهای ایران خودرو پژو 301 دارد.
• جذب ضربه: این قطعه به کاهش انتقال ضربات و لرزشهای جاده به بدنه خودرو کمک میکند.
• حرکت نرم چرخها: سیبک طبق ایران خودرو پژو 301 اجازه میدهد چرخها بدون مشکل و به راحتی حرکت کنند.

نشانههای خرابی سیبک طبق ایران خودرو پژو 301 1600

1. صدای غیرعادی: شنیدن صداهای ضربهای یا تق تق هنگام عبور از دستاندازها یا پیچیدن ممکن است نشاندهنده خرابی سیبک طبق باشد.
2. لرزش فرمان: خرابی سیبک طبق میتواند باعث لرزش فرمان ایران خودرو پژو 301 در سرعتهای بالا شود.
3. کج شدن خودرو به یک سمت: خرابی این قطعه ممکن است باعث کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی شود.
4. سایش نامتقارن لاستیکها: خرابی سیبک طبق میتواند موجب سایش نامتوازن و غیر معمول لاستیکها شود.
5. کاهش عملکرد فرمان: اگر خودرو به سختی پیچ میخورد یا فرمان به درستی عمل نمیکند، این میتواند نشانهای از خرابی سیبک طبق باشد.

زمان مناسب برای تعویض سیبک طبق ایران خودرو پژو 301 1600

• بر اساس مسافت طی شده: سیبک طبق معمولاً باید هر 80,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود، هرچند این مقدار ممکن است بسته به شرایط جاده و نحوه رانندگی متفاوت باشد.
• بر اساس نشانههای خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای فوق، بهتر است به مکانیک مراجعه کنید تا وضعیت سیبک طبق بررسی شود.

نکات مهم در تعویض سیبک طبق ایران خودرو پژو 301

• استفاده از قطعات با کیفیت: استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت برای تعویض بسیار مهم است تا عمر مفید بیشتری داشته باشند.
• تنظیم مجدد سیستم تعلیق: پس از تعویض سیبک طبق، تنظیم مجدد سیستم تعلیق ضروری است تا از سایش نامتوازن لاستیکها جلوگیری شود.
• بازدیدهای منظم: بررسی منظم سیستم تعلیق و سیبک طبق میتواند از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری کند.

پژو 301: بررسی جامع و تاریخچه

پژو 301 یک سدان کامپکت و اقتصادی است که توسط شرکت پژو برای بازارهای جهانی طراحی و تولید شده است. این خودرو اولین بار در سال 2012 به بازار معرفی شد و به عنوان گزینه ای مقرون به صرفه برای مشتریانی که به دنبال ترکیبی از قیمت مناسب و قابلیت های کاربردی هستند، شناخته می شود.

تاریخچه پژو 301

• آغاز تولید و معرفی اولیه: پژو 301 در نمایشگاه خودرو پاریس 2012 رونمایی شد. این خودرو، که از پلتفرم مشترک با سیتروئن C-Elysée بهره می برد، برای بازارهای در حال توسعه مانند خاورمیانه، آفریقا، آسیا و آمریکای جنوبی طراحی شد.

• ورود به بازار ایران: این خودرو در ایران توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه شد. طراحی ساده و قیمت اقتصادی پژو 301 باعث شد که در بازار ایران مخاطبان خاص خود را پیدا کند.

• به روزرسانی های نسل دوم: نسل جدید پژو 301 با تغییرات در طراحی بدنه و بهبود تجهیزات، وارد بازار شد. با این حال، به دلیل حضور خودروهای رقابتی، میزان استقبال از آن نسبت به گذشته کاهش یافت.

مشخصات فنی پژو 301

موتورها و گیربکس ها:

پژو 301 با پیشرانه های مختلفی برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان ارائه شده است:

1. موتور بنزینی 1.6 لیتری VTi:

   • قدرت: 115 اسب بخار
   • گشتاور: 150 نیوتن متر
   • جعبه دنده: دستی 5 سرعته یا اتوماتیک 6 سرعته
   • مصرف سوخت ترکیبی: حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر

2. موتور دیزلی 1.6 لیتری HDi:

   • قدرت: 92 اسب بخار
   • گشتاور: 230 نیوتن متر
   • جعبه دنده: دستی 5 سرعته
   • مصرف سوخت ترکیبی: حدود 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر

ابعاد و ظرفیت ها:

• طول: 4445 میلی متر
• عرض: 1748 میلی متر
• ارتفاع: 1477 میلی متر
• فاصله محوری: 2652 میلی متر
• حجم صندوق عقب: 506 لیتر
• وزن خالص: حدود 1150 کیلوگرم

طراحی پژو 301

طراحی ظاهری:

ظاهر پژو 301 بر پایه سادگی و عملکرد ساخته شده است. چراغ های بزرگ جلو و طراحی هماهنگ بدنه، چهره ای مناسب برای یک خودروی اقتصادی به آن بخشیده اند. نمای عقب نیز با خطوط ساده و چراغ های کلاسیک، نشان از اولویت عملکرد و هزینه کم تولید دارد.

طراحی داخلی:

کابین پژو 301 فضایی ساده و کاربردی دارد که برای استفاده روزمره طراحی شده است. با وجود ابعاد جمع وجور، این خودرو فضای کافی برای 5 سرنشین بزرگسال و یک صندوق عقب بزرگ فراهم می کند. مواد به کاررفته در کابین کیفیت متوسطی دارند، اما دوام مناسبی برای استفاده طولانی مدت ارائه می دهند.

ویژگی ها و امکانات

تجهیزات رفاهی:

• سیستم تهویه مطبوع (دستی یا اتوماتیک)
• صفحه نمایش 7 اینچی لمسی
• اتصال بلوتوث و USB
• شیشه ها و آینه های برقی
• سیستم صوتی با کیفیت مناسب

امکانات ایمنی:

• ترمز ضد قفل (ABS) همراه با توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
• کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
• 4 کیسه هوا (دو کیسه جلو و دو کیسه جانبی)
• سنسور پارک و دوربین دید عقب
• کروز کنترل

مزایا و معایب پژو 301

مزایا:

• مصرف سوخت پایین
• فضای داخلی جادار و مناسب خانواده ها
• قیمت اقتصادی
• هزینه تعمیرات و نگهداری پایین

معایب:

• طراحی بدنه و کابین ساده و کم هیجان
• قدرت و شتاب متوسط در برخی مدل ها
• کیفیت مواد داخلی در سطح متوسط

رقبای پژو 301

پژو 301 در رده خودروهای سدان اقتصادی قرار می گیرد و با رقبایی مانند سیتروئن C-Elysée، رنو سیمبل، هیوندای اکسنت، و کیا ریو رقابت می کند.

 

پژو 301 انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با قیمت مقرون به صرفه، امکانات مناسب و هزینه نگهداری پایین هستند. این خودرو به دلیل طراحی ساده و عملکرد مطلوب برای استفاده روزمره، به گزینه ای محبوب در بازارهای مختلف تبدیل شده است.